В резервоара има две среди: въздух (газ) и вода, която запълва гумираната мембрана. Когато помпата се включи, водата влиза в специален резервоар. В този случай газът се компресира и налягането му се увеличава. Поради това под налягане водата изтича от мембраната в тръби. Когато налягането достигне необходимата стойност, помпата автоматично работи и се изключва. Водата започва да се изтласква от акумулатора. Ако течността в резервоара намалее, тогава помпата се включва отново и всичко се случва в нов кръг.
Нормалните стойности на налягането в акумулатора са необходими, за да се създадат благоприятни условия за помпата. Именно налягането на газа прави невъзможно включването и изключването на устройството след всяко отваряне на крана. В допълнение, оптималното налягане допринася за:
- Предотвратете воден чук, който може да унищожи тръби и смесители.
- Увеличете живота на помпата.
- Създаване на резервен запас от вода в резервоара. Използва се за прекъсвания на електрозахранването.
Видове акумулатори
Има няколко разновидности на резервоари за вода:
- Тази, която отговаря само за студената вода. Това е необходимо, за да се спести и обслужва неотопляема вода. В допълнение, тази батерия помага да се избегне воден чук, поради рязка промяна в налягането, в различни домакински електрически уреди: пералня, миялна машина и други. Ако използвате този резервоар по-рядко, тогава той може да издържи много дълго време. Обикновено има син цвят. Може да се направи както в хоризонтален, така и във вертикален вариант.
- Отговаря за горещата вода. Загрява и доставя загрята вода. Работи безупречно при високи температури. Има червен цвят. Може да се направи във вертикален или хоризонтален вариант.
- Отопление. Те са инсталирани в дизайна на затворени отоплителни системи. Помпата се включва, когато налягането се промени и извежда гореща вода през тръбите. Този акумулатор се нарича още разширяване.
Освен това резервоарите могат да варират по обем. На руския пазар се продават екземпляри от 20 литра и до 1000 литра. Но по принцип можете да намерите хидравлични акумулатори в обем:
- 24 л
- 50 л
- 60 л
- 80 л
- 100 л
Най-популярните от представените модели са резервоари с обем 80 и 100 литра. Те са идеални за средни семейства.
Оптимално изпълнение
В допълнение към капацитета, много важен е индикаторът за налягане в празен резервоар. Обикновено нормалният индикатор е посочен от производителя върху самия корпус на акумулатора. Не е трудно да се изчисли оптималната производителност в цялата мрежа. Това се определя от хидростатичното налягане, което зависи от височината, до която трябва да се вдигне водата. По този начин нормалното налягане в мрежата с височина на тръбата 5 метра ще бъде 0,5 бара; 20 метра - 2 бара. Възможно е отклонение до 1 бар, това се счита за норма. Трябва да се има предвид, че работното налягане на акумулатора не трябва да надвишава помпата. Най-често производителите на резервоари определят подаването на въздух на 1,5 бара към своите единици. Както показва практиката, данните могат да варират. По-добре е да проверите налягането с манометър, преди да използвате акумулатора. Ако следвате препоръките, можете да спестите значително количество течност до следващото стартиране на помпата.
Методи за проверка
Въздухът, който се изпомпва от производителя в резервоара, постепенно изтича през гумената мембрана. Разреждането на кухината с газ води до силно разтягане на „крушата“, докато тя се напълва с вода.Без подходящо съпротивление мембраната бързо губи свойствата си и може да се спука или да се счупи. Измерванията на налягането се измерват със специално устройство - манометър. По-добре е да използвате автомобилната версия, тъй като тя ще покаже най-точните резултати.
Обикновено производителят посочва в документацията броя проверки на акумулатора на налягане годишно. Средно измерванията трябва да се правят най-малко 2 пъти за 12 месеца. Преди да започнете, е необходимо резервоара да се изпразни напълно от водата и да се изключи помпата от захранването. Когато системата е свързана към електричество, трябва внимателно да наблюдавате ситуацията. Работното налягане трябва да бъде посочено в сертификата за батерията.
За да проверите резервоара, трябва да развиете декоративната капачка, която затваря зърното. Трябва да свържете манометър за автомобил към макарата. Измервателното устройство трябва да има минимална грешка. Евтините пластмасови манометри няма да работят, тъй като те ще показват напълно различни данни. След измерването резултатът трябва да се сравни с паспорта, ако се окаже, че е по-малък, тогава резервоарът трябва да се изпомпва с помощта на компресор. Оставете хидравличния акумулатор за един ден. След това се прави контролния размер, ако налягането е нормално, тогава можете да сглобите системата обратно. Ако налягането е надвишено, тогава въздухът леко се изпуска.
Ако батерията се използва в лятна резиденция, тя трябва да бъде проверена преди началото на сезона. За всякакви отклонения от нормата е необходимо да направите извънпланови измервания.
Как правилно да регулирате налягането в акумулатора
За да работи помпата стабилно, трябва да го конфигурирате правилно. Има 3 основни параметъра:
- Ниво на налягане, след което помпата започва да изпомпва вода.
- Прагът за изключване на инсталацията.
- Налягане на въздуха в резервоара.
Параметри 1 и 2 се регулират чрез превключвател за налягане. На входа на батерията е инсталирано специално устройство. Настройката се извършва емпирично, за да намалите грешката, повторете стъпките няколко пъти. Дизайнът на релето включва 2 пружини. Монтират се върху вертикални пръти и се закрепват с гайки. Пружините се различават по размер и функционалност: голяма е отговорна за регулирането на включването и изключването на помпата, а по-малката пружина регулира разликата между горното и долното налягане. Пружините са свързани със специална мембрана, която се затваря и съответно отваря електрическите контакти.
Настройката се извършва с помощта на ключ. Желаната гайка трябва да се завърти по посока на часовниковата стрелка. Това води до компресия на пружината и увеличаване на прага за включване на помпата. Завъртането обратно на часовниковата стрелка съответно разхлабва пружината. Има поетапна схема за корекция:
- Първо трябва да проверите налягането на въздуха в батерията, да изпомпате компресора.
- След това гайката се обръща над по-голямата пружина до оптималното ниво.
- Включва крана за източване на течността. Налягането, разбира се, трябва да падне, след което хидравличната помпа се включва. Индикаторите се запомнят. Ако е необходимо, серия от действия се повтаря наново.
- След това се регулира малка пружина. Трябва да се помни, че той е много чувствителен към настройката и затова е по-добре да го завъртите с 0,5 оборота.
- Индикаторът е фиксиран със затворени кранове и работеща хидравлична помпа. Устройството ще покаже стойността, с която оборудването ще спре да работи. Ако е повече от 2 атм., Тогава трябва леко да завъртите малката пружина в обратна посока.
- Необходимо е да се източи течността и да се рестартира хидравличната помпа. Процесът трябва да се повтаря, докато не се покажат най-добрите измервания.
