Tots els condicionadors d'aire funcionen evaporant i condensant el refrigerant en el seu bucle tancat. El gas Freon actua com a refrigerant, que pot ser de diversos tipus: R410A modern per a la conservació de l’ozó, R22, R407c i R600a amb clor, força nocius per al medi ambient, utilitzats principalment en sistemes integrats mòbils i industrials.
Moltíssims desperfectes en el funcionament dels equips d’HVAC s’associen a la fuga de gas funcionant a través d’un tub de connexió de coure entre les unitats del sistema dividit o a través d’esquerdes dels propis mòduls. Per eliminar el problema de la falta de refrigerant, cal omplir parcialment o completament l’aire condicionat amb freó, i es parlaran més endavant de les maneres de fer-ho vosaltres mateixos.
Signes d’una fuga Freon
En primer lloc, el mestre ha de saber quins són els signes de fuites de refrigerants. Les funcions següents poden alertar l’aire condicionat en funcionament:
- sense bufar amb aire fred;
- apagada d'emergència, de vegades passant al mode de codi d'error;
- congelació de l’intercanviador de calor de la unitat interior;
- congelació del port líquid (els sistemes multi-split poden tenir-ne diversos);
- Funcionament del compressor “irregular”;
- vibració excessiva del mòdul extern.
Tots aquests signes poden indicar una escassetat de gas en funcionament i requerir una trucada del tècnic de servei.
Si algú està interessat a alimentar un aparell d’aire condicionat amb les seves pròpies mans, haureu de recordar els riscos d’enderrocar definitivament l’equip. Posar en pràctica això és problemàtic en termes de disponibilitat d’eines de treball. A més, cada tipus de refrigerant té les seves pròpies característiques, en relació amb les quals no tots els mètodes de càrrega són adequats en un o altre cas.
Com detectar les fuites de refrigerants
Abans de repostar el combustible, comproveu si hi ha fuites de gas. Això es fa de la següent manera:
- un manòmetre està connectat als ports de la unitat exterior;
- s’hi connecta un cilindre de nitrogen mitjançant un reductor d’alta pressió;
- bomba en 30 atm;
- comprovar si hi ha fuites a les juntes dels dos blocs amb un líquid espumós especial;
- si hi ha connexions de sold a la pista, també se'n provaran.
A continuació, passem al procés principal, que es pot realitzar mitjançant un dels mètodes següents.
Maneres de reomplir un freó amb aire condicionat
Hi ha diversos mètodes bàsics d’omplir els sistemes de refrigeració amb freó, aplicats als condicionadors d’aire domèstic (splits), sistemes multi-split, mòbils i multi-zones.
El subministrament de bricolatge requerirà el següent kit:
- manòmetre;
- Bomba de buit;
- cilindre amb freó;
- escales de construcció;
- eines per a treballs metàl·lics: clau clau, hexàgons suecs, tornavís.
En lloc d’un manòmetre i una bomba de buit, podeu adquirir una estació de manòmetre.
Ponderació
Si heu d’omplir un gas d’aire condicionat 22 o 410 completament buit, el procés es procedirà de la manera següent.
Evacuació. Lleven el manòmetre a les desbrossadores i obren la grua al damunt. Encendre la bomba de buit i reposar 10 minuts. Tanqueu la vàlvula del manòmetre i apagueu la bomba.
Connexió d’un cilindre amb freó. El contenidor de gas es capgira i es posa en escales, els indicadors dels quals prèviament es restableixen a valors zero. Obriu la vàlvula en el manòmetre i aboqueu-hi la quantitat de refrigerant necessària en pes.
La norma per a cada aparell d’aire condicionat i el tipus de gas que s’ha d’injectar al compressor s’indiquen a la documentació tècnica i a la placa d’identificació.
La grua es tanca i es desconnecta el manòmetre, després es cargolen les cobertes dels ports. Engegueu l’aire condicionat i comproveu-ne la funcionalitat.
Aquest mètode es considera el més correcte, però es veu complicat per la necessitat de disposar d’escales cares per pesar un freó.
Si voleu omplir l’aire condicionat de 410 amb freon, primer sanegeu els residus a l’estació manomètrica per recollir-los, i després tireu gas a la bàscula. Això es deu al fet que aquest tipus de freó consisteix en una barreja de diversos gasos amb diferents graus de volatilitat. Quan un dels components es filtra en un volum més gran, la composició canvia i, per tant, es perden les propietats necessàries del refrigerant.
