I processen med installation af elektriske kredsløb i switchgear og power-enheder bruges en samleskinne eller elektrisk bus. Så de kalder designet - en leder lavet af metal med lav modstand.
Fordelene ved at bruge busbars
Brug af dæk i elektrik i stedet for kabelprodukter giver betydelige besparelser i materialer, energi og arbejdskraft ressourcer:
- Installation tager 2 gange kortere tid end at lægge kablet.
- Levetid - op til 30 år uden behov for kompleks vedligeholdelse.
- Fleksibel konfiguration giver dig mulighed for at udføre høj kvalitet og sikker installation af netværket, afhængigt af dets sti.
- Samleskinnen har et mere æstetisk udseende end en ledningsførende gruppe.
- Afskærmning af lederen eliminerer virkningen af elektromagnetiske felter på kontorudstyr i nærheden.
- Designet er brandsikkert og overholder sikkerhedskravene til beskyttelsesniveau IP55.
Omfanget af elektriske busser er at forbinde elektriske kredsløb i lavspændingsnetværk eller højspændingsudladningsanordninger, transformatorstationer osv.
Sektionsdækklassificering
Afhængigt af formen på tværsnittet af samleskinnen skal du skelne:
- rørformede strukturer;
- rektangulære modeller;
- kasseledere;
- to- eller trevejsmodeller.
Fordelene ved ledere med et rektangulært tværsnit er effektiv varmeafledning og lav strømmodstand, hvilket reducerer aktiv og begrænser reaktiv energi. Det er således muligt at sikre betydelige besparelser i dyre energiressourcer, hvilket er vigtigt for store kommercielle og industrielle anlæg.
Omfanget af samleskinnen med det rektangulære tværsnit er installation af netværk og switchgears med en strømstyrke i området 2000-4000A. Det er muligt at tilslutte flere flade dæk for at få konfigurationer på to eller tre baner.
Flad- og kassemodifikationer af trinking af samleskinner bruges i netværk, der arbejder under spænding op til 35 kV.
En optimal modifikation betragtes som en rørformet elektrisk bus. Blandt dens vigtigste fordele er effektiv varmefjerning, høj styrke og ensartet distribution af det genererede elektriske felt.
Metaller brugt til dækfremstilling
Afhængigt af formålet og de krævede driftsparametre til fremstilling af ledere kan bruges:
- kobber;
- aluminium;
- stål;
- stål-aluminium - en stålkerne belagt med et sår af aluminiumstråde.
Blandt fordelene ved aluminiumsdæk er korrosionsbestandighed, fremragende ledende egenskaber, lav vægt og rimelige omkostninger. Til deres fremstilling bruges lavlegerede aluminiumlegeringer med et lavt indhold af silicium og magnesium til at forbedre metallets duktilitet og styrke.
Kobberdæk med et kobberindhold på op til 99% er på ingen måde ringere end aluminium, men har mindre distribution på grund af de relativt høje omkostninger.
Dækmærkning
Anvendelsen af farvemærkning på samleskinner reguleres af de nuværende standarder. Overholdelse af deres krav er obligatorisk for hver producent. Mærkning kan udføres både på produktionsstadiet og efter dens færdiggørelse.I det første tilfælde anvendes farveisolering, i det andet - farveisoleringstape, der angiver forskellige faser af lederen.
Farvebetegnelsen på dæk giver dig mulighed for nøjagtigt at bestemme deres type og formål:
- Jordlederen er markeret med gult og grønt i form af skiftevis langsgående striber.
- De neutrale ledere og arbejdsledere er markeret med blå.
- Tilslutningen af lederne indebærer anvendelse af alle tre nuancer i forskellige versioner: isolering med langsgående gule og grønne striber og en blå linje i enden eller blå isolering med en gulgrøn strimmel i krydsene og i enderne af lederen.
I trefasede nuværende netværk er fase A markeret med gult, fase B i grønt, fase C i rødt.
I henhold til kravene i de nuværende standarder sammen med farvemærkning af ledere til AC-net bruges følgende bogstavsbetegnelse for ledere:
- i et enfaset netværk - L;
- i et trefaset netværk - L med tal fra 1 til 3;
- medium - M;
- neutral eller nul - N;
- jordforbindelse - PE;
- kombineret arbejde og nul - PEN (kombination af betegnelser for hver af de anvendte ledere).
Modeller til DC-netværk er markeret med bogstavet L med henholdsvis et + eller - tegn - en positiv eller negativ leder.
Nul dæk
Jordforbindelse og neutrale arbejdsledere tilsluttes ved hjælp af nulbussen. Dens design består af en ledende kerne og en plastbase, der er monteret på en DIN-skinne. Kernen er lavet af specielt elektrisk kobber eller messing. Konstruktionen af det ledende element har huller og spændebolter. Deres tilstedeværelse giver mulighed for nøjagtig og sikker kabling i switchgear-enheder. Modeller med nul-dæk er lavet i forskellige længder, hvilket giver dig mulighed for at foretage det krævede antal monteringshuller i kernen. Hovedområdet for deres anvendelse er AC- eller DC-netværk, designet til driftsspænding op til 400V.
Takket være brugen af et nuldæk vil det være muligt:
- øge effektiviteten af brugte beskyttende automatiske enheder
- skabe på samme tid flere punkter med forbindelse af belastninger til den neutrale leder;
- adskilt nøjagtigt og sikkert adskille de neutrale ledere og arbejdsledere;
- jord den synlige type ved hjælp af en plastikanordning med et låg til beskyttelse af klemmerne;
- monter et enkelt kredsløb fra jordpunktet til hver belastning.
En vigtig betingelse, når du vælger en nulbus, er at tage højde for begrænsninger for det maksimalt tilladte tværsnitsareal for ledninger. Dette vil sikre sikkerheden ved netværksdrift og uafbrudt strømforsyning på anlægget. Derudover foretages valget af den optimale ændring af lederen under hensyntagen til det maksimale antal tilsluttede belastninger.
Installation af nulbussen udføres direkte inde i det elektriske panel eller på metalskinnen ved hjælp af en boltforbindelse. Skeln mellem udendørs og indendørs installationsmetoder. Den første mulighed tilvejebringes for elektriske skabe med et lukket design, der eliminerer uautoriserede personers adgang til det interne indhold. Installation på en lukket måde er optimal for netværk, som dyrt energiintensivt udstyr er forbundet til - maskiner og mekanismer, elværktøj osv.
