Mimořádné zvuky během provozu klimatizace mohou být pravidelné nebo mohou znamenat poruchu. Všechna klimatizační zařízení pracují s určitou hladinou hluku. Hluk kompresoru klimatizace se však může lišit.
Zdroje hučení
Intenzita hučení z klimatizačního zařízení závisí na následujících faktorech:
- Napájení;
- provozní režim;
- technické parametry zařízení.
Invertorové systémy jsou tedy tišší a nevzniká žádný cizí hluk, hukot z klimatizace, prakticky nevydávají tresku. Čím silnější je model, tím silnější je šum.
Při provozu v režimu rychlého chlazení bude klimatizace hučet silněji než v režimu spánku.
Vzduch procházející radiátorem vytváří velmi bzučivý, který může být intenzivnější nebo slabší. Jedná se o jednotný zvuk, jehož síla je určena v laboratořích. Jeho hodnota je uvedena v poznámce k klimatizační jednotce.
Na pozadí tohoto hluku kompresoru klimatizace vznikají další. Jsou to oni, kdo ruší majitele a někdy signalizují poruchu. To jsou kliknutí, syčení, praskání, bzučení. Důvody takových zvuků jsou různé:
- Kliknutí jsou charakteristická pro činnost relé, které vypíná, zapíná a vypíná kompresor, ventilátory a další komponenty;
- K praskání v klimatizační jednotce dochází při zahřívání nebo chlazení plastových částí vnitřní jednotky. Plast je zdeformovaný a vytváří tichou trhlinu;
- Během spuštění nebo vypnutí kompresoru je slyšet hissing. Když Freon změní směr, uslyší se syčení;
- Během tání tepelného výměníku nebo vypnutí zařízení je slyšet zvuk tekoucí kapaliny. Označuje pohyb chladiva potrubím.
Rachot z klimatizace tohoto druhu zpravidla neindikuje závadu a doprovází normální provoz.
Co to znamená: pracuje klimatizace hlasitě?
Můžete mluvit o tom, že klimatizace pracuje hlasitě, pokud hladina hluku vnitřní jednotky překračuje 35 decibelů. Jedná se o úroveň konverzace v podtónu a taková hlasitost klimatizace může již ovlivňovat spánek.
Praskat z klimatizace
Praskání v klimatizační jednotce je příležitost k okamžité diagnostice a čištění zařízení.
Pokud je ve venkovní jednotce detekována prasklina, odborník bude muset zkontrolovat stav kompresoru. Toto je nejobtížnější a nákladnější členění. Možná je problémem odpad, který zabraňuje otáčení ventilátoru venkovní jednotky. Venkovní jednotku můžete vyčistit sami, pokud je umístěna na přístupném místě.
Ale lepší profesionálové zvládnou postup.
Pokud se trhlina v klimatizační jednotce (vnitřní jednotka) obtěžuje, měli byste vyčistit nebo oběžné kolo ventilátoru. Čepele se mohly ucpávat prachem. Pokud je oběžné kolo rozbité, změní se.
