Автоматичните порти са удобни поради отварянето чрез докосване на бутона за дистанционно управление от определено разстояние. Дизайнът е инсталиран на входа на гаража, в двора на жилищна сграда или крайградска зона. Ако имате умения, можете самостоятелно да направите платното, опорите и електрическото задвижване за портата.
Характеристики на люлеещите се порти с електрическо задвижване
Автоматичният тип люлеещи се порти се различава от стандартните по наличието на електрическо задвижване. Две крила могат да се отварят навътре и навън. Когато правите продуктите сами, трябва да вземете предвид предимствата и недостатъците. Предимствата на люлеещите се конструкции включват:
- възможността за уговорка дори с ограничен бюджет;
- популярност - всички компоненти за автоматизация са в продажба;
- безпрепятствено преминаване на превозни средства при наличие на пространство;
- изпълнението на капаците на всякакви материали;
- лекота на самостоятелно инсталиране на платното.
Недостатъците на автоматичните порти са свързани с продължителна работа по копаене и бетониране на колони, необходимостта от голямо пространство за люлеене на крилото. За нормална работа на електрическото задвижване са необходими два двигателя, което е свързано със значителни финансови разходи.
Разнообразие от електрически задвижвания за порти
Задвижващият механизъм на конструкцията е метална „рамо“, която по команда от дистанционното управление насочва крилото към желаната позиция. За независима инсталация можете да изберете устройство от два вида:
- Линейни - възлите са компактно разположени в един корпус. Решението е подходящо за входни групи от градски къщи, частни къщи, вили, вили в страната.
- Лост - електрическото задвижване е монтирано на входа на гаража, масивно, лесно за работа и надеждно.
- Хидравличен - използва се за зони с висока производителност, работи на принципа на изпомпване на налягането на маслото.
Няма значителна разлика между видовете електрически задвижвания, но за избора ще е необходимо да се вземе предвид общото тегло на мрежата и нейните размери, разстоянието от страничната опора до центъра на контура.
Преди да монтирате задвижването, клапаните се регулират.
Основни компоненти на портата с автоматизация
Вратите, оборудвани с автоматичен механизъм, се отварят бързо, елиминирайки ненужните действия на потребителя. Дизайнът включва:
- рамка от твърд метал;
- електрическо задвижване;
- опорни стълбове или стелажи;
- затворен клапан, изработен от метал;
- декоративна облицовка;
- големи бримки.
За допълнително укрепване на рамката и увеличаване на нейната устойчивост на вятър, вътре са монтирани усилватели.
Материали, инструменти за монтаж
Независимото производство и монтаж на люлеещи се порти с автоматична техника е изработено от следните материали:
- професионални тръби с напречно сечение 60x30 mm и 40x30 mm;
- канална или профилна тръба с напречно сечение 10х10 см;
- декоративна обшивка - велпапе, дърво, сандвич панели;
- тухла за стелажи;
- арматура с диаметър 14 мм;
- електроди за заваряване на части от конструкцията;
- натрошен камък, цимент и пясък за приготвяне на разтвор;
- грунд с антикорозионни свойства, алкиден емайл и разтворител;
- PVC изолационни тръби;
- електрически проводник с три ядра за автоматизация на захранването.
За да извършите работата, ще ви трябва и владетел, ниво, отвертка или нит, шлайф, заваръчна машина, специална четка за метални повърхности. За копаене на окопи под стълбовете - лопата, за защита на електрическата част - машина с RCD. По-добре е да оцветите продукта с четка за боя. Индикаторната отвертка може да се използва за проверка на напрежението.
Как да изберем и инсталираме електрическо задвижване
Стандартен люлеещ се продукт става автоматичен на последния етап от инсталирането. За да направите правилния избор на устройство, имайте предвид:
- Разстоянието от вътрешния ръб на опората до контура. Ако е до 15 см, за портата е подходящо линейно електрическо задвижване без дръжки. При разстояние по-голямо от 15 см е подходящ механизъм за свързване.
