ما هو نوع المبرد الأفضل لمكيف الهواء للاختيار

الفريون هو مركب يحتوي على الفلور. في مكيفات الهواء ، فإنه يحمل وظيفة المبرد. يتلقى الفريون الحرارة من الغرفة وينقلها إلى هواء الشارع من خلال المبخر. درجة حرارة الفريون في مكيف الهواء في بداية دورة التبريد هي 5-10 درجات. هذه هي نقطة الغليان والانتقال إلى حالة بخار. بعد المرور عبر ضاغط الوحدة الخارجية ، تزداد درجة حرارة الفريون في مكيف الهواء إلى 60 درجة.

هناك العديد من أنواع الفريون ، وبعض المبردات ليست الفريونات على الإطلاق. ما الفرق بينهما وأي الفريون أفضل؟ دعونا نحاول معرفة ذلك قبل شراء الفريون لمكيفات الهواء.

أنواع الفريون

يقوم مصنعو معدات التكييف بتعبئة مكيفات الهواء بأنواع مختلفة من الفريون. تختلف في كل من الصيغ والصفات البدنية.

أكثر أنواع الفريونات شيوعًا لمكيفات الهواء:

• R-22 ؛
• R-410A ؛
• R-32.

نوع الفريون R-22 ضار بالبيئة: فهي تنتهك سلامة طبقة الأوزون.

لا تعمل المعدات الموجودة على 22 فريون بشكل صحيح عندما تنخفض درجة الحرارة إلى أقل من -5 درجات وترتفع فوق +43. في العديد من البلدان ، بما في ذلك روسيا ، تم حظر استيراد المعدات التي تعمل على هذا النوع من المبردات.

مكيفات الهواء في R-410A لا تحترق ولا تنفجر فحسب ، ولكنها أيضًا آمنة تمامًا للبيئة. يتم تخزين الخصائص الفيزيائية لهذا المبرد حتى -15 درجة. لذلك ، تحول أفضل الشركات المصنعة بالفعل إلى الفريون لمكيفات الهواء مثل R-410A. وأدى ذلك إلى زيادة تكلفة المعدات بنسبة 10 بالمائة ، والحقيقة أن سمك الأنابيب النحاسية باهظة الثمن للمسارات الباردة يعتمد على الفريون المستخدم في مكيفات الهواء. ضغط R-410A أعلى بكثير ، وبالتالي ، تزداد تكلفة المعادن غير الحديدية القيمة. لا يؤثر استبدال المبرد بأي شكل من الأشكال على القدرة على تبريد الهواء أو تسخينه.

بالنسبة لمبرد R-32 ، هذا هو آخر تطور للكيميائيين. إنه أرخص من R-410A ، وأكثر كفاءة وأمانًا تمامًا. كفاءة الطاقة لديها أعلى بنسبة 5٪ من R-410A. أطلقت DAIKIN بالفعل أول مضخة حرارية لهذا النوع من المبردات. بحلول عام 2015 ، سيتم إنتاج جميع مكيفات الهواء الصينية على R-32 ، وبحلول عام 2020 ، من المقرر استبدال المبردات الموجودة بالكامل اليوم.

أي الفريون للشراء؟

من الضروري فقط شراء الفريون لمكيف الهواء من النوع الذي تم شحنه به في المصنع.

لن تكون المعدات المصممة لـ R-22 قادرة على العمل على نوع جديد من المبردات. وينطبق الشيء نفسه على الموديلات الحديثة ، ويجب تزويدها بالوقود فقط R-410A.

نظرًا لحقيقة أن المصنعين والمستهلكين يرفضون 22 الفريون ، فقد أصبح عجزًا تدريجيًا. وبعد بضع سنوات ، سيتعين التخلص من مكيف الهواء.

نظرًا لأن R-32 المبتكر لم يدخل حيز الاستخدام الواسع بعد ، يبقى الخيار هو R-410A الأكثر تكلفة ، ولكنه فعال وآمن.