Freon R407C je směs fluorovaných uhlovodíků, která nahrazuje chladivo R22, které vyčerpává ozonovou vrstvu. Nepřítomnost chloru ve sloučenině činí tento produkt šetrným k životnímu prostředí. Vylepšená formule Freon se používá v domácích a poloprůmyslových klimatizacích.
Co je freon R407C
Hydrofluorouhlík (HFC) Freon R407C je plyn bez barvy nebo zápachu. Používá se v klimatických zařízeních jako chladivo. V klimatizačních zařízeních je vlastností freonu absorbovat teplo během odpařování a uvolňovat ho v procesu kondenzace (přechod do kapalného stavu). Freon R407C je chemicky a tepelně stabilní, jeho toxická hladina je stejná nebo nižší než parametry R22. Toto je nejlepší náhrada za freon, který ničí ozonovou vrstvu.
Plyn nehoří, rozkládá se pod vlivem vysoké teploty a vytváří toxické produkty. Systém se plní a doplňuje pouze v kapalné fázi chladiva. Pokud zařízení nefunguje správně, vytéká chladivo. Nerovnoměrné odpařování frakcí vede ke změně proporcí směsi.
Nové chemické složení neposkytuje požadovaný výkon. Při výrazném úniku se nedoporučuje částečné doplnění ztráty. Vyžaduje se likvidace zbytků a úplné doplnění paliva.
Složení Freonu R407C
Vzorec zeotropické směsi: R32 (23%) + R125 (25%) + R134a (52%). Každá komponenta odpovídá za konkrétní vlastnost výsledného připojení:
- R32 (difluormethan) - zvýšení produktivity;
- R125 (pentafluorethan) - protipožární ochrana;
- R134a (tetrafluorethan) - regulace pracovního tlaku.
Složky vzorce jsou vybrány tak, aby poskytovaly charakteristiky, které jsou co nejblíže parametrům R22. Látky obsažené v zeotropním chladivu netvoří homogenní směs. To je hlavní nevýhoda produktu. Při doplňování paliva je nutné kontrolovat poměr složení.
aplikace
Freon R407C se v technických specifikacích blíží chladivu R22. Jeho nahrazení zastaralou strukturou nevyžaduje významné úpravy stávajícího chladicího systému. Při přechodu na směs fluorovaných uhlovodíků se vyměňují elastomery, pojistné ventily, adsorpční prvky filtru, olej. Zeotropická směs se vyznačuje nízkým součinitelem přenosu tepla. Tento rozdíl není patrný v instalacích s deskovými tepelnými výměníky.
Většina klimatizačních zařízení, která používala R22, lze převést na bezpečné chladivo. Výjimkou jsou odstředivé kompresorové systémy a zaplavené výparníky. Nedoporučuje se pro chladicí jednotky s vypařovací teplotou nižší než -10 ° C. S poklesem indikátorů teploty se chladicí kapacita zhoršuje.
Oblast působnosti:
- domácí a komerční klimatizace;
- průmyslové chladicí zařízení;
- tepelná čerpadla;
- ledničky;
- automobily s funkcí chlazení nákladu;
- chlazené sklady;
- kluziště.
Výhody chladiva
Slibná náhrada freonu R22 má na ozonovou vrstvu nulový účinek. To je jeho hlavní výhoda, mimo jiné:
- Hlavní ukazatele (tlak nasycených par a chladicí kapacita) se blíží charakteristikám R22.
- Výrobci klimatizačních a chladicích zařízení používají pro své výrobky chladivo.
- Freon R407c je bezpečný, index A1 / A1 znamená, že směs chladiv nespaluje v počátečním stavu a při změně koncentrace frakcí.
- V případě úniku je snadné systém znovu doplnit.
Freon R407C: vlastnosti
Hlavními faktory, které určují vlastnosti chladiva, jsou jeho termofyzikální a termodynamické vlastnosti.
| Vlastnosti | Jednotky | |
| Průměrná molekulová hmotnost | 86,2 | |
| Hustota nasycené tekutiny při 25 ° | kg / cu m | 1.1 |
| Bod varu (při 0,1 MPa) | ° C | -25,6 |
| Kritická teplota | ° C | 86,2 |
| Kritický tlak | kg / sq. cm | 48,3 |
| Mezní hodnota vznícení vzduchu | Ne | |
| Potenciál pro poškození ozonem | 0,000 | |
| Tlak par nasycených kapalin při 25 ° | kPa | 1,29 |
| Potenciál globálního oteplování | 0,34 | |
| ASHRAE Security Group | A1 / A1 |
Přípustný teplotní posun je 6-7 ° K.
Oleje pro R407C
Pro každou značku freonu je vybrán speciální typ oleje. Naplnění nekompatibilními komponenty poškodí kompresor. Polyesterový olej se používá jako mazivo pro klimatizační systémy s chladivem R407c. Doporučení výrobci a série: Mobil EAL Arctic 32, 46, 100, Biltzer BSE 42, PLANETELF ACD 32, 46, 68, 100. Při práci s éterickým olejem se bere v úvahu jeho schopnost absorbovat vodu. Během skladování a během doplňování paliva jsou vytvářeny podmínky, které vylučují kontakt s jakýmkoli zdrojem vlhkosti. Použití minerálního oleje je zakázáno.
