Du kan øge ydelsen på klimaanlægget ved at varme op på freonlinien. Det er vigtigt at vide, hvilke materialer der skal bruges, og hvordan man udfører arbejdet, så isoleringen til luftkonditioneringsrørene er så effektiv som muligt.
Funktioner ved opvarmning af aircondition
Opdelte systemer til hjemmet har brug for isolering. Isolering til luftkonditioneringsrør giver dig mulighed for at slippe af med fugt på overfladen af banen, som om sommeren kan dannes i store mængder og lækage, hvilket efterlader beskidte pletter på væggene under den udendørs enhed.
Termisk isolering af freon-rørledninger udføres også for at forhindre tab af effekt på enheden - en del af det forlader gennem varmeoverføringen af ruten. Når beskyttelsen er installeret, dannes der ikke kondens på røroverfladen.
Isolering skal starte fra den eksterne enhed i det delte system. 2-3 cm skal flyttes tilbage fra returmøtrikken, så den let kan strammes til beslaget på det ydre element. Derefter lukkes dette hul med vinylbånd. Normalt er længden af en isolering nok til at dække en del af banen på den udvendige enhed samt i husets væg. Som et resultat dannes den første isoleringssøm i rummet.
For pålidelig montering af varmeisolatoren i røret limes det med fugemasse ved samlingerne. Isoleringsfuger i rummet rulles ovenpå med vinylbånd.
Elektrik, kobberrør og en dræningsslange placeres i et korrugeret rør. Hvis kommunikationen i rummet er lukket med en dekorativ kasse, er det ikke nødvendigt at bruge en isolerende vikling.
Procedure til isolering af balsam
Størrelsen på isoleringslaget for opdelte systemer afhænger af dysenes diameter. I lejligheder er rør med en tykkelse på 6 mm normalt isoleret. Til dette formål vælges ikke-porøs syntetisk gummi. Sammensætningen er ikke bange for vand, brandsikkert og modvirker spredning af flamme i tilfælde af brand. Isoleringsstykkerne er forbundet med vinylbånd.
Det tager meget tid at opvarme isoleringen af kobberrørene i det splittede system, da det ikke kun er nødvendigt at indpakke ruterens elementer med det passende materiale, men også placere dem i et foruddannet hul i væggen. Disse handlinger udføres i en bestemt sekvens:
- Der foretages beregninger. De er nødvendige for at bestemme, hvor systemet skal placeres. Takket være de foreløbige målinger kan du også tage højde for placeringen af klimaanlæg. Markering udføres på væggen, og derefter foretages stroberne.
- Efter porten er banedesignet forberedt. Det er nødvendigt at slappe af bugten med rør og lægge isoleringsmateriale på dem. Det er bedre ikke at bøje rørene for meget, så de ikke går i stykker, og stramheden på ruten ikke brydes.
- Efter forberedelse af ruten lægges den i kanaler i væggen. Fastgør systemet til monteringsbåndet og dybelsnagler.
- Efter installation af hele systemet dækker stroberne tilbage og vender dem tilbage til deres tidligere udseende. Nu kan du installere klimaanlæg og udføre en testkørsel.
Ved opvarmning af banen er det bedre at krympe det. Det er nødvendigt for ikke at beskadige det installerede system under færdigbehandlingen. Derudover kan et monometer installeres på banen for altid at kende trykket i systemet. Denne foranstaltning reducerer risikoen for lækage af kølemedium.
Isolering af interblock-sporet reducerer energiomkostningerne. Hvis du ikke isolerer motorvejen med freon, fungerer klimaanlægget med nedsat ydeevne. Derudover kan kondens dannet på rørene beskadige forbindelseselementerne.
Sporisolering udføres bedst, før alle forbindelseselementer er installeret.Det vigtigste er at vælge den rigtige størrelse på materialet i betragtning af rørets diameter. Kobberelementet skubbes ind i varmeisolatoren til kantene af samlingerne med møtrikkerne. Varmeisolatoren beskytter banen mod skader i porten under termisk ekspansion.
Funktioner ved placering af drænslangen:
- Slangen er lagt i den samme port med freonrør. I dette tilfælde udføres ruten under en naturlig hældning mod afløbet af det akkumulerede kondensat.
- Dræning udføres separat fra hovedruten - i et sådant tilfælde oprettes kun en eksplicit hældning til dræningsslangen. Freon-rør kan ikke lægges i niveau. De bæres ofte langs loftet.
- Hvis tyngdekraften ikke kan dræne afløbet fra det opdelte system, bruges en speciel pumpe til at fjerne kondensvæsken under tryk.
Når man markerer stroberne under sporet, er det nødvendigt at undgå skarpe svinger med negativ vinkel.
Isoleringsmaterialer
Isoler kobberrørene i klimaanlægget med følgende materialer:
- L’Isolante K-FLEX. Materialet er fleksibelt og fleksibelt. Det er lavet af skumgummi med lukkede porer. Driftsegenskaber gør det muligt at tilskrives produkter af høj kvalitet. Lav damppermeabilitet og varmeledningsevne giver brugervenlighed af materialet. Det er kendetegnet ved høj korrosion og brandsikkerhed.
- Energoflex. Bruges ofte til at varme sporet af klimaanlæg. Udvalget af produkter fra dette mærke er ret bredt. Det præsenterede materiale har en lukket maskeoverflade.
- THERMAFLEX. Det har meget til fælles med L’Isolante K-FLEX-produkter.
Isolerende kobberlinier i det splittede system er det nødvendigt at overvåge tætheden i materialets samlinger.
Til udvendig isolering er det vigtigt at vælge et materiale, der ikke er bange for ultraviolet stråling, og som også er i stand til at bevare dets egenskaber ved lave og høje temperaturer. Sådanne egenskaber beskytter kobberrør mod eksterne faktorer.
Kriterier for valg af varmeisolering på kobberveje:
- Pålidelighed af en varmeapparat. Du skal ikke spare på forbrugsstoffer, når du installerer enheden, da dette kan påvirke dens levetid.
- Området med den isolerende overflade. Rørene er fuldstændigt isoleret. Fittings er også sikkert lukket, så våde steder kan undgås.
- Tilstedeværelsen af sømme - deres antal skal være minimal. Leddene forsegles omhyggeligt.
For nemheds skyld placeres kabler, dræning og isolerede kobberrør i et korrugeret rør.
Udskiftning af luftkonditioneringsafløbsrøret adskiller sig ikke fra installation af nye kobberrør. Den vigtigste betingelse, der skal overvejes, er den rettidige nedlukning af rørene og udledningen af kølemiddel. Det er vigtigt at være forsigtig, når du arbejder med freon, da det kan have negativ indflydelse på huden. Udskiftning af et kobberspor svarer til at lægge en bagagerum, når man installerer et delt system.
Til moderne klimaanlæg skal du bruge en ny type materiale - krom møbelrør. Det har høj styrke og effektivitet. Den største ulempe ved materialet er, at det med mindre mekanisk skade skal omkromatiseres.
