Typ klimatizačního motoru ovlivňuje výkon a objem zařízení a také spotřebu energie. Existuje několik typů motorů: kolektor, asynchronní a střídač. Znát jejich výhody a nevýhody, bude pro spotřebitele snazší se rozhodnout.
Motor typu sacího potrubí
Sběračový motor klimatizace má velký spouštěcí momentový prvek bez zvláštních úprav. Lze jej snadno konfigurovat, což bylo v minulosti oblíbené u výrobců domácích spotřebičů.
S vývojem technologie se sběratelský motor stal méně populárním z několika důvodů:
- Maximální produktivita je 40 tisíc otáček za minutu. To nestačí pro klimatizaci. Tento počet otáček je například srovnatelný s provozem odstředivého odšťavňovače.
- Kolektorové motory netolerují agresivní prostředí, které v městských podmínkách rychle vede k poškození zařízení.
- Jednou z největších nevýhod je hluk při provozu klimatizace. Není možné klidně mluvit, číst a obecně relaxovat vedle něj. Kromě toho úroveň hluku takových zařízení někdy překračuje zákon o mlčení, což může mít za následek správní pokutu.
- Při časté práci musíte neustále kartáčovat.
- Grafit, používaný jako jeden z materiálů, se neustále zlomí.
Asynchronní typ motoru
Samotný indukční motor má špatné spouštěcí charakteristiky, které k jeho úplnému spuštění vyžadují velké množství elektřiny. Použití v klimatizačních zařízeních je iracionální.
Návrháři se pokusili problém vyřešit. Zvýšený výkon indukčního motoru však vyžadoval zvýšené chlazení, což opět vedlo k vysokým nákladům na energii. Regulační charakteristika byla zhoršena zvýšením aktivního odporu rotoru.
Typ střídače motoru
V závislosti na tepelném zatížení v místnosti se automaticky nastaví rychlost otáčení motoru kompresoru. Přechází do nuceného režimu, dokud není dosaženo teploty nastavené uživatelem.
Po dosažení požadovaných hodnot motor motoru ventilátoru klimatizace sníží rychlost a přitom udržuje požadovanou teplotu. To šetří energii, protože kompresor se nepřetržitě nezapíná a nevypíná.
Klimatizátory, které pracují tak, že zapnou kompresor, aby dosáhly požadované teploty a poté jej vypnou, se opotřebují rychleji. To je způsobeno skutečností, že při prvním spuštění zařízení pracuje bez mazání, protože olej z kompresoru proudí do klikové skříně.
Princip fungování
Použití výkonové elektroniky umožňuje motoru střídače provádět dvě sekvenční akce.
Nejprve je generován stejnosměrný proud v důsledku síťového střídavého napětí. Z výsledného stejnosměrného napětí se pak vytvoří střídavý proud požadované frekvence.
Výkonová měničová jednotka, stejně jako každý jiný převodník, má méně než 100% účinnost. Při dlouhém nepřetržitém provozu při maximální rychlosti ztratí klimatizace s motorem s invertorem asi 10-15% účinnost ve srovnání se zařízeními jiného typu.
Po dosažení uvedené teploty pracuje klimatizace střídače v režimu sníženého výkonu kompresoru, zatímco ostatní typy motorů používají cyklický režim.
Klimatizační zařízení bez invertoru během provozu začíná zažívat maximální zatížení během přechodů: elektromechanických i termodynamických.
Rotor vyžaduje plný návrat všech mechanismů, zatímco musí čerpat až 50% freonu do vysokotlaké zóny z nízkotlaké zóny. Během všech těchto procesů se chlad ještě nezačal vyrábět.
Po dosažení požadovaných ukazatelů vyrovnává systém prostřednictvím škrticího zařízení tlak v horní a dolní zóně.
Freonový var se může vyskytnout v těch částech klimatizace, kde to není vyžadováno: přijímač, kapilární trubice, vedení. Je to proto, že tlak během spouštění je příliš vysoký.
Chlazení se po nějakou dobu používá pro jiné účely: kompresní komora, externí jednotka atd. Se chladí. Výsledkem je snížená produktivita.
Proč zvolit invertorovou klimatizaci
Je nutné zdůraznit kladné a záporné stránky klimatizace střídače.
Klady:
- delší životnost ve srovnání s jinými typy motorů: 8–12 let oproti 6–9 rokům;
- při správném nastavení výkonu klimatizace je možné dosáhnout významné úspory energie bez ztráty pohodlí;
- díky nízkorychlostnímu provozu na vnitřních i venkovních jednotkách je hladina hluku výrazně snížena ve srovnání s jinými typy klimatizačních jednotek;
- rychlost motoru kompresoru je hladká, což usnadňuje zařízení udržovat nastavenou teplotu s minimálními odchylkami;
- rychlé nastavení přednastaveného režimu: ostatní modely potřebují k udržení nastavené teploty asi půl hodiny; invertorové motory tento proces snižují na 15 minut.
Invertorový motor vnitřní jednotky klimatizace má mnoho pozitivních aspektů, existují však i nevýhody, které je třeba vzít v úvahu:
- dlouhodobá oprava v případě poruchy kvůli častému nedostatku součástí na trhu; Čekání na správnou část je někdy zpožděno o několik měsíců;
- při delším používání bez vypnutí se zvyšuje spotřeba energie;
- vzhledem ke složitosti elektronických zařízení používaných v motoru je citlivý na náhlé přepětí napětí a může z nich selhat;
- klimatizace s motorem s invertorovým typem jsou dražší než jiné systémy pro chlazení a ohřev vzduchu.
Příčiny poruch
Opravy klimatizačních jednotek identifikují několik možných možností, které způsobují problémy:
- Pokud je hřídel motoru vůle nebo neobvyklý hluk, je třeba ložiska vyměnit.
- Pokud se motor přestane točit, budete muset vyměnit startovací kondenzátory.
- Pokud se motor ventilátoru klimatizace několik sekund po spuštění zastaví, Halův senzor je vadný. Tento elektronický modul je zodpovědný za nouzové vypnutí motoru v případě poruchy a zabraňuje jeho poruše.
Nestojí to za to začít pracovat samostatně, pokud neexistují žádné zvláštní znalosti. Měl by být svěřen veliteli.
Výběr motoru ventilátoru klimatizace
V děleném systému je motor umístěn ve venkovní i vnitřní jednotce. Motor ventilátoru venkovní jednotky klimatizace je vyroben z kovu a vnitřní motor je vyroben z odolného plastu.
Typy motorů:
- Vícevinutí: různé rychlosti ventilátoru se získají dodáním energie do různých vinutí.
- DC-střídač - nejčastěji se používá u invertorových motorů. Změnou amplitudy stejnosměrného napětí se reguluje rychlost otáčení.
- PG-motor - pomocí regulačního prvku (triak nebo tyristor) je napětí přiváděno vinutím sestávajícím ze dvou částí. Různé rychlosti ventilátoru se dosahují změnou amplitudy řídicího napětí.
Na základě znalostí může uživatel snadno zvolit motor pro klimatizaci a včas odhalit problémy v systému.