Si necessiteu omplir l’aire condicionat amb freó R22, aleshores recorren a un mètode com ara omplir l’aire condicionat per pressió.
Càrrega de pressió
Primer has de connectar el manòmetre al port de gas del climatitzador que funciona per refrigerar. La pressió de funcionament del dispositiu ha de ser de 3-3,5 atm. Si es troba per sota d’aquestes marques, caldrà que s’abasteixi d’abastiment. Per fer-ho, connecteu el cilindre amb un freó i, en petites porcions, comenceu a omplir-lo al sistema obrint les aixetes del manòmetre durant 5-10 segons.
Per no cremar les mans amb gas, és més convenient utilitzar juntes desmuntables de forma ràpida.
Aquest mètode és convenient just quan necessiteu alimentar l’aire condicionat amb les vostres pròpies mans amb una petita porció de refrigerant R22. En la resta de casos, el mètode més senzill i òptim és repostar amb pesos, és a dir, en pes.
Sobreescalfament i subescalfament
Un mètode força precís és carregar l’aire condicionat per sobreescalfament o recobriment. Tot el punt és centrar-se en la diferència de temperatura.
En el cas del subescapat, es significa la relació dels índexs de temperatura del líquid i la condensació a la mateixa pressió La temperatura de condensació es pot determinar de la manera següent: la seva pressió es mesura mitjançant un manòmetre i, a continuació, les dades es correlacionen amb l’escala de col·lectors del calibre segons el refrigerant. Per determinar el sobreescalfament, compareu els valors de temperatura del gas en estat normal i quan bull a la mateixa pressió.
Un sobreescalfament superior i un subescalfament per sota de la normalitat indiquen la fuita del refrigerant i la necessitat de alimentar-lo.
Aquests mètodes no són adequats per a alimentar els aparells d’aire condicionat domèstic, és a dir, per partits de paret. Però són molt convenients per a instal·lacions semiindustrials, ja que la seva unitat externa té els accessoris necessaris. A més dels instruments, cal un termòmetre per infrarojos.
És poc probable que un laic pugui alimentar un aparell d’aire condicionat mitjançant aquests dos mètodes, ja que requereixen una base de coneixement suficient en el camp dels sistemes de climatització. Tot i que la facilitat i l’accessibilitat de les tècniques anteriors per a un laic senzill també és un punt d’empenta.
Alimentació del condicionant actual
Molts mestres no utilitzen aquest mètode, però el seu ús es justifica en els casos en què no és possible utilitzar balances per pesar un freó. Llavors, com cal alimentar l’aire condicionat per corrent?
Per determinar el corrent de funcionament del compressor, calen comptadors de pinces especials, que estan superposats a la fase del cable d'alimentació d'una unitat externa de treball. Si els valors obtinguts són inferiors als especificats al manual o a la placa identificativa i el tub es congela, aleshores es realitza el combustible amb freó fins que els indicadors s'alinein.
La resta de fases coincideixen completament amb les etapes d’omplir l’aire condicionat amb freó segons els pesos, que es pot veure al vídeo al final de l’article.
Aquest mètode és aplicable en el cas d’eliminar les conseqüències d’una fuita en equips semiindustrials.
Si la longitud de la ruta de freó del climatitzador supera la longitud de la línia sense alimentar-se per especificat pel fabricant, però no supera el valor màxim permès, caldrà que alimenteu el dispositiu a la velocitat de 30 g (fins a 3,5 kW) de gas per metre.
Càrrega per aire condicionat freon
El mètode que s'utilitza no depèn del preu del subministrament d'aire condicionat. La quantitat es calcula en relació amb la potència del dispositiu.
Però, quant costa, de mitjana, el repostatge de freons? Un dispositiu amb una capacitat de refrigeració de 2,5 kW requerirà uns 3.500 rubles per reomplir el refrigerant en la seva totalitat. Per a cada mida estàndard posterior, s’hi afegeixen 500-700 rubles. Per tant, el preu de l’ompliment amb un sistema de divisió freon DAIKIN amb una capacitat de 10 kW tindrà un cost de 7.000-8000 rubles al seu propietari.
Per a una comprensió completa del procés, podeu veure el vídeo on es mostra com empleneu l’aire condicionat amb freó segons l’estació i els pesos manomètrics:
