Podeu augmentar el rendiment del sistema d’aire condicionat escalfant la línia de freó. És important conèixer quins materials s’han d’utilitzar i com dur a terme els treballs perquè l’aïllament dels tubs de climatització sigui el més eficaç possible.
Característiques de l’escalfament de l’aire condicionat
Els sistemes de divisió d'habitatges necessiten aïllament. L’aïllament per a tubs d’aire condicionat permet desfer-se de la humitat de la superfície de la pista, que a l’estiu pot formar-se en grans volums i filtrar-se, deixant taques brutes a les parets sota la unitat exterior.
L’aïllament tèrmic de les canonades de freó també es realitza per tal d’evitar la pèrdua d’energia de l’aparell, part del qual surt a través de la transferència de calor de la ruta. Amb la protecció instal·lada, no es formarà condensació a la superfície del tub.
L’aïllament hauria de començar des de la unitat externa del sistema de divisió. S’ha de tornar 2-3 cm de la femella de tornada de manera que es pugui ajustar fàcilment a l’encaix de l’element exterior. Posteriorment, aquest buit es tanca amb cinta de vinil. Normalment la longitud d’un aïllament és suficient per cobrir part de la pista a la unitat externa, així com a la paret de la casa. Com a resultat, es forma la primera costura d’aïllament a l’habitació.
Per a una fixació fiable de l’aïllant tèrmic a la canonada, s’enganxa amb segellant a les juntes. Les juntes d’aïllament de l’habitació s’enrotllen per sobre amb cinta de vinil.
Els tubs elèctrics, les canonades de coure i una mànega de drenatge es col·loquen en una canonada corrugada. Si les comunicacions de l’habitació es tanquen amb una caixa decorativa, no cal utilitzar un bobinat aïllant.
Procediment d’aïllament del condicionador
La mida de la capa d’aïllament dels sistemes dividits depèn del diàmetre dels broquets. Als apartaments, generalment s’aïllen canonades amb un gruix de 6 mm. Per a aquest propòsit, es selecciona cautxú sintètic no porós. La composició no té por a l’aigua, ignifuga i contraresta la propagació de la flama en cas d’incendi. Les peces d’aïllament estan interconnectades mitjançant cinta de vinil.
Es necessita molt temps per escalfar l’aïllament dels tubs de coure del sistema d’escisió, ja que és necessari no només embolicar els elements de la ruta amb el material adequat, sinó també col·locar-los en un forat pre-confeccionat a la paret. Aquestes accions es realitzen en una seqüència específica:
- S’estan fent càlculs. Es necessiten per determinar on es col·locarà el sistema. També, gràcies a les mesures preliminars, es pot tenir en compte la ubicació de les unitats d’aire condicionat. El marcatge es fa a la paret i, a continuació, es fan els colpejos.
- Després d’aparellar, es prepara el disseny de la pista. Cal desenrotllar la badia amb tubs i posar-hi material aïllant. És millor no doblegar les canonades massa perquè no es trenquin i no es trenqui la estanquitat de la ruta.
- Després de preparar la ruta, es col·loca en canals a la paret. Fixeu el sistema a la cinta de muntatge i les ungles de diàmetre.
- Després d’instal·lar tot el sistema, els traços es tapen, retornant-los al seu aspecte anterior. Ara podeu instal·lar les unitats de climatització i realitzar una prova.
Quan escalfeu la pista, és millor que el segoteu. És necessari per no danyar el sistema instal·lat durant els treballs acabats. A més, es pot instal·lar un monòmetre a la pista per conèixer sempre la pressió del sistema. Aquesta mesura redueix el risc de fuites de refrigerant.
L’aïllament de la pista d’enllaç redueix els costos d’energia. Si no aïlleu la carretera amb freó, l'equipament climàtic funcionarà amb un rendiment reduït. A més, la condensació formada als tubs pot danyar els elements de connexió.
L’aïllament de la pista es fa millor abans que s’instal·lin tots els elements de connexió.El més important és triar la mida adequada del material, atès el diàmetre dels tubs. L’element de coure s’empenya a l’aïllant tèrmic fins a les vores de les juntes amb les femelles. L’aïllant tèrmic protegeix la pista dels danys de la porta durant l’expansió tèrmica.
Característiques de la col·locació de la mànega de desguàs:
- La mànega es col·loca a la mateixa porta amb tubs de freó. En aquest cas, el recorregut es realitza sota un pendent natural cap al desguàs del condensat acumulat.
- El drenatge es fa per separat de la via principal; per a tal cas, es crea un pendent explícit només per a la mànega de drenatge. Els tubs de freó no es poden posar de nivell. Sovint es porten al llarg del sostre.
- Si la gravetat no pot drenar el desguàs del sistema de divisió, s'utilitza una bomba especial per eliminar el líquid de condensació a pressió.
Quan es marquen els cops sota la pista, cal evitar les revoltes brusques que tinguin un angle negatiu.
Materials d’aïllament
Aïlla els tubs de coure de l’aire condicionat amb els materials següents:
- ÉsIsolante K-FLEX. El material és flexible i flexible. Està fabricada amb cautxú d’escuma amb els porus tancats. Les característiques de funcionament permeten atribuir-lo a productes de gran qualitat. La baixa permeabilitat al vapor i la conductivitat tèrmica proporcionen facilitat d’ús del material. Es caracteritza per una gran corrosió i seguretat contra incendis.
- Energoflex. Sovint s’utilitza per escalfar la pista d’aire condicionat. La gamma de productes d’aquesta marca és força àmplia. El material presentat té una superfície de malla tancada.
- Thermaflex. Té molt en comú amb els productes iIsolante K-FLEX.
Aïllant les línies de coure del sistema de divisió, cal vigilar l'estanquitat de les juntes del material.
Per a l’aïllament extern, és important triar un material que no tingui por de la radiació ultraviolada i que també pugui mantenir les seves propietats a temperatures baixes i altes. Aquestes propietats protegeixen els tubs de coure de factors externs.
Criteris per triar l’aïllament tèrmic per a les carreteres de coure:
- Fiabilitat d’un escalfador. No heu d’estalviar en els consumibles en instal·lar el dispositiu, ja que això pot afectar la seva vida útil.
- La zona de la superfície aïllant. Els tubs estan completament aïllats. Els accessoris també es tanquen de manera que es poden evitar els llocs humits.
- La presència de costures - el seu nombre ha de ser mínim. Les juntes estan ben segellades.
Per obtenir comoditat, es col·loquen cables, desguassos i canonades de coure aïllades en una canonada corrugada.
La substitució de canonades de drenatge de l’aire condicionat no és diferent de la instal·lació de canonades de coure noves. La principal condició que cal tenir en compte és l’apagament puntual de les canonades i l’abocament de refrigerant. És important tenir cura quan es treballa amb freó, ja que pot afectar negativament la pell. Substituir una pista de coure és similar a la de posar un maleter quan s’instal·la un sistema dividit.
Per als sistemes de climatització moderns, utilitzeu un nou tipus de material, el tub de mobiliari cromat. Té una gran resistència i eficiència. El principal desavantatge del material és que, amb menors danys mecànics, haurà de tornar a cromar.
