Το Freon είναι μια ένωση που περιέχει φθόριο. Στα κλιματιστικά, φέρει τη λειτουργία ενός ψυκτικού. Ο Freon δέχεται θερμότητα από το δωμάτιο και τη μεταφέρει στον αέρα του δρόμου μέσω του εξατμιστή. Η θερμοκρασία του φρέον στο κλιματιστικό στην αρχή του κύκλου ψύξης είναι 5 - 10 μοίρες. Αυτό είναι το σημείο βρασμού και η μετάβαση σε κατάσταση ατμού. Αφού περάσει από τον συμπιεστή της εξωτερικής μονάδας, η θερμοκρασία του φρέον στο κλιματιστικό αυξάνεται στους 60 βαθμούς.
Υπάρχουν πολλοί τύποι freons και ορισμένα ψυκτικά δεν είναι καθόλου freons. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ τους και ποιο freon είναι καλύτερο; Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε πριν αγοράσουμε freon για κλιματιστικά.
Τύποι Freon
Οι κατασκευαστές εξοπλισμού HVAC γεμίζουν τα κλιματιστικά τους με διαφορετικούς τύπους freon. Διαφέρουν τόσο στους τύπους όσο και στις φυσικές ιδιότητες.
Οι πιο συνηθισμένοι τύποι freons για κλιματιστικά:
- R-22;
- R-410Α;
- R-32.
Το Freon τύπου R-22 είναι επιβλαβές για το περιβάλλον: παραβιάζουν την ακεραιότητα της στιβάδας του όζοντος.
Ο εξοπλισμός στο 22 freon δεν λειτουργεί σωστά όταν η θερμοκρασία πέσει κάτω από -5 μοίρες και αυξηθεί πάνω από +43. Σε πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας, απαγορεύτηκε η εισαγωγή εξοπλισμού που λειτουργεί σε αυτόν τον τύπο ψυκτικού.
Τα κλιματιστικά στο R-410A όχι μόνο δεν καίγονται και δεν εκρήγνυνται, αλλά είναι επίσης απολύτως ασφαλή για το περιβάλλον. Οι φυσικές ιδιότητες αυτού του ψυκτικού αποθηκεύονται έως -15 βαθμούς. Επομένως, οι καλύτεροι κατασκευαστές έχουν ήδη αλλάξει σε freon για κλιματιστικά όπως το R-410A. Αυτό οδήγησε σε αύξηση του κόστους του εξοπλισμού κατά 10 τοις εκατό.Το γεγονός είναι ότι, το πάχος των ακριβών χαλκοσωλήνων για ψυχρές τροχιές εξαρτάται από το ποιο freon χρησιμοποιείται στα κλιματιστικά. Η πίεση του R-410A είναι πολύ υψηλότερη, επομένως, το κόστος ενός πολύτιμου μη σιδηρούχου μετάλλου αυξάνεται. Η αντικατάσταση του ψυκτικού ουδόλως επηρεάζει την ικανότητα ψύξης ή θέρμανσης του αέρα.
Όσο για το ψυκτικό R-32, αυτή είναι η τελευταία εξέλιξη των χημικών. Είναι φθηνότερο από το R-410A, πιο αποδοτικό, απόλυτα ασφαλές. Η ενεργειακή του απόδοση είναι 5% υψηλότερη από εκείνη του R-410A. Η DAIKIN έχει ήδη κυκλοφορήσει την πρώτη αντλία θερμότητας για αυτόν τον τύπο ψυκτικού. Μέχρι το 2015, όλα τα κινεζικά κλιματιστικά θα παραχθούν στο R-32 και έως το 2020 έχει προγραμματιστεί να αντικαταστήσει πλήρως τα υπάρχοντα ψυκτικά σήμερα.
Ποιο freon να αγοράσετε;
Είναι απαραίτητο να αγοράσετε freon μόνο για ένα κλιματιστικό του τύπου με τον οποίο φορτίστηκε στο εργοστάσιο.
Ο εξοπλισμός που έχει σχεδιαστεί για το R-22 δεν θα μπορεί να λειτουργεί σε νέο τύπο ψυκτικού. Το ίδιο ισχύει και για τα μοντέρνα μοντέλα, θα πρέπει να ανεφοδιάζονται μόνο με καύσιμα R-410A.
Λόγω του γεγονότος ότι οι κατασκευαστές και οι καταναλωτές αρνούνται 22 freon, σταδιακά γίνεται έλλειμμα. Και μετά από λίγα χρόνια, το κλιματιστικό θα πρέπει απλώς να πεταχτεί.
Δεδομένου ότι το καινοτόμο R-32 δεν έχει ακόμη χρησιμοποιηθεί ευρέως, η επιλογή παραμένει για το πιο ακριβό, αλλά αποτελεσματικό και ασφαλές R-410A.
