С течение на времето чугунените радиатори губят своята топлинна мощност, тъй като цялата вътрешна повърхност на акумулатора е замърсена с примеси, пристигнали с охлаждащата течност. В края на отоплителния сезон вътре в секциите остава голямо количество плака, което води до унищожаване на уплътнения.
Подготвителна работа
Преди да продължите с работата, трябва да подготвите цялото необходимо работно оборудване:
- гаечен ключ № 3 за отвинтване на футурките и фиксаторите;
- метална четка;
- шлайф или резачка за тръби;
- кувалда и чук;
- парче тебешир;
- инчова тръба с дължина от 50 до 100 см.
- ножовка за метал.
Важно е предварително да подготвите мястото, където ще бъде удобно да разглобявате радиаторите. Най-добрият вариант е издръжлив дървен щит. Радиаторите се полагат хоризонтално на повърхността и се захващат за работа.
Най-благоприятното време за работа е лятото, когато отоплителната система е изключена. Преди да започнете да разглобявате радиатора на секции, важно е да източите цялата охлаждаща течност от отоплителния кръг. За целта изключете ключалките, които са на връзките към радиаторите. След това изключете стъпалата, след което батерията може да бъде извадена.
Направи си демонтаж на батерията
За да разглобите чугунена батерия за отопление на секции, както следва:
- Необходимо е да разберете в каква посока слепите тапи се развиват и върху ключа отбелязвайте дължината на винтовото зърно. За да направите това, поставете ключа на радиатора, донесете ръба до мястото, където е втулката. На ключа с тебешир в кръг се прави маркировка, към която инструментът се вкарва в радиатора.
- Важно е да разберете по кой начин трябва да завъртите ключа за чугунени радиатори. Конецът може да бъде отляво и отдясно. Посоката на въртене се определя от стъпалото, което се завинтва от същата страна като ключа.
- Ако резбата е правилна, кракът трябва да се завинтва по посока на часовниковата стрелка, следователно при отвиване посоката на ключа трябва да бъде насочена в обратна посока. Левичар е обратното.
- Популяризирането на батерията започва с първия раздел. Необходимо е внимателно да „разкъсате“ конеца и на двата зърна. В повечето случаи половината ключ е достатъчна. На следващо място, радиаторите се развиват на секции от всяка страна, така че интервалът между тях да е 0,5 cm.
- Когато въртите нагревателя, важно е да спазвате определената празнина между секциите, ако пренебрегнете това правило, конецът може да се захване. Когато започнат да развиват радиатора, се препоръчва да поставите ключа върху тръбата, това ще ви позволи да приложите по-малко усилия при разглобяване.
По този алгоритъм всички съвременни чугунени батерии се разглобяват. По правило такива радиатори са допълнително оборудвани с щепсели със съответната маркировка.
Демонтиране на стара чугунена батерия
Ако трябва да разглобите стара чугунена батерия, може да възникнат някои трудности. Ако нишката е залепена, тя трябва да се загрее старателно, преди да се разглоби с помощта на автоген или надувачка. Когато ставите са достатъчно добре затоплени, трябва бързо да счупите зърната едновременно от двете страни. По подобен принцип други прикрепени радиаторни елементи се изкривяват.
След продължителна употреба металът може старателно да ръждясва. За драстични мерки може да се изисква шлайф и / или ножовка.Развийте остатъците от зърната от седалките им, без да се провалите, като използвате четка за почистване на конеца.
Понякога прилагането на описаните методи няма желания ефект. Единственото решение на този проблем е да счупите радиатора с кувалда. Преди това батерията се изважда от стойката, поставя се върху равна хоризонтална повърхност и се бие върху аксиалната част на секцията, докато не падне.
Инсталиране на чугунена батерия
За да може работата да се извърши ефективно и батериите да издържат много години, трябва да спазвате следната последователност от действия:
- Отоплителният кръг трябва да бъде изключен и да спре потока на охлаждащата течност в апартамента.
- Нов радиатор е окачен на скобите с проверка според нивото на конструкцията на хоризонталното и вертикалното му положение.
- Щепселите се развиват от нагревателя.
- Ако схемата за странично свързване се прилага към единична тръбна верига, байпасът с клапана е предварително монтиран и свързан. Ако отоплителната система е двутръбна, се използват кранове.
Преди да продължите с монтажните работи, се препоръчва да се провери правилното качество на сглобяване на секциите и да се коригира всяко зърно. След това секциите се сглобяват заедно, конструкцията се крие, за да се провери качеството на връзката. Ако не се открият течове, структурата може да бъде свързана директно към веригата.
След като свържете всички сегменти за отопление, трябва да се уверите, че работата е извършена ефективно. За да направите това, водата се пуска в тръбите под налягане. Ако няма течове, странни удари и шумове, радиаторите са свързани правилно.
Почистване на чугунени радиатори
За да издържат чугунени батерии от десетилетия, трябва да ги почиствате редовно. Почистването трябва да се извърши преди демонтирането на батерията. Важно е да се вземе предвид, че конструкцията е тежка, по-добре е да се извършват работи с партньор. Можете да промиете радиаторите в двора или в самостоятелната баня.
Препоръчва се използването на следните инструменти:
- воден въздушен пистолет;
- сода пепел;
- средства за измиване на автомобилен радиатор;
- млечен серум.
Почистването на автомобила е, както следва:
- Два отвора на една секция са надеждно заглушени.
- Продуктът е изработен от чугун.
- След това изсипете гореща вода.
- Останалите два отвора също са удавени, конструкцията е поставена на пода и те чакат поне два часа.
- На интервали от 10-15 минути единият ръб на батерията се повдига, така че продуктът да се разпределя равномерно по цялата повърхност.
Накрая кухината на радиатора се измива добре с чиста течаща вода.
Разглобяването на чугунена батерия, ако следвате всички препоръки, е лесно. Ако имате съмнения относно качеството на изпълнение, по-добре е да поканите квалифициран специалист.
