Výkon klimatizačního systému můžete zvýšit zahřátím freonové linky. Je důležité vědět, jaké materiály by měly být použity a jak provést práci, aby izolace pro vzduchotechnické trubky byla co nejúčinnější.
Funkce zahřívání klimatizace
Domácí split systémy vyžadují izolaci. Izolace pro vzduchotechnické trubky vám umožní zbavit se vlhkosti na povrchu dráhy, která se v létě může tvořit ve velkých objemech a prosakovat a zanechává špinavá místa na stěnách pod venkovní jednotkou.
Tepelná izolace freonových potrubí je také prováděna, aby se zabránilo ztrátě energie zařízení - část z něj opouští tepelný přenos trasy. Pokud je nainstalována ochrana, nevznikne na povrchu potrubí kondenzace.
Izolace by měla začít od vnější jednotky split systému. 2-3 cm musí být posunuty zpět z vratné matice, aby bylo možné ji snadno utáhnout k armatuře na vnějším prvku. Následně je tato mezera uzavřena vinylovou páskou. Délka jedné izolace obvykle postačuje k pokrytí části trati na vnější jednotce i ve zdi domu. V důsledku toho se v místnosti vytvoří první šev izolace.
Pro spolehlivou fixaci tepelného izolátoru v potrubí je lepený tmel na spáry. Izolační spáry v místnosti jsou navinuty nahoře pomocí vinylové pásky.
Elektrika, měděné trubky a vypouštěcí hadice jsou umístěny ve vlnité trubce. Pokud jsou komunikace v místnosti uzavřeny dekorativní krabicí, není nutné použít izolační vinutí.
Postup izolace kondicionéru
Velikost izolační vrstvy pro dělené systémy závisí na průměru trysek. V bytech jsou obvykle izolovány trubky o tloušťce 6 mm. Za tímto účelem je vybrán neporézní syntetický kaučuk. Složení se nebojí vody, ohnivzdorné a působí proti šíření plamene v případě požáru. Kousky izolace jsou propojeny vinylovou páskou.
Zahřívání izolace měděných trubek splitového systému vyžaduje hodně času, protože je nezbytné nejen obalit prvky trasy vhodným materiálem, ale také je umístit do předem vytvořeného otvoru ve zdi. Tyto akce se provádějí ve specifické posloupnosti:
- Probíhá výpočet. Jsou potřeba k určení, kam bude systém umístěn. Také díky předběžným měřením můžete zohlednit umístění klimatizačních jednotek. Označení se provádí na zdi a poté se vyrobí blesky.
- Po uzavření se připraví návrh dráhy. Je nutné rozvinout šachtu pomocí trubek a nasadit na ně izolační materiál. Je lepší trubky příliš neohýbat, aby se nerozbily a pevnost trasy nebyla narušena.
- Po přípravě trasy se položí do kanálů ve zdi. Připevněte systém k montážní pásce a hmoždinkám.
- Po instalaci celého systému se blesky zakrývají a vracejí je do předchozí podoby. Nyní můžete nainstalovat klimatizační jednotky a provést zkušební provoz.
Při zahřívání tratě je lepší krimpovat. Je nutné, aby nedošlo k poškození instalovaného systému během dokončovacích prací. Kromě toho lze na trať instalovat monometr, který vždy znát tlak v systému. Toto opatření snižuje riziko úniku chladiva.
Izolace blokovací dráhy snižuje náklady na energii. Pokud dálnici neizolujete freonem, bude klimatizační zařízení pracovat se sníženým výkonem. Kromě toho kondenzace vytvořená na trubkách může poškodit spojovací prvky.
Izolace koleje se nejlépe provádí před instalací všech spojovacích prvků.Hlavní věc je vybrat správnou velikost materiálu vzhledem k průměru zkumavek. Měděný prvek je tlačen do tepelného izolátoru k okrajům spojů s maticemi. Tepelný izolátor chrání kolej před poškozením v bráně během tepelné expanze.
Vlastnosti odtokové hadice:
- Hadice je položena ve stejné bráně s trubicemi z freonu. V tomto případě se trasa provádí pod přirozeným sklonem směrem k odtoku nahromaděného kondenzátu.
- Odvodnění se provádí odděleně od hlavní trasy - v takovém případě se vytvoří explicitní sklon pouze pro drenážní hadici. Freonové trubice nemohou být položeny ve vodorovné poloze. Oni jsou často neseni podél stropu.
- Pokud gravitace nemůže vypustit odtok ze splitového systému, použije se speciální čerpadlo k odstranění kondenzující kapaliny pod tlakem.
Při označování stroboskopů pod stopou je nutné zabránit tomu, aby ostré zatáčky měly záporný úhel.
Izolační materiály
Izolujte měděné trubky klimatizačního zařízení těmito materiály:
- L'Isolante K-FLEX. Materiál je flexibilní a flexibilní. Je vyrobena z pěnové gumy s uzavřenými póry. Provozní vlastnosti umožňují jeho přiřazení k vysoce kvalitním produktům. Nízká propustnost pro páry a tepelná vodivost umožňují snadné použití materiálu. Vyznačuje se vysokou korozní a požární bezpečností.
- Energoflex. Často se používá k zahřívání dráhy klimatizace. Sortiment této značky je poměrně široký. Prezentovaný materiál má uzavřený povrch oka.
- Thermaflex. S výrobky L'Isolante K-FLEX má hodně společného.
Izolace měděných vedení rozděleného systému je nutné sledovat těsnost spojů materiálu.
Pro vnější izolaci je důležité zvolit materiál, který se nebojí ultrafialového záření a je také schopen udržet své vlastnosti při nízkých a vysokých teplotách. Takové vlastnosti chrání měděné trubky před vnějšími faktory.
Kritéria pro výběr tepelné izolace pro měděné dálnice:
- Spolehlivost ohřívače. Při instalaci zařízení byste neměli šetřit na spotřební materiál, protože by to mohlo ovlivnit jeho životnost.
- Oblast izolačního povrchu. Trubky jsou zcela izolované. Kování je také bezpečně uzavřeno, takže se lze vyhnout mokrým místům.
- Přítomnost švů - jejich počet by měl být minimální. Spoje jsou pečlivě utěsněny.
Pro větší pohodlí jsou kabely, drenáže a izolované měděné trubky umístěny do vlnité trubky.
Výměna odpadního potrubí klimatizace se neliší od instalace nových měděných trubek. Hlavní podmínkou, kterou je třeba vzít v úvahu, je včasné uzavření potrubí a vypouštění chladiva. Při práci s freonem je důležité být opatrný, protože může nepříznivě ovlivnit pokožku. Výměna měděné dráhy je podobná položení kufru při instalaci systému split.
Pro moderní klimatizační systémy použijte nový typ materiálu - chromovaná nábytková trubka. Má vysokou pevnost a účinnost. Hlavní nevýhoda materiálu je v tom, že při malém mechanickém poškození bude muset být znovu chromován.
