Una barana dinàmica es refereix a una tira especial de muntatge situada en armaris de canvi i estructures prefabricades similars El seu objectiu principal és servir de base per muntar RCDs, disjuntors i altres dispositius de protecció que serveixin la línia d’alimentació. Una rina dinàmica de mida estàndard pot albergar diverses mostres de dispositius de diverses classes, inclosos potents arrencadors magnètics. Tot depèn de quina sigui l'amplada específica de l'autòmat modular, determinada per la seva finalitat funcional.
Tipus de din reiki
Segons la forma de la placa de muntatge, les mostres conegudes de productes d'aquesta classe es divideixen en els següents tipus:
- carrils del tipus ТН (els seus tipus - ТН 15, ТН 35, ТН 75);
- Productes de classe C (C20, 30, 40, 50);
- Talls tipus G (G 32).
El primer d'aquests dissenys s'assembla a la lletra de l'alfabet grec amb forma "omega" i és el més comú entre els dissenys industrials. Tradicionalment s’hi munten els estoigs de comptadors elèctrics i màquines automàtiques.
En models en forma de C, les vores laterals estan doblades cap a l’interior, de manera que el seu perfil permet fixar els blocs terminals d’una forma i un disseny especial. La barra G és una modificació lleugerament modificada, que s’utilitza molt rarament i s’utilitza per al mateix propòsit. La longitud d’aquests fixadors, segons el fabricant, varia de 7,5 cm a 2 metres, cosa que permet posar entre 4 i 96 peces de dispositius de protecció amb una amplada estàndard d’un mòdul de màquina.
D'acord amb el seu disseny, es poden perforar carrils dinàrics (amb forats plens al llarg de tota la longitud) i sòlids o colats.
L’avantatge dels primers dissenys es troba en la facilitat d’instal·lació, ja que amb forats omplits amb increments de 10-15 mm, és molt més fàcil fixar el rail d’acer. Però les mostres de fosa són més duradores i fiables. No es deformen quan hi ha un gran nombre de màquines a la centraleta.
Funcions de l'aplicació
El rail DIN és una invenció estrangera, que va rebre el seu nom de l'estàndard alemany, designat com DIN 43880-1988. Al nostre país, el seu ús està regulat per GOST R IEC 60715-2003. Aquests productes a vegades s’anomenen baranes de muntatge. El nom complet és: "muntar rail per fixar dispositius de protecció en equips de distribució i control de baixa tensió per a xarxes elèctriques."
D'acord amb aquesta definició, el seu abast s'aplica als casos següents:
- la necessitat d’instal·lar comptadors elèctrics i altres mostres d’equips de mesura al gabinet de distribució;
- la necessitat de col·locar-hi equips de protecció (RCD, difavtomatov, relé de tensió i similars);
- si voleu, munteu accessoris especials de connexió a l’armari.
El factor decisiu per determinar la capacitat d'aquest rail és l'amplada del mòdul de la màquina o equips de protecció similars instal·lats a la seva base.
A l’hora d’avaluar l’amplada de les màquines es procedeix d’un nombre específic de dispositius de protecció utilitzats a l’escut, que poden tenir un disseny d’un pol o multi-pol. La segona opció es refereix a les xarxes trifàsiques. En el cas general, la seva aplicació està limitada per aquest conjunt particular de funcions, però en algunes situacions són possibles altres indicacions d’ús del rail dinà.
Dimensions i mètode d’instal·lació
En condicions de vida, s’utilitzen tradicionalment les cortines estàndard amb una amplada de perfil de 35 mm (TH 35), amb una alçada d’estant d’uns 7,5 mm.Diferents versions del producte poden diferir entre el gruix del perfil declarat (1-1,5 mm) i el diàmetre dels forats omplits durant la perforació (4 o 5 mm). Per a la seva subjecció a les guies del panell de distribució, caldran cargols de la mida estàndard corresponent.
El producte d’instal·lació es fixa als dos punts extrems de la barra de manera que no es formin peces que sobresurtin més enllà de la llesca de les guies. És a dir, al llarg de la longitud de la peça es seleccionen exactament de mida, per la qual cosa es talla amb antelació l’excés lateral.
