المبخر ، الضاغط ، صمام التمدد والمكثف هي أساس دائرة التبريد لأي مكيف هواء. بينهما يمر أنابيب النحاس - مسار الفريون.
درجة حرارة المبخر مكيف الهواء
أثناء التبخر ، يمتص السائل الحرارة - على أساس هذا القانون وجميع مكيفات الهواء في العالم تعمل. تعتمد درجة حرارة المبخر لمكيف الهواء على درجة حرارة الفريون الذي يملأ دائرة التبريد. يتم نفخ أنابيب المبخر بالهواء الجوي. الفريون نفسه في شكل سائل يحصل هنا ويأخذ حرارة الهواء ، ويمتد ، ويمر إلى المرحلة الغازية. لذلك ، يعد المبخر المكان الأكثر برودة في مكيف الهواء. يبرد الهواء ، وتبلغ درجة حرارة مبخر مكيف الهواء من 8 إلى 16 درجة.
تحدث دورة تبريد الهواء هذه في مكيفات الهواء من أي علامة تجارية.
قد تنشأ مشكلة إذا لم يتبخر الفريون في المبخر تمامًا. ثم درجة حرارة المبرد أعلى بكثير. يدخل السائل الضاغط الذي لا يمكن ضغطه. لذلك ، قد ينكسر الضاغط. قد تكون العوامل التي تؤدي إلى مثل هذا الموقف هي إدراج مكيف الهواء في درجات حرارة تحت الصفر ، وانسداد مرشحات الوحدة الداخلية.
باستخدام مستشعر درجة الحرارة لمبخر مكيف الهواء ، يتم تنظيم سعة التبريد للهواء المزود للغرفة. يقوم مستشعر درجة حرارة مبخر مكيف الهواء بإيقاف الضاغط عندما تكون درجة حرارة المبخر منخفضة للغاية. عادة ، يحدث الإغلاق عندما تنخفض درجة حرارة المبخر إلى أقل من المعدل الطبيعي بمقدار درجتين. إذا لم يكن الفريون كافيًا أو لم يتم نفخ المبخر بشكل مكثف بالهواء والصقيع والجليد المتراكم عليه.
درجة حرارة مكيف الهواء المكثف
هناك حاجة إلى ضاغط لضغط غاز التبريد المتدفق على طول دائرة غاز التبريد ، وكذلك نقله إلى المكثف.
عند مدخل المكثف ، يدخل الفريون في حالة غازية ، ويكون ضغطه 3.5 - 5 أجواء ، ودرجة الحرارة حوالي 13 - 15 درجة. هنا يتم ضغط المبرد ، ونتيجة لذلك ترتفع درجة حرارته إلى 65-85 درجة ، ويصل الضغط إلى 25 جوًا. وبالتالي ، يمكن أن تصل درجة حرارة ضاغط تكييف الهواء في المخرج إلى 90 درجة. عند المدخل ، تكون درجة حرارة ضاغط تكييف الهواء 15 درجة فقط.
تتميز ضواغط تكييف الهواء بحجم الفريون ودرجة الضغط.
نظرًا لأن سعر الضاغط غالبًا ما يشكل 80 ٪ من تكلفة مكيف الهواء بالكامل ، يجب مراقبة حالته بعناية. غالبًا ما يرتبط تلف الضاغط ، بما في ذلك التغير في درجة الحرارة بداخله ، بالتشغيل الأمي أو التركيب غير الصحيح للوحدة الخارجية.