- Автоматиката трябва да се регулира. Проверява се гладкостта на движението на двете крила. Ако се приложи сила при отваряне, тя се елиминира.
- Платното не трябва да се изкривява. В противен случай автоматизацията ще продължи до 12 месеца.
Преди пускането на портата всички отворени части трябва да бъдат смазани.
Самосглобяване на автоматизация
Автоматиката за плъзгащи се порти със собствените си ръце се извършва основно от прозорци на автомобили. Детайлът ще трябва да бъде финализиран за безшумна операция. Минусът на устройството е ограничаването на усилието на тягата. По време на процеса на сглобяване трябва да имате предвид:
- За задвижването до портата са подходящи електрически прозорци с подвижен елемент под формата на зъбна рейка или работещи от колело със зъби.
- Електрическото задвижване се поставя върху метална платформа, неподвижно фиксирана към колона или ограда.
- Движението на релсата се осъществява към лопатката, успоредна на нейната равнина.
Електрическите прозорци се финализират, както следва:
- На релсата е поставен удължен метален прът, а на колелото е поставен лост за коляно.
- Задвижваща пръчка или две части на коляно лост с мрежа, са свързани по принципа на затварящите врати.
- За да се предотврати обратната реакция и качеството на движение, на мястото на свързване се монтират две сгънати метални плочи. Разстоянието между тях съответства на ширината.
- Проверява входа на получения отвор. Втората планка на шарнира плавно влиза в нея.
- Закрепващи елементи под формата на пръст с болт или самозаключваща се гайка.
- Избор на позицията на задвижването. Типът на люлеещите се врати се отваря и след това бавно се затваря.
След приключване на монтажа автоматичният механизъм се поставя в защитен корпус.
Валидни характеристики на възела
Когато инсталирате автоматизация, подходяща за плъзгащи се порти и извършвате цялата работа сами, трябва да вземете предвид технологичните аспекти на продукта.
Вид контрол
Стандартното устройство за управление може да бъде заменено с ACSTM 114R. Двуканалният безжичен модул се отваря и затваря капаците според принципа „код скокове“. Като механизъм за управление може да се използва аларменият панел на машината. Това ще предотврати претоварването на конструкцията и ще премахне рисковете от попадане на чужди предмети между крилата.
Основата за механичната част на задвижването
Производството на електрическо задвижване за плъзгащи се затвори се осъществява лично на базата на двигател със скоростна кутия / постоянен ток с захранване от 12-24 V. Подобна схема работи безпроблемно при лошо време и в случай на запушване. Като електрически мотор:
- чистачката на машина VAZ-2110 с голям изходен въртящ момент;
- Чистачка MAZ - елементът от камиона е проектиран за 24 V и работи с голяма мощност;
- скоростна кутия за врати от вратата на асансьора;
- двигателят от охлаждащия вентилатор на радиатора VAZ - работи чрез червячна предавка i-80.
За задвижването ви трябват чифт шпилки с дължина 1 м и диаметър 16-20 мм.
Използвайте евтини мотори без разглобяване - червячната предавка вече е в специален корпус.
Принципът на работа на устройството
Операторът на електрическа врата работи, като прилага импулс от вала на зъбния двигател към задвижваните зъбни колела на краищата на шпилките. За това се използват въртящ момент и хипоидно предаване.
По време на въртене в обратна посока, зъбните колела на шпилката са неподвижни. Само гайката, свързана към единия край на пръта, се движи. Вторият край е свързан с плъзгащата се структура на платното. Винтът, въртящ се, движи гайката по протежение на плъзгащия водач. Този елемент изтласква сцеплението върху портата.
Втората част на устройството отразява функционалността на първата. Винтовете се въртят един към друг, а гайките се раздалечават в зависимост от посоката на въртене. Пръчките се използват за придвижване на листата зад гайките.