En llocs de difícil accés amb condicions de treball difícils amb equipament modular, es pot instal·lar suports per als rails dinàmics d’un disseny especial. Si voleu, aquestes guies us permeten girar-les en un angle adequat.
Càlcul d'amplada del mòdul
Les mides o les dimensions dels interruptors automàtics muntats en una rota dinàmica es calculen normalment tenint en compte les següents consideracions:
- quin nombre total d'aquests dispositius està previst que s'instal·li d'acord amb l'esquema de cablejat utilitzat;
- quin tipus de metre (metre) i disjuntors se suposa que hi haran muntats;
- Quina és la franja mínima entre aquests dispositius s’ha de deixar.
Si es poden muntar dues màquines o RCD pràcticament a l’una de l’altra, és necessari instal·lar els dispositius al costat del mesurador elèctric a una distància determinada (almenys 1-2 centímetres).
Quan es calcula el nombre d’instruments que caben en un rail-din, s’ha de tenir en compte la seva finalitat funcional. Un interruptor bipolar és més ampli que un bipolar.
Materials de fabricació i característiques de càrrega
El material amb què s’elabora un tren dinàmic determinat ha de correspondre al seu propòsit. Això vol dir que cal tenir en compte les càrregues previstes, segons quins productes d’acer o alumini es seleccionin. Les primeres d’aquestes mostres de la seva estructura són més duradores i poden suportar càrregues extremes amb un gruix mínim de només 1 mm.
Les càrregues crítiques o últimes s’entenen com a situacions en què es munten dispositius dimensionals com convertidors de freqüència, potents arrencadors magnètics o màquines trifàsiques d’energia.
Les baranes d'alumini són capaces de "mantenir" la tensió màxima de deformació mecànica només amb un gruix d'1,5 mm. En conseqüència, el conjunt de material elèctric i de protecció que hi ha col·locat serà limitat significativament.
Característiques de càrrega
Com que un rail DIN típic es produeix com a producte de perfil, és capaç de suportar càrregues de deformació més grans que una placa metàl·lica de la mateixa mida. Les característiques típiques de càrrega dels rails dinàrics es normalitzen segons els estàndards actuals per a diversos signes, inclòs el tipus de metall. Les tires d'alumini estan disponibles en les versions següents:
- Carrils d’1 mm de gruix dissenyats per a la instal·lació d’aparells únics modulars: interruptors de circuit, unitats RCD, mòduls de potència;
- Tires de 1,1 mm destinades a la instal·lació de dispositius únics col·locats en diverses files;
- els mateixos productes, però amb un indicador d’1,4 mm, dissenyat per a equips modulars de qualsevol classe i pes.
Tots aquests productes es tallen en trossos de la longitud desitjada abans de la instal·lació.
El kit pot incloure baranes d’acer amb un gruix d’1,0 mm, la capacitat de càrrega és similar a una barana d’alumini amb un gruix d’1,5 mm. Poden suportar les càrregues màximes sense restriccions de pes i nombre de seients dins de la mida admesa. A més, els fabricants d’equips de commutació solen equipar armaris de distribució amb rails de perfil no estàndard.
Com triar els bastidors per a la seva instal·lació en un armari
Atès que l'amplada de la màquina 1 DIN és un factor determinant a l'hora de triar la mida adequada dels rails dinàmics, heu de familiaritzar-vos amb l'assortiment de productes metàl·lics. Les mostres més comunes estan representades per baranes d’acer de mides estàndard: gruix d’1 mm i longitud fins a un metre. Es distingeixen per la universalitat i a un preu molt més barat que els homòlegs d'alumini.
Immediatament abans de l’ús, es tallen en blancs de la mida adequada per a les dimensions de l’allotjament dels quadres de comandament preparats. A més, cada barana específica s’ajusta de longitud a la mida requerida. A l’hora de muntar un nou escut, se’n seleccionen les seves dimensions en funció dels rails acabats més un petit marge.
La mida de la màquina ferroviària dinàmica és crucial en el disseny de quadres de diverses classes. Només tenint en compte aquest indicador, és possible calcular correctament els paràmetres de funcionament i la càrrega admissible sobre els elements estructurals de suport.
