По-голямата част от HVAC оборудването използва фреон, наречен фреон. Не всички хладилни агенти са точно фреонови, но тези понятия се считат за синоними. Фреонът е топлоносител, както и един вид смазка за компресора, разположен във външния модул.
Името Фреон е въведено от DuPont Corporation преди повече от 100 години. Досега без това вещество работата на хладилници и климатици е невъзможна. Опитите за създаване на климатици без фреон досега дават малко резултати. Почти всички версии на експериментални климатици са неефективни и енергоемки.
Как да разберете количеството фреон в климатика
Стандартната сплит система е два модула: външен и вътрешен. Между тях се прокарва фреонов маршрут от медни тръби, пълни с хладилен агент. Обемът на фреона в климатика зависи от мощността на компресора и дължината на студената писта, така че никой специалист не може да посочи точния брой.
Във фабриката оборудването се зарежда с хладилен агент на базата на дължината на маршрута от 3 до 5 метра, така че маршрутът трябва да бъде положен най-малко 3 метра, ако е по-дълъг от 5, устройството трябва да се зарежда отново. Средно около 15 грама фреон на метър писта. Производителят ви уведомява колко фреон има в климатика, използвайки информационната таблица, разположена на кутията. В най-слабите модели може да бъде 90 грама, в мощни сплит системи до 600 грама.
Количеството фреон в климатика може да бъде намалено, тъй като хладилният агент се изпарява чрез херметичните закрепвания на маршрута. Запълването на маршрута се извършва само след инсталиране и евакуация на системата. Тази процедура се провежда от специалисти, тъй като изисква специални умения и наличието на оборудване.
Обемът на фреон в климатиците с прозорци е постоянен. Пистата е запълнена с хладилен агент във фабриката и там е запечатана запечатана. Зареждането с гориво е необходимо само след ремонт на компресора.
Количеството фреон за зареждане
Точното количество хладилен агент е важно за правилната и безопасна работа на устройството. Ако в системата няма достатъчно или прекомерно количество фреон, възникват критични условия, при които е възможно повреда на компресора. Излишъкът от фреон е по-фатален за климатика, отколкото неговият недостатък: системата беше заредена и всичко трябва да работи добре, но устройството спира да се включва. При проверка се оказва, че компресорът е повреден от воден чук поради неправилно зареждане и трябва да бъде заменен.
Признаци за излишък на фреон:
- Излишъкът на хладилен агент в климатика намалява работата на устройството. Ако след зареждане с гориво разделената система не работи добре, тя се изключва и се кани друг магистър - от специализирана служба.
- Налягането в изпарителя се повишава, тъй като фреон не може напълно да влезе в него, а половината от веществото е в кондензатора.
- Газът, който влиза в кондензатора, не се охлажда достатъчно, което увеличава налягането в кондензатора.
Компресорът не работи по две причини:
- Поради повреда на електродвигателя на компресора при силен ток, който се увеличава с увеличаване на налягането на конденза.
- Поради воден чук, когато излишният хладилен агент попадне в компресора.
Определете количеството фреон, като погледнете инструкциите и препоръките на производителя. Някои видове хладилни агенти имат по-високо налягане по време на работа, така че те зареждат по-малко материал.В това най-често грешат непрофесионалните майстори, затова е по-добре да се справят със специалисти, които имат богат опит.
Как да разберете за недостатъчно количество фреон
Ако обемът на зареждане на климатика е намалял, това се забелязва по следните знаци:
- замръзване се образува върху вътрешното тяло;
- следи от лед има на външното тяло;
- по тръбите има следи от масло;
- производителността на устройството е значително намалена - с настройки, някои индикатори, с термометър в апартамента - други.
Изтичането на фреон възниква поради няколко причини. Климатикът вибрира по време на работа, а вибрациите създават условия за разминаване на заварките по медни тръби. Ако по време на монтажа самите тръби са лошо затворени, се образуват пукнатини.
Най-трудно е да се идентифицира мястото на теча, особено ако магистралата е положена в порти и покрита със слой мазилка. Ако дължината на багажника е малка, а вътрешните и външните тела са наблизо, за съветника ще бъде по-лесно да разглоби системата и да отстрани неизправностите. За такава работа е препоръчително незабавно да се обадите на екипа за ремонт, тъй като е трудно да се диагностицира и зарежда с гориво без специално оборудване - съществува риск от напълно деактивиране на оборудването.
При първите признаци на обледеняване климатикът се изключва и майсторите се обаждат.
Преди пристигането на капитана е препоръчително да се почисти вътрешното тяло от прах и мръсотия, тъй като намаляването на работата на системата се дължи на залепването на слой прах и мазнини върху цедка, в резултат на което въздушният поток не е достатъчно ефективно засмукан.
Преди да започнете теста с манометричен колектор, специалист ще почисти външното тяло и едва след почистването ще провери дали има изтичане на фреон в климатика.
Без фреон климатик
В Украйна група инженери от центъра за въздушни технологии създадоха климатична система, която няма аналози на световния пазар. Климатик, при който въздухът действа като хладилен агент, е много по-евтин в енергийните разходи, докато въздухът е най-достъпното вещество. В сравнение с конвенционалните битови системи, които задвижват въздух от стаята на VKS - климатичната система - той е в състояние да проветрява помещенията постоянно. Това прави възможно инсталирането на такава система в големи центрове - спортни, развлекателни, за които има специални стандарти за количеството свеж въздух на час на човек.
Липсата на фреон или всякакви смазочни материали прави такава система екологична.
Температури, при които устройството може да работи, варират от минус 50 градуса до плюс 50. През зимата, в режим на отопление, системата извежда студен въздух в атмосферата. През лятото топли маси се използват за едновременно безплатно загряване на вода в басейна, душове. Това намалява разходите от 3 до 4 пъти.
Предимства на видеоконференциите:
- бърза инсталация;
- евтин ремонт;
- малки размери и тегло на конструкцията;
- необходимата температура се достига възможно най-бързо;
- качеството на системата не зависи от околната температура.
Климатичната система ви позволява да вземете предвид всички стандарти за качество на въздуха в помещението и неговата озонова безопасност.