Фабричните месингови гайки се характеризират с незаличима нишка. За здравина се поставя стоманен корпус над елемента, пръчката е монтирана върху панти. Ъгловите контактни лагери осигуряват оптимално разпределение на натоварването. Системата е инсталирана над канала над портата, който е свързан към опорните стълбове.
Създаване на опция със звездичка за велосипеди
Задвижваната предавка задейства зъбния двигател. Предаване удължава веригата по протежение на направляващата тръба на профила. По нея се движат карета с тягови фуги.
Използването на две колела за велосипеди с главина, както и велосипедна верига или стоманен кабел улеснява процеса на настройка. По цена тази система е по-евтина, но усъвършенстването изисква използването на сондажно или стругово оборудване. Не всеки домашен майстор има такива машини.
Работете с готови възли.
Домашен задвижващ механизъм за автоматични порти
Задвижващият механизъм е устройство с готова система от постоянен двигател, скоростна кутия, трапецовиден ствол и сферичен винт. Стъблото не се върти около оста по време на движение, има дължина на хода от 50 мм до 50 см. Двигателят генерира напрежение от 12 или 24 В.
Готовият блок в монтажа е проектиран да работи в 110, 220 и 230 V мрежи, може да издържи натоварвания от 200 до 10 хил. Нютон, съвместим с крайни превключватели.
Производствени нюанси
Автоматичните капаци работят дистанционно, но качеството на функционирането на конструкцията зависи от вида на електрическото задвижване. За самостоятелно производство трябва да вземете предвид:
- пълен комплект от готовата система за автоматизация - фотоклетки и контролен блок за отваряне на крилото за 15 секунди;
- не трябва да има пречки пред отвора - те ще причинят задръстване;
- за домашно задвижване можете да вземете механизма на сателитна антена, захранвана от 36 V;
- оптималният обхват на дистанционното управление е най-малко 50 м. За дистанционното управление ще ви трябват две дистанционни управления и реле за ток;
- тип декоративна облицовка, теглото й, интензитетът на отваряне определят категорията на задвижването.
За нормалната работа на конструкцията през зимата е по-добре да направите електрическо задвижване с резерв на мощност.
Направи си автоматични люлеещи се порти
Независимото създаване на порти с люлеещ тип, оборудвано с автоматизация, се извършва на етапи.
Изготвяне на проект
Чертежът, който показва размерите, външния вид и характеристиките на автоматизацията, е съставен на хартия на ръка или в специална програма.
Производство на платове
Според размера на продукта върху основния материал, маркирането се прави, като се вземат предвид размерите на крилата и празнината между тях. Материалът може да бъде профилиран лист или стомана. За усилвателите ще ви трябва професионална тръба. Елементите се нарязват на машина и се свързват чрез заваръчна машина.
Подсилваща заварка на рамката
Правоъгълните рамки са свързани с твърди джъмпери и обвити. Сглобяването се извършва на равна повърхност, геометрията на крилата се проверява внимателно.
Рамка нужда
На входа конструкцията не е необходима - крилата са фиксирани върху стелажите чрез тенти. При наличието на рамка се изчисляват нейните параметри и се поддържат диагонални и успоредни линии.
Конструкция на пилон
След измерване на отвора се поставят маркировки и по тях се изкопават ями, дъното на които е покрито с чакъл. Колоните се подравняват и се заливат с бетонна смес.
Монтиране на порта
За закрепване на платното използвайте сенници и топки. Клапите са поставени в контура на рамката, проверете равномерността на подреждането и закрепете със заваръчни сенници. Безрамковите продукти са закрепени със скоби и подсилени чрез заваряване.
Инсталиране на задвижване
Електрическото задвижване до портата се поставя в края на процеса на инсталиране на острието. След това се избира опцията за захранване и връзката се извършва според схемата. Оборудването с проводници е скрито в инсталационната кутия. На последния етап се проверява системата.
Автоматичните порти се контролират дистанционно, което увеличава комфорта на живот на обекта. Ако имате знания и умения да работите с електрически уреди, не можете да си купите задвижване за крила, а да ги направите сами.
/
