Staré topné baterie je třeba pravidelně aktualizovat, aby vypadaly dobře. Je důležité zvolit správnou barvu pro radiátory tak, aby vydržela déle a neztrácela barvu pod vlivem tepla. Pokud je jednodušší zvolit povlak pro litinové baterie, je obtížné malovat hliníkové radiátory doma, protože v továrně jsou práškově lakovány a vystaveny vysokým teplotám. Opakovat takové podmínky doma je téměř nemožné.
Jakou barvu si vybrat pro radiátory
Lakovací radiátory je nutné vytvořit na kovovém povrchu vrstvu odolnou proti vzduchu a vlhkosti, aby kyslík a náhodné kapky vody nezpůsobovaly korozi. Různé barvy to dělají jinak. Mělo by se také vzít v úvahu, že baterie v provozním stavu jsou horké - ne všechny formulace jsou schopné odolávat vysokým teplotám po dlouhou dobu, a malování je každý rok nerentabilní a časově náročné.
Při výběru barev a laků se bere v úvahu povrch, na který bude povlak nanesen. Nerezová ocel a hliník jsou materiály, které nejsou náchylné ke korozi, takže výrobky vyrobené z těchto kovů vydrží dlouho. Jedinou otázkou je malování, protože žádné složení nebude trvat dlouho - odlupuje se díky nízké adhezi (adhezi) na kovový povrch. To se děje proto, že na povrchu se vytváří oxidový film (v hliníkových radiátorech), což vylučuje běžný lak. Chcete-li kvalitně natřít hliník, potřebujete jiné složení pro základní a speciální barvy.
Obecné požadavky na barvy a laky:
- tepelná odolnost v rozmezí 80 - 100 stupňů;
- netoxický - při zahřátí by se neměly uvolňovat škodlivé těkavé sloučeniny;
- odolnost proti vlhkosti, protože radiátory budou otírány vlhkým hadříkem od prachu;
- odolnost proti oděru;
- kompozice by měla rychle uschnout a na kovu vytvořit odolný film.
Pokud zanedbáte požadavky na tepelnou odolnost, takový povlak rychle zžloutne nebo se odloupne. Pigmenty a pojivo musí odolávat vysokým teplotám.
Pokud barva po lesknutí baterií silně leskne, upozorní na všechny nepravidelnosti, které nejsou u litinových výrobků neobvyklé. Proto je vhodné zvolit nátěr s matným odstínem, který nezpůsobí oslnění. Současně se vysoce nedoporučuje tření nepravidelností na litině, protože to vede k otěru kovu a vzniku netěsností.
Čím rychleji barva schne, tím silnější je zápach, který v této krátké době vyzařuje, proto je nežádoucí pracovat uvnitř - měli byste otevírat okna nebo okna, pro stavební práce použijte respirátor.
Pentaftalové sloučeniny nelze použít pro lakování baterií, nitrocelulózu pro vnitřní práci na vodní bázi.
Akryl
Akrylová barva pro radiátory je nejoptimálnější a nejspolehlivější možností. Rychle schne a nevyvolává štiplavý zápach. Povlak na bateriích trvá dlouhou dobu a při vystavení teplu nemění barvu. Chcete-li to provést, musíte si koupit skladby označené „pro radiátory“.
Akrylový email pro radiátory se obvykle prodává v bílé barvě. Chcete-li dát jakýkoli odstín, musí být zbarven - přidejte požadovaný pigment.Smíchejte a zvolte složení může být na speciálním zařízení pro míchání barev v supermarketu. Výhodou je, že pokud potřebujete trochu víc stejného složení, zařízení si pamatuje, kolik smaltu a prášku je třeba přidat, abyste získali podobný odstín.
Vodní emulze
Potahování baterií vodou ředitelnou barvou se nedoporučuje, protože není odolné a vydrží nejlépe rok nebo dva. Pokud počítáte s dlouhodobým provozem, musíte si vybrat něco odolnějšího.
Alkyd
Alkydová barva s titanovým berylem nebo organickým křemíkem je považována za velmi odolnou a vydrží teploty až 600 stupňů. Používá se k malování všech vyhřívaných povrchů - radiátorů, kamen, krbů, komínů.
S alkydovým nátěrem je nutné pracovat na dobře větraném místě, protože toxické látky uvolněné při vysychání mohou způsobit otravu. Po zaschnutí není povlak nebezpečný.
Olej
Olejové barvy jsou odolné vůči mechanickému namáhání a otěru, ale nevydrží vysoké teploty, proto se nedoporučuje používat jako povlak pro baterie. Zvláště pokud se radiátory v zimě dobře zahřejí.
