Většina volání do servisních středisek souvisí s únikem a doplňováním klimatizačních jednotek freonem. K tomu se používá speciální vybavení. Před doplňováním paliva je zkontrolována těsnost a jsou detekovány únikové body. Po jejich odstranění můžete přidat chladivo.
Pokud klimatizační jednotku nedoplníte včas, budete muset chladicí kapalinu úplně vyměnit, což není levné. Je možné, že spolu s freonem bude nutné vyměnit některé části splitového systému.
Detekce úniku freonu
Příznaky úniku freonu z klimatizace:
- led nebo mráz se hromadí na vybavení venkovního modulu;
- klimatizace neochladí vzduch dobře.
Pokud jsou tyto příznaky detekovány, musíte okamžitě vypnout klimatizaci a zavolat na pány.
Abyste odstranili poruchu, musíte nejprve najít příčinu úniku. To může být:
- nekvalitní svar místo pájení měděných trubek;
- špatná instalace - zatímco zvýšené vibrace narušují integritu systému;
- praskliny v trubkách kvůli špatné kvalitě mědi.
Freon se zpravidla odpařuje v místech připojení zkumavek v důsledku nesprávného vzplanutí nebo ražby. Neustálé vibrace přispívají k uvolnění úchytů. Ke zjištění příčiny úniku freonu z klimatizace se používají speciální zařízení - detektory úniku, které jsou elektronické, halogenidové, ultrazvukové.
Další způsoby, jak najít únik:
- Použití roztoku s detergentem.
- Vizuální metoda - přítomností olejových skvrn na zkumavkách.
- UV barvivo, které se přidává do systému.
- Čerpání vysokého tlaku.
Pokud je možné systém trubek odstranit, je únik určen běžným ponořením do vody.
Dokonce dokonale sestavené potrubí umožňuje průchod 6 až 8 procent freonu ročně. Tento jev se nazývá normalizovaný únik. Proto je jednou za dva roky nutné doplnit klimatizační jednotku.
Další informace o metodách detekce úniků.
Nejjednodušší způsob je odstranit testované trubky, naplnit suchým dusíkem, utěsnit a ponořit do vody. Na výstupu dusíku se objeví bubliny. Pokud je poškozená oblast velká, doporučuje se vyměnit potrubí. S malou trhlinou je utěsněn svařovaným zařízením.
Mýdlové řešení
Účinek mýdlového roztoku bude v případě, kdy je místo úniku na stávajících olejových skvrnách přibližně známé. Řešení se prodávají jako spreje a aplikují se na potrubí. Po určení místa problému se látka z potrubí vymyje, protože chemické přísady mohou proniknout do systému a způsobit změnu složení chladiva.
Pokud je do systému přidán suchý dusík, je snazší zjistit únik chladiva z klimatizace. Látka vydává syčivý zvuk, když opouští potrubí.
Detektory netěsností
Pokud typ chladiva v systému obsahuje chlor, použije se halogenidové zařízení. Princip činnosti: když se uvolňují páry chladiva, hořák s plamenem na zařízení změní barvu z modré na zelenou. Halogenové zařízení pomáhá najít únik v malé klimatizační jednotce - až 150 ml za rok. Má své nevýhody - při práci je nutné dodržovat pravidla požární bezpečnosti, práce se provádí ve větrané místnosti, protože se uvolňují škodlivé látky.
Existuje elektronický analog zařízení, přesnější, ale každý typ freonu má svůj vlastní model, takže master má několik zařízení určených pro nejběžnější typy chladiv. Citlivé zařízení určuje nejmenší ztrátu freonu - hledá úniky až 5 g za rok. Po nalezení místa zkontrolujte mýdlovou vodou. Nevýhody:
- zařízení je drahé;
- senzory se pravidelně mění, protože jsou oxidovány a vykazují nepřesná data;
- za větrného počasí nelze zjistit únik - pára je odváděna větrem a senzor na ně nereaguje.
Ve výzbroji speciálního vybavení pro servisní pracovníky se objevilo nové zařízení - ultrazvukový detektor úniku. Dokonce i nejmenší únik freonu z klimatizace je doprovázen zvukem. Zařízení ho zvedne a vylepší tak, aby master mohl najít problémové místo. Při práci se zařízením je důležité vyloučit další cizí zvuky.
Tlaková zkouška
Používá se na dlouhé dálnice. Freon nebo suchý dusík je vstřikován do systému, po chvíli je zkontrolován manometrem - pokud tlak poklesne, dojde k úniku. Dále se používají detektory úniku.
UV barvivo
Tato technika je jednoduchá, ale zabere to čas, než barvivo vstřikované do systému vystoupí na povrch, kde je upevněno ultrafialovou lampou. K tomu použijte speciální brýle. Tato metoda se používá v automobilových klimatizacích.
Důsledky úniku freonu z klimatizace
Spolu s freonem olej opouští systém, který vytváří film na povrchu částí kompresoru. Bez fólie se sestava zasekne a zařízení se zastaví.
Ostatní díly podléhají zvýšenému tření, v důsledku čehož se snižuje životnost.
Nedostatek freonu je nahrazen vlhkostí vstupující skrz poškozené potrubí. To vede k tvorbě kyselých sloučenin. Vinutí kompresoru shoří. Vzduch také vstupuje do okruhu a mění chemické složení zbývajícího chladiva, v důsledku čehož již není schopen vykonávat své funkce.
Výměna freonu v klimatizační jednotce
Pokud není výměna freonu v klimatizační jednotce automobilu obtížná a provádí ji sám majitel, vyžaduje podobný postup v domácích klimatických zařízeních zvláštní dovednosti. Výměna freonu v klimatizační jednotce se používá ve velmi vzácných případech, obvykle stačí pouze doplnit palivo do kompresoru. V klimatizacích pro domácnost není možné vyměnit jeden typ chladiva za jiný: každý model je navržen pro určitou rozmanitost a nebude fungovat pro jiný.
Pro odvod freonu z klimatizace používají odborníci speciální přenosné zařízení malé velikosti. Většina těchto zařízení pracuje s jakýmkoli typem chladiva.
Pomocí stanice je možné vypustit freon z demontovaného zařízení, které musí být zlikvidováno nebo znovu použito. Během vybíjení se freon čistí. Během odtoku jsou chráněny všechny integrované části zařízení.
V průměru může zařízení vypustit 260 gramů plynu nebo 1,85 kilogramu kapaliny za minutu. Napájeno konvenční elektrickou zásuvkou.
