Freon je sloučenina obsahující fluor. V klimatizacích nese funkci chladicí kapaliny. Freon přijímá teplo z místnosti a přes výparník jej přenáší na pouliční vzduch. Teplota freonu v klimatizační jednotce na začátku chladicího cyklu je 5 - 10 stupňů. Toto je bod varu a přechod do stavu páry. Po průchodu kompresorem venkovního modulu se teplota freonu v klimatizační jednotce zvýší na 60 stupňů.
Existuje mnoho typů freonů a některá chladiva vůbec nejsou freony. Jaký je rozdíl mezi nimi a kterým freonem je lepší? Zkusme to přijít, než si koupíme freon pro klimatizaci.
Druhy Freon
Výrobci zařízení HVAC plní své klimatizace různými typy freonů. Liší se jak ve vzorcích, tak ve fyzických kvalitách.
Nejběžnější typy freonů pro klimatizaci:
- R-22;
- R-410A;
- R-32.
Freony typu R-22 jsou škodlivé pro životní prostředí: narušují celistvost ozónové vrstvy.
Zařízení na 22 freonu nefunguje správně, když teplota klesne pod -5 stupňů a stoupne nad +43. V mnoha zemích, včetně Ruska, byl zakázán dovoz zařízení provozujících tento typ chladiva.
Klimatizační jednotky na R-410A nejen nehoří a nevybuchují, ale jsou také zcela bezpečné pro životní prostředí. Fyzikální vlastnosti tohoto chladiva jsou uloženy do -15 stupňů. Nejlepší výrobci proto již přešli na freon pro klimatizace, jako je R-410A. To vedlo ke zvýšení nákladů na zařízení o 10 procent. Faktem je, že tloušťka drahých měděných trubek pro studené dráhy závisí na tom, který freon se používá v klimatizačních zařízeních. Tlak R-410A je mnohem vyšší, a proto se cena cenného neželezného kovu zvyšuje. Výměna chladiva žádným způsobem neovlivňuje schopnost chladit nebo ohřívat vzduch.
Pokud jde o chladivo R-32, jedná se o nejnovější vývoj chemiků. Je levnější než R-410A, účinnější, zcela bezpečný. Jeho energetická účinnost je o 5% vyšší než u R-410A. Společnost DAIKIN již vydala první tepelné čerpadlo pro tento typ chladiva. Do roku 2015 budou všechny klimatizační jednotky vyráběné v Číně vyráběny na R-32 a do roku 2020 se dnes plánuje zcela nahradit stávající chladiva.
Který freon koupit?
Freon je nutné zakoupit pouze pro klimatizaci typu, se kterým byl v továrně nabitý.
Zařízení navržená pro R-22 nebude schopna pracovat s novým typem chladiva. Totéž platí pro moderní modely, měly by být tankovány pouze R-410A.
Vzhledem k tomu, že výrobci a spotřebitelé odmítají 22 freonů, postupně se stává deficitem. A po několika letech bude muset být klimatizace zahodena.
Vzhledem k tomu, že inovativní R-32 se dosud široce rozšířil, zůstává volba pro dražší, ale účinnější a bezpečnější R-410A.