Takový povlak umírá po dlouhou dobu, proto není možné provádět práce uvnitř s pracovním radiátorem. Odvod tepla je snížen, protože vrstva olejové barvy je 1 - 2 mm. Ušetřit na chladících prostředcích nebude fungovat.
Olejové roztoky jsou složeny z organických látek, takže rychle mění barvu - bílé baterie zbarvují žlutě nebo šedě. Malování radiátorů kvůli prasklinám a barvě bude muset být každé 2 - 3 roky. Pokud ušetříte a koupíte olejovou barvu odolnou proti teplu, praskne za rok.
Serebryanka
Směs hliníkového prášku, bitumenového laku a rozpouštědla - stříbrné barvy. Pokud nepotřebujete bílé, doma, můžete připravit kompozici z zakoupených komponent, které vydrží teploty až 400 stupňů. To se často provádí na pokrytí baterií umístěných v technických místnostech - přístřešky, garáže.
Je lepší nekupovat hotové stříbrné rybky - neliší se tepelnou odolností. Je nutné brát individuálně asfaltový lak 577 a PAP-1 - hliníkový prášek, promíchat a natřít.
Výběr barev
U akrylových a alkydových emailů existuje obrovské množství pigmentů, které dávají zářiči jednu nebo druhou barvu, takže zde vše závisí na designu místnosti. Pokud barva není tak důležitá, můžete to udělat v bílém tónu - nejlépe odráží teplo. Je pravda, že se baterie bude muset omývat častěji a všechny škrábance budou okamžitě viditelné.
Bez použití speciálního základního nátěru a předběžného čištění povrchu od starého nátěru nemusí barva odpovídat zvolenému nátěru. Proto se doporučuje, aby všechny práce byly prováděny v přísném souladu s technologií. Potom barva potěší a barva vydrží dlouho.
Jaké nástroje budou zapotřebí
U malířských radiátorů je nutné připravit tenké rovné a zakřivené kartáče, aby se dostala na těžko přístupná místa mezi žebry. Pokud najdete štětce s bočním uspořádáním vlasů, usnadní se vám práce.
K odstranění staré barvy potřebujete drátěný kartáč a vrták. Jsou nejrychlejší k odstranění staré vrstvy. Můžete použít manuál, ale zabere to hodně času. Pokud existují místa, která začala rezavit, je nezbytně nutný kovový kartáč.
K očištění hrubých zbytků budete potřebovat hrubý brusný papír. Pokud neexistují žádné nástroje, můžete si koupit speciální rozpouštědla, která se nanášejí na povrch, a pak se myjí starými hadry nebo papírem.Pro odmaštění nového chladiče je nutné připravit trochu alkoholu nebo benzínu, aby byla zajištěna vysoká přilnavost barvy a kovového povrchu.
Je vhodné položit noviny na podlahu, aby nedošlo k potřísnění povlaku. Pokud je barva pro topné těleso ve spreji, je lepší odstranit topné prvky, vyjmout je na ulici a tam provést práce.
Stříkací pistole je pohodlná věc, ale ne každý ji má na farmě. S tím bude proces nanášení barev a laků probíhat rychleji a rovnoměrněji.
Chcete-li chránit dýchací systém, musíte si koupit respirátor, zejména pokud musíte pracovat s alkydovým nátěrem.
Příprava povrchu
Povrch radiátoru musí být řádně připraven k natírání. Jsou-li přípravná opatření zanedbávána, na některých místech začne povlak za kovem opékat a bobtnat. Korozní proces navíc začne pod vrstvou barvy a zářič bude brzy muset být vyměněn. Pokud jsou baterie staré a mají na nich vrstvu rzi, je třeba je kartáčovat do lesku a veškerý zbývající oxidovaný kov by měl být odstraněn hadrem nebo štětcem.
Odstraňování starých nátěrů
Existuje několik způsobů, jak odstranit starý nátěr:
- Chemikálie. Nakupujte v obchodě odstraňovač ve formě gelu nebo spreje. Je lepší nanést gel, protože neodteká. Změkčenou vrstvu odstraníte štětcem nebo špachtlí. Mínus metody spočívá v tom, že mezi okraji baterií bude obtížné vyčistit povrch, některé chemikálie korodují konopí, které se používá v litinových radiátorech. Na konci musí být radiátor omyt mýdlovou vodou a vysušen před dalším krokem. Při práci s chemikáliemi je nutné nosit rukavice a ochranné brýle.
