Den største årsag til funktionsfejl i klimaanlæg er mangel på eller overskydende kølemiddel. Freontrykket i klimaanlægget skal klart svare til de specificerede parametre. Det kan måles. Men oftere taler nogle tegn om et fald eller stigning. Hvad er faren for at reducere eller øge trykket i klimaanlægget? Og hvordan genkendes det? Læs om det senere.
Underafkølingstemperatur
Manglen på freontryk i klimaanlægget skyldes lækager, og dets overskydende er analfabet tankning. Begge situationer fører først til et fald i effektivitet og derefter til udstyrsnedbrud.
Hvis klimaanlægget er udstyret med en termostatventil eller ekspansionsventil, og de fleste af dem er nu, er den bedste indikator for trykniveauet mængden af køling.
Ved lille underkøling er trykket fra Freon 410 i klimaanlægget ikke nok. Med overskud - øges trykket. Den optimale værdi af kølemiddelundkøling ved kondensatorudløbet er fra 10 til 12 grader.
Hvad er faren for lavt tryk i systemet?
Manglen på tryk i klimaanlægget påvirker driften af alle komponenter og mekanismer negativt.
De mest berørte er imidlertid kondensatoren, fordamperen og væskeledningen. Da kølemediet er mindre end normalt, fylder fordamperen ikke op, aftager kølekapaciteten. Mængden af damp i fordamperen reduceres. Men kompressoren fungerer ved normale hastigheder med en lille mængde damp, hvilket betyder, at der ikke er nogen måde at skabe det nødvendige tryk på. Fordampningstemperaturen falder, undertiden endda til negativ aflæsning. Derfor fryser en "pelsfrakke" på fordamperen og fittings.
På grund af manglen på Freon-volumen stiger dens temperatur i kogeprocessen.
Kompressorindgangstemperaturen stiger. Det afkøles parvis, så overophedning og brud er mulige.
Utilstrækkeligt pres kan bedømmes ved:
- lav produktivitet i kulden;
- lavt fordampningstryk;
- alvorlig overophedning;
- svag hypotermi (op til 10 grader).
Hvad er faren for højt blodtryk?
I klimaanlæg udstyret med ekspansionsventiler kan væske ikke komme ind i fordamperen. Flydende freon forbliver i kondensatoren og forstyrrer dens hovedfunktion. Varmevekslingsoverfladen aftager, gassen, der trænger ind i kondensatoren, er dårligt afkølet. Efter stigningen i damptemperatur stiger kondensationstrykket. Samtidig reagerer den flydende freon, der er tilbage i kondensatoren, med luft, hvilket fører til overkøling af denne zone.
Kompressorens temperatur stiger, og elforbruget stiger, motoren overophedes gradvist, og kompressoren kan brænde ud.
Tegn på højtryks freon 410 i klimaanlægget:
- dårlig ydeevne i kulden;
- forøget fordampningstryk og kondensation;
- superkølingsværdien overskred 7 grader.
Hvis der anvendes kapillarrør i stedet for ekspansionsfuger, kan overskydende freon trænge ind i kompressoren, forårsage vandhammer og brud.
