Klimaanlæg ventilatormotor (elektrisk motor): sorter og årsager til funktionsfejl

Typen af ​​klimaanlæg påvirker enhedens effekt og volumen samt energiforbruget. Der er flere typer motorer: samler, asynkron og inverter. Når man kender deres fordele og ulemper, vil det være lettere for forbrugeren at træffe et valg.

Motor af manifoldtype

Klimaanlæggets kollektormotor har et stort startmomentelement uden særlige ændringer. Det er let at konfigurere, som det tidligere var populært hos producenter af husholdningsapparater.

Med udviklingen af ​​teknologi er kollektormotoren blevet mindre populær af flere grunde:

  • Maksimal produktivitet er 40 tusind omdrejninger pr. Minut. Dette er ikke nok for et klimaanlæg. For eksempel kan dette antal omdrejninger sammenlignes med driften af ​​en centrifugalsaftpresser.
  • Samlermotorer tolererer ikke et aggressivt miljø, som i bymæssige forhold hurtigt fører til beskadigelse af enheden.
  • En af de største ulemper er støjen under betjening af klimaanlægget. Det er umuligt at roligt tale, læse og generelt slappe af ved siden af ​​ham. Desuden overstiger støjniveauet for sådanne enheder undertiden taushedsloven, hvilket kan resultere i en administrativ bøde.
  • Ved hyppigt arbejde skal du konstant børste.
  • Grafit, brugt som et af materialerne, bryder konstant.

Asynkron motortype

Selve induktionsmotoren har dårlige startegenskaber, hvilket kræver en stor mængde elektricitet for at starte den fuldt ud. Brugen i klimaanlæg er irrationel.

Designerne forsøgte at løse problemet. Imidlertid krævede den øgede effekt af induktionsmotoren forbedret køling, hvilket igen førte til høje energiomkostninger. Kontrolkarakteristikken blev forværret af en stigning i den aktive modstand af rotoren.

Omformermotortype

Afhængig af varmebelastningen i rummet justeres kompressormotorens rotationshastighed automatisk. Det går i tvungen tilstand, indtil den temperatur, der er indstillet af brugeren, er nået.

Efter at have nået de indstillede værdier, reducerer luftkonditioneringsventilatormotoren hastigheden, mens den ønskede temperatur opretholdes. Dette sparer energi, da kompressoren ikke tændes og slukkes kontinuerligt.

Klimaanlæg, der arbejder ved at tænde kompressoren for at nå den ønskede temperatur og derefter slukke den, slides hurtigere. Dette skyldes det faktum, at når opstart i de første sekunder fungerer enheden uden smøring, da olie fra kompressoren strømmer ind i krumtaphuset.

Funktionsprincip

Brug af en kraftelektronik-enhed giver invertermotoren mulighed for at udføre to sekventielle handlinger.

Først genereres jævnstrøm på grund af netspændingen. Derefter dannes en vekselstrøm med den krævede frekvens fra den resulterende direkte spænding.

El-omformerenheden har som enhver anden konverter mindre end 100% effektivitet. Ved lang kontinuerlig drift ved maksimal hastighed mister et klimaanlæg med en inverter-type motor ca. 10-15% effektivitet sammenlignet med apparater af en anden type.

Efter at have nået den angivne temperatur, fungerer inverter-klimaanlægget i en tilstand med reduceret kompressorkraft, mens andre typer motorer bruger cyklisk tilstand.

Et klimaanlæg, der ikke er inverter, under drift begynder at opleve maksimal belastning under transienter: både elektromekanisk og termodynamisk.

Rotoren kræver fuld afkast på alle mekanismer, mens de skal pumpe op til 50% af freon til højtrykszonen fra lavtrykzonen. Under alle disse processer er kulden endnu ikke begyndt at blive produceret.

Når systemet har nået de ønskede indikatorer, udjævner systemet gennem gashåndtaget trykket i de øverste og nederste zoner.

Freon-kogning kan forekomme i de dele af klimaanlægget, hvor det ikke er nødvendigt: modtager, kapillarrør, linje. Dette skyldes, at trykket under opstart er for højt.

I nogen tid bruges kulden til andre formål: kompressionsrummet, den eksterne enhed osv. Afkøles. Som et resultat reduceres produktiviteten.

Hvorfor vælge en inverter klimaanlæg

Det er nødvendigt at fremhæve de positive og negative sider af omformerens klimaanlæg.

Fordele:

  • længere levetid sammenlignet med andre typer motorer: 8-12 år mod 6-9 år;
  • med den korrekte indstilling af klimaanlæggets effekt er betydelige energibesparelser mulige uden at ofre komfort;
  • takket være den lave hastighed, både på indendørs og udendørs enheder, reduceres støjniveauet markant sammenlignet med andre typer klimaanlæg;
  • hastigheden på kompressormotoren er glat, hvilket gør det lettere for enheden at opretholde den indstillede temperatur med minimale afvigelser;
  • hurtig indstilling af den forudindstillede tilstand: andre modeller har brug for omkring en halv time for at begynde at opretholde den indstillede temperatur; invertermotorer reducerer denne proces til 15 minutter.

Omformermotoren i klimaanlæggets indendørsenhed har mange positive aspekter, men der er også ulemper, der skal tages i betragtning:

  • langvarig reparation i tilfælde af sammenbrud på grund af den hyppige mangel på dele på markedet undertiden er ventetiden på den rigtige del forsinket i flere måneder;
  • under langvarig brug uden at lukke ned, begynder øget energiforbrug;
  • på grund af kompleksiteten af ​​de elektroniske enheder, der bruges i motoren, er den følsom over for pludselige spændingsstød og kan mislykkes på grund af dem;
  • klimaanlæg med en inverter-type motor er dyrere end andre systemer til køling og opvarmning af luft.

Årsager til funktionsfejl

Klimationsreparationsmastere identificerer flere mulige muligheder, der forårsager problemer:

  • Hvis motorakslen er modreaktion eller unormal støj, skal lejerne udskiftes.
  • Hvis motoren holder op med at dreje, skal du skifte startkondensatorer.
  • Hvis motorens klimaanlægsventilator stopper et par sekunder efter start, er Hall-sensoren defekt. Dette elektroniske modul er ansvarlig for nødstop af motoren i tilfælde af funktionsfejl og forhindrer nedbrud.

Det er ikke værd at arbejde på egen hånd, hvis der ikke er nogen særlig viden. Det skal overlades til skibsføreren.

Valg af motor til klimaanlæg ventilator

PG-motor

I et delt system er motoren placeret i både udendørs og indendørsenheder. Ventilatormotoren på klimaanlæggets udendørsenhed er lavet af metal, og den indvendige motor er fremstillet af holdbar plast.

Motortyper:

  • Multi-vikling: forskellige blæserhastigheder opnås ved at levere energi til forskellige viklinger.
  • DC-inverter - bruges ofte i invertermotorer. Ved at ændre DC-spændingens amplitude reguleres rotationshastigheden.
  • PG-motor - ved hjælp af et regulerende element (triac eller thyristor) spænding påføres gennem en vikling bestående af to dele. Forskellige blæserhastigheder opnås ved at ændre amplituden af ​​styrespændingen.

Bevæbnet med viden kan brugeren nemt vælge motoren til klimaanlægget og opdage problemer i systemet i tide.

Opvarmning

Ventilation

Kloakering