Котел е канализация, в която се сливат отпадни води и канализация. Това е най-лесният и евтин начин за организиране на автономна канализационна система в лятна вила. За изграждането на ямата се използват различни материали. Една от интересните опции са автомобилните гуми. Те са гумени, канализационните води не ги влияят по никакъв начин, така че гумите ще продължат много години. Но преди да направите кофа за автомобилни гуми със собствените си ръце, трябва да намерите място за канализационна система, а също и да разберете принципа на нейната работа.
Устройството и принципът на работа на отводнителната яма
Преди това са направени изкопаеми директно в земята, без да ги защитават по никакъв начин. Канализацията прониква в почвата през стените, замърсявайки я. В същото време на мястото имаше неприятна миризма, която се разпространи дори с лек удар на вятъра.
Екологичните стандарти изискват канализационните съоръжения да са херметични, а кладенците, в които канализацията е филтрирана през земята, да бъдат оборудвани с естествени филтрационни слоеве. Следователно едрозърнестият пясък или чакъл със средни или големи фракции започнаха да заспиват на дъното на изворните ями.
Канализацията влиза в изградения резервоар, част от твърдите частици се обработват от бактерии, част се утаяват на дъното и стените, а водата изтича от дъното в земята. В същото време тя се изяснява, тоест практически не вреди на околната среда.
Канализационните канали влизат в канализационната яма през тръба, която протича под ъгъл от къщата.
Изчисляване и проектиране
Има стандартни стандарти, които ви позволяват да направите точно изчисление на обема на ямата. За това се вземат предвид следните параметри:
- броят на хората, постоянно живеещи в къщата;
- количеството вода, консумирано от един човек на ден - тази стойност е стандартна и е 200 литра или 0,2 m³;
- времето, през което бактериите обработват органични вещества в канализацията, тази стойност също е стандартна - 3 дни.
Пример за изчисление:
3x0.2x3 = 1.8 m³ - това е обемът на изпускателната яма за къщата, в която живеят 3 души.
Има стандартни стандарти за отдалечеността на хидравличната конструкция от обекти, разположени на лятна вила:
- от основата на основната къща - 5 м;
- от кладенец или кладенец - 50 м;
- от открити естествени или изкуствени резервоари - 30 м;
- от насаждения - 3 m.
Внимание! Събраните в дъното на резервоара твърди частици покриват филтърния слой, което усложнява преминаването на бистра вода в почвата. Следователно периодично трябва да се почиства котловината. По-добре е да направите това с помощта на канализационна машина. Следователно е необходимо да се изгради улук близо до оградата, издигната от пътя.
Етапи на изграждането на котловина
За да направите канализацията от автомобилни колела от KaMaz, първо трябва да изкопаете дупка с диаметър, малко по-голям от диаметъра на гумите. В този случай трябва да се вземе предвид необходимия обем на бъдещата структура. Следователно първо трябва да измерите вътрешния диаметър на колелото, да намерите неговата площ по формулата: S = πD² / 4 = 3.14xD² / 4.
Получената стойност се умножава по ширината на гумата. Това ще бъде приблизителният вътрешен обем на колелото. След това изчисленият обем на ямата се разделя на този параметър. Крайният резултат е броя на необходимите гуми. Съответно, дълбочината на ямата ще бъде равна на ширината на колелата, умножена по получената сума.
Тъй като долната част на конструкцията ще трябва да бъде покрита с филтриращ слой, дълбочината се увеличава с 30-50 cm.
Следващият етап са земни работи.Те копаят дупка под гумите, изкоп за канализационната тръба. Най-добрият вариант за последното е прав участък от къщата до ямата. Тръбата се полага под ъгъл 2-3 °.
Изграждане на котел
В дъното на ямата с градинска бормашина е необходимо да се пробие кладенец с дълбочина 1-2 м. В нея се вкарва пластмасова тръба с дължина 2-3 м с диаметър 100-200 мм, в която се пробиват отвори с диаметър 5-10 мм. Последните се пробиват равномерно по протежение на онази част от тръбата, която се намира на половин метър над дъното на ямата. Отвореният горен ръб на тръбата трябва да бъде затворен със синтетична фина мрежа. Това е дренаж за оттичане на бистра вода в земята.
- Дъното на ямата е покрито с развалини или пясък.
- Подравнете филтърния слой.
- Две гуми са подредени една върху друга.
- Те са подравнени помежду си.
- Чрез чифтосване повърхности направете през отвори, разположени напречно.
- Поцинкованата тел се пропуска през тях (могат да се използват пластмасови скоби) и се усуква. По този начин две автомобилни гуми са закрепени заедно.
- След това, останалите колела са подредени отгоре, закрепени заедно.
Основната задача на производителя е да постигне херметичността на конструкцията в процес на изграждане. Следователно, отвън, ставите на гумите са покрити със цименто-пясъчна смес или битумна мастика. Това трябва да се направи веднага в процеса на полагане на всяко колело.
Щом всички гуми са положени, те запълват синусите между стените на ямата и гумите. За да направите това, използвайте почва, избрана от ямата. Но е по-добре да го смесите с пясък.
Последната подредена гума за кола трябва да е над земята.
Външните страни на горната гума са поръсени с уплътнена почва. Това е сляпа зона, която ще предпази канализационната шахта от валежи и топящ се сняг. Отгоре е необходимо да се постави изолираният люк. Тя може да бъде дървено покритие, сглобено от дъски. Вътрешната му повърхност трябва да бъде залепена с пяна. В люка се прави отвор, в който е поставена вентилационна тръба за отстраняване на неприятни миризми. Колкото по-дълга е тръбата, толкова по-добре.
Сервиз на яз
За да работи ефективно кофата, тя трябва периодично да се изпомпва. Затова поне веднъж месечно е необходимо да се отвори люкът и да се провери дали ямата е напълнена до края. Ако е необходимо, изпомпвайте.
За по-ефективно пречистване на канализацията се препоръчва биологичните препарати, сухи бактерии, да се въвеждат в изпускателната яма. Последните влизат в контакт с вода и започват да обработват органични вещества.
Ако е необходимо, химикалите се изсипват в отвора. Те напълно разграждат съдържанието на канализацията, дезинфекцират и премахват неприятните миризми. Но в същото време химикалите убиват всички бактерии. След химическо почистване трябва да се изсипят сухи бактерии.
Предимства и недостатъци
Основното предимство на котловината на гумите е простотата на конструкцията и малкият бюджет за строителство. Срок на експлоатация - до 15 години.
Най-големият недостатък е слабото представяне. През зимата системата често замръзва. Неприятната миризма с ниска стегнатост на конструкцията бързо се разпространява в крайградската зона. Степента на пречистване е до 40%, което се счита за недостатъчно за съвременните канализационни системи. Следователно има възможност канализацията да навлезе в земята.