- Tepelný. K tomu potřebujete vysoce výkonný vysoušeč vlasů, nebo lépe foukač, abyste spálili povrch, kovový kartáč s vrtákem a starý hadr. Baterie se zahřívají, dokud se starý nátěr nezačne oddělit, poté se očistí špachtlí nebo štětcem.
- Mechanický. Používané trysky pro vrtání, pilníky, brusný papír.
Pokud zanecháte stopy starého nátěru a na něj nanesete nový nátěr, barva v těchto místech bobtná a práce bude muset být znovu provedena.
Povrchové broušení
Broušení - broušení - se provádí, pokud stará barva dobře přilne k kovu, ale zároveň ztratila lesk a musí být aktualizována. Můžete chodit po staré vrstvě, aby k ní nový povlak dobře přilnul. V tomto případě musíte použít podobný nátěr, který se neliší ve složení od předchozího. Je nutné zpracovat všechna těžko přístupná místa.
Primer
Pokud natíráte starou vrstvu, která byla použita tovární metodou, povrch musí být opatřen základním nátěrem. Když byl předchozí obraz proveden doma, můžete to udělat bez základního nátěru.
Nové radiátory musí být opatřeny základním nátěrem, aby byla zajištěna vysoká míra přilnavosti a aby se zabránilo korozi. Před nanesením základního nátěru je povrch odmaštěn látkami obsahujícími alkohol nebo benzínem hadrem.
Materiál základního nátěru by měl být dobře kombinován s vybraným typem nátěru a měl by mít také antikorozní vlastnosti, pokud je aplikován přímo na kovový podklad. Po povrchové úpravě - vnější a vnitřní - by měla půdní vrstva řádně vyschnout. Teprve potom můžete začít malovat baterie.
Lakovací technologie
Před malováním baterie musíte připravit kartáč. Jsou chmýří tak, aby vypadly všechny volné vlasy, které mohou zničit vzhled. Smalt radiátorů se nalije do plastové nádoby, namočí do štětce a na povrch se nanese barva. Se zakřiveným kartáčem můžete začít s těžko přístupnými místy. To je výhodné, protože vnější povrch bude čistý a neznečišťuje ruce a oblečení.
Pohyby štětcem by měly být prováděny shora dolů, aby se okamžitě odstranily výsledné pruhy. V akrylových a alkydových barvách rychle ztvrdnou a zkazí rovný povrch.
Barva se nanáší ve dvou nebo třech vrstvách. Toto je optimální množství, protože přenos tepla začne dále klesat, a to je zcela zbytečné. Je nutné vzít v úvahu rychlost sušení vrstev - informace jsou na plechovce barvy. Obvykle se nová vrstva aplikuje po 2-3 hodinách.
Pokud namalujete starý nátěr, bude přes jednu vrstvu viditelný starý nátěr a povrch bude natřen nerovnoměrně.
Je vhodnější stříkat barvu ze spreje - je již naředěn na požadovanou konzistenci. Pokud používáte sprej, musíte do skloviny přidat 10% vhodného rozpouštědla, aby sprej nezanesl.
Množství barvy
Výrobce obvykle uvádí, pro jakou ohřívací oblast je toto množství barvy určeno. Je třeba vzít v úvahu, že pro první vrstvu bude zapotřebí více barev a laků a pro druhou a třetí je méně. Typický jednodílný litinový radiátor značky MS-140 o ploše 0,2 - 0,25 čtverečních. m spotřeba bude záviset na typu barvy. Pokud jdete do supermarketu, musíte spočítat, kolik žeber má každá baterie a kolik vrstev je plánováno malovat. Manažeři vypočítají množství barvy, které bude dostatečné pro všechny podrobnosti. Je lepší zaokrouhlit nahoru, aby se nekupovalo 100 ml povlaku, pokud najednou nestačí.
Je možné malovat horké baterie
Většina typů barev určených pro radiátory toleruje vysoké teploty, takže je lze používat v zimě, když jsou baterie zapnuté. Nejvhodnější jsou akrylové kompozice - s rozpouštědlem nebo vodou dispergovatelné, protože rychle schnou a nevydávají nepříjemný zápach. Pokud ráno namalujete povrch chladiče a otevřete okno, večer můžete bezpečně být doma bez obav z otravy.
Aby se barva baterie rychleji zaschla, nanesou se další vrstvy poté, co předchozí vrstva trochu zaschne. Vzhledem k tomu, že akrylové sloučeniny rychle schnou, nebude to trvat příliš dlouho a horký povrch proces zrychlí.
