Мембраната в акумулатора помага да се поддържа необходимото налягане на водата. Тя ви позволява да смекчите водния чук и удължава живота на помпената станция. Но еластичната част с времето става неизползваема. Коригирането на ситуацията позволява ремонт или пълна подмяна на гумения елемент.
Характеристики на акумулаторите
Гумената диафрагма разделя хидравличния резервоар на две отделения - въздух и вода. Пространството между мембранната повърхност и корпуса на хидравличния акумулатор е запълнено с въздух под високо налягане. Поради това водата преминава до точката на потребление през водоснабдителната система под необходимото налягане.
Диафрагмите могат да бъдат плоски и балони, могат да бъдат под формата на нагревателна подложка в резервоари до 100 литра, круши или бутилки в големи резервоари.
Белите мембрани от естествен или бутилиран каучук се използват в хидравлични резервоари, предназначени за снабдяване с питейна вода. Черен от устойчива на температура гума EPDM или SBR - за отоплителни системи. Първите са по-ниски по устойчивост на повишена температура и налягане, но не се страхуват от патогенни микроорганизми.
Производителите произвеждат два вида разширителни мембранни устройства - със сменяема и неподвижна мембрана. Първите са по-скъпи, но ви позволяват да промените частта, когато се появят сълзи и деформации. Втората е по-евтина. Но в този случай няма възможност за подмяна на повредени елементи. Когато диафрагмата е повредена, цялото устройство ще стане неизползваемо.
Когато избирате нова мембрана, трябва да обърнете внимание не само на цвета или състава на материала. Частта трябва да е плътна, здрава, без следи от пукнатини. Той трябва да съответства на обема, дължината и размера на гърлото на резервоара. Препоръчва се да купувате компоненти от същата марка като основното устройство, тъй като резервните части от различни производители могат да варират значително.
Основните причини за износване
Фактори, които влияят неблагоприятно върху състоянието на мембраната:
- непрекъснато компресиране и разтягане;
- спада на налягането и температурата и увеличаване на тези показатели спрямо стандартите;
- триене на диафрагмата по стените на апарата.
Условията на работа във водоснабдителните системи и отоплителните мрежи са такива, че просто не е възможно да се избегне отрицателното въздействие. Производителите дават петгодишна гаранция за работата на диафрагмите. Но в действителност те трябва да бъдат заменени по-често. При постоянна употреба на хидравличен резервоар крушата обикновено трае не повече от три години, а при тежки условия - около година. За да се открие проблемът навреме, се препоръчва извършването на превантивен преглед на този възел на всеки шест месеца.
Признаци за необходимост от подмяна или ремонт
Следните проблеми показват повредата на мембранния елемент:
- устройството под налягане често се включва и изключва;
- хидравличният резервоар работи резки;
- изтичащо зърно;
- показанията на манометъра бързо започват и след това рязко падат;
- поток от крана тече периодично;
- зад въздушния клапан има теч.
Диагностиката е необходима, за да се потвърди увреждането на диафрагмата, тъй като същите тези симптоми могат да показват пукнатини в корпуса на батерията.
Изпитването се извършва чрез изключване на хидравличния резервоар от водоснабдителната система, след което останалата вода се източва. Ако въздухът изтича заедно с течността, това означава, че на гумената част има механични повреди.Същото означава, ако зърното започне да изтича, когато кърви въздух. Следователно е необходимо да промените или поправите мембраната в акумулатора със собствените си ръце, което по принцип не е трудно.
Разхлабената връзка между корпуса на акумулатора и арматурата на фланеца също може да причини неизправности.
Когато използвате оборудването без вода, диафрагмата може да се притисне към входящия монтаж чрез налягане. Поради това течността не влиза в акумулатора през захранващата тръба. За да разрешите проблема, трябва да развиете фланеца и да изправите мембраната, като в същото време я проверите за повреда.
Ако причината за повредите беше пукнатини в тялото на резервоара, бъркотията с мембраната няма смисъл. Ако повредата е малка, те могат да бъдат поправени чрез студено заваряване. За сериозни дефекти ще трябва да закупите ново устройство.
Ремонт на блендата
Възстановяването на акумулаторната мембрана е възможно, ако повредите са леки. Това е особено вярно в единици с фиксирани диафрагми. В края на краищата, когато гумената част е износена, ще трябва да смените целия апарат.
Много малка пукнатина се запечатва с помощта на лепило за каучук.
Можете сами да поправите частта, като използвате вулканизатор за велосипедни или автомобилни камери. Подобен проблем се решава при монтаж на гуми. Преди да инсталирате ремонтирана диафрагма, трябва внимателно да проверите вътрешността на устройството. Изпъкналостите и баровете не са позволени.
Ремонтните работи ще удължат живота на мембраната, но не за дълго, средно - за половин година. След това все още трябва да си купите нов.
Стъпки за инсталиране на нова част
Проблемът с подмяната на акумулаторната мембрана се среща доста често. Добре е този процес да е изключително прост, можете да го направите сами без участието на професионалисти. И цената на компонентите е сравнително ниска - от 200 рубли в зависимост от обема.
Първо е необходимо да се провери съответствието на новата мембрана с обема и другите параметри на батерията. Ако всички индикатори съвпадат, трябва да разглобите устройството. Преди да замените износената круша в акумулатора, трябва да освободите налягането в нея, блокирайки потока на водата и източвайки остатъците, след това да изключите захранването.
За да промените блендата, продължете както следва:
- Разхлабете монтажните болтове на фланците и ги извадете.
- Извадете повредената част през отвор в дъното на резервоара.
- Огледайте диафрагмата и преценете размера на повредата - изведнъж тя може да бъде поправена.
- Почистете самия резервоар от корозия и напластяване, а фланецът от всякакви бурета.
- Вземете държача и го поставете в отвора, който е отгоре на диафрагмата.
- Поставете мембраната в хидравличния резервоар и завинтете болта в държача, поставете го в отвора, разположен в долната част на корпуса.
- Разперете шията и затегнете с фланеца, затягайки болтовете от противоположните страни.
След сглобяване на устройството в обратен ред, изпомпвайте въздух в резервоара. Това ще позволи на инструмента да работи нормално. Инжектирането се извършва с помощта на конвенционално помпено устройство през макарата, разположена в долната част на корпуса.
След това идва връзката към водопроводната и електрическата мрежа и се проверява работата на оборудването. Водата трябва да се свързва постепенно, за да не предизвика разкъсване на новата диафрагма.
За да възникнат проблеми с мембранната част възможно най-рядко, е необходимо да се осигурят удобни условия на работа на устройството. По-специално, за да се гарантира, че в хидравличния резервоар няма спадове на налягането и температурни скокове, и редовно провеждайте рутинни проверки. Ако устройството не се използва, то се съхранява на сухо място, далеч от отоплителни уреди, така че диафрагменият каучук да не изсъхне и да не се напука.
