Μπορείτε να αυξήσετε την απόδοση του συστήματος κλιματισμού θερμαίνοντας τη γραμμή freon. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ποια υλικά πρέπει να χρησιμοποιούνται και πώς να εκτελέσετε την εργασία έτσι ώστε η μόνωση για τους σωλήνες κλιματισμού να είναι όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματική.
Χαρακτηριστικά θέρμανσης του κλιματισμού
Τα συστήματα οικιακής διάσπασης χρειάζονται μόνωση. Η μόνωση για τους σωλήνες κλιματισμού σάς επιτρέπει να απαλλαγείτε από την υγρασία στην επιφάνεια της πίστας, η οποία το καλοκαίρι μπορεί να σχηματιστεί σε μεγάλους όγκους και διαρροές, αφήνοντας βρώμικα σημεία στους τοίχους κάτω από την εξωτερική μονάδα.
Η θερμομόνωση των αγωγών freon πραγματοποιείται επίσης για να αποφευχθεί η απώλεια ισχύος της συσκευής - μέρος της φεύγει μέσω της μεταφοράς θερμότητας της διαδρομής. Με εγκατάσταση προστασίας, δεν θα δημιουργηθεί συμπύκνωση στην επιφάνεια του σωλήνα.
Η απομόνωση πρέπει να ξεκινά από την εξωτερική μονάδα του συστήματος split. 2-3 cm πρέπει να μετακινηθούν πίσω από το παξιμάδι επιστροφής έτσι ώστε να μπορεί να σφίγγεται εύκολα στο εξάρτημα στο εξωτερικό στοιχείο. Στη συνέχεια, αυτό το κενό κλείνει με ταινία βινυλίου. Συνήθως το μήκος μίας μόνωσης είναι αρκετό για να καλύψει μέρος του στίβου στην εξωτερική μονάδα, καθώς και στον τοίχο του σπιτιού. Ως αποτέλεσμα, η πρώτη ραφή μόνωσης σχηματίζεται στο δωμάτιο.
Για αξιόπιστη στερέωση του μονωτή θερμότητας στο σωλήνα, κολλάται με στεγανοποιητικό στις αρθρώσεις. Οι αρμοί μόνωσης στο δωμάτιο τυλίγονται στην κορυφή με ταινία βινυλίου.
Ηλεκτρικά, χαλκοσωλήνες και σωλήνας αποχέτευσης τοποθετούνται σε κυματοειδές σωλήνα. Εάν οι επικοινωνίες στο δωμάτιο είναι κλειστές με διακοσμητικό κουτί, δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε μονωτική περιέλιξη.
Διαδικασία μόνωσης κλιματιστικών
Το μέγεθος του στρώματος μόνωσης για διαχωρισμένα συστήματα εξαρτάται από τη διάμετρο των ακροφυσίων. Στα διαμερίσματα, σωλήνες πάχους 6 mm συνήθως είναι μονωμένοι. Για το σκοπό αυτό, επιλέγεται μη πορώδες συνθετικό καουτσούκ. Η σύνθεση δεν φοβάται νερό, πυρίμαχο και εξουδετερώνει την εξάπλωση της φλόγας σε περίπτωση πυρκαγιάς. Τα κομμάτια μόνωσης διασυνδέονται με ταινία βινυλίου.
Χρειάζεται πολύς χρόνος για τη θέρμανση της μόνωσης των χαλκοσωλήνων του συστήματος διάσπασης, καθώς είναι απαραίτητο όχι μόνο να τυλίγονται τα στοιχεία της διαδρομής με το κατάλληλο υλικό, αλλά και να τα τοποθετούνται σε μια προκατασκευασμένη τρύπα στον τοίχο. Αυτές οι ενέργειες εκτελούνται με μια συγκεκριμένη ακολουθία:
- Γίνονται υπολογισμοί. Απαιτούνται για να προσδιορίσουν πού θα τοποθετηθεί το σύστημα. Επίσης, χάρη στις προκαταρκτικές μετρήσεις, μπορείτε να λάβετε υπόψη τη θέση των μονάδων κλιματισμού. Η σήμανση γίνεται στον τοίχο και στη συνέχεια γίνονται οι στροβοσκόπες.
- Μετά την πύλη, προετοιμάζεται ο σχεδιασμός του κομματιού. Είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε τον κόλπο με σωλήνες και να τους τοποθετήσετε μονωτικό υλικό. Είναι καλύτερα να μην λυγίζετε τους σωλήνες πάρα πολύ ώστε να μην σπάσουν και να μην σπάσει η στεγανότητα της διαδρομής.
- Μετά την προετοιμασία της διαδρομής, τοποθετείται σε κανάλια στον τοίχο. Στερεώστε το σύστημα στις ταινίες στερέωσης και στα καρφιά.
- Μετά την εγκατάσταση ολόκληρου του συστήματος, τα στροβοσκόπια καλύπτονται, επιστρέφοντας στην προηγούμενη εμφάνισή τους. Τώρα μπορείτε να εγκαταστήσετε τις μονάδες κλιματισμού και να πραγματοποιήσετε μια δοκιμαστική λειτουργία.
Όταν θερμαίνετε το κομμάτι, είναι καλύτερο να το πτυχώσετε. Είναι απαραίτητο για να μην προκληθεί ζημιά στο εγκατεστημένο σύστημα κατά την ολοκλήρωση των εργασιών. Επιπλέον, μπορεί να εγκατασταθεί ένα μονομέτρο στην πίστα για να γνωρίζει πάντα την πίεση στο σύστημα. Αυτό το μέτρο μειώνει τον κίνδυνο διαρροών ψυκτικού.
Η απομόνωση της γραμμής διασύνδεσης μειώνει το ενεργειακό κόστος. Εάν δεν μονώσετε τον αυτοκινητόδρομο με freon, ο κλιματικός εξοπλισμός θα λειτουργεί με χαμηλότερη απόδοση. Επιπλέον, η συμπύκνωση που σχηματίζεται στους σωλήνες μπορεί να προκαλέσει βλάβη στα συνδετικά στοιχεία.
Η μόνωση της τροχιάς γίνεται καλύτερα πριν από την εγκατάσταση όλων των στοιχείων σύνδεσης.Το κύριο πράγμα είναι να επιλέξετε το σωστό μέγεθος του υλικού, δεδομένης της διαμέτρου των σωλήνων. Το στοιχείο χαλκού ωθείται στον μονωτή θερμότητας στα όρια των αρμών με τα παξιμάδια. Η θερμομόνωση προστατεύει την τροχιά από ζημιές στην πύλη κατά τη θερμική διαστολή.
Χαρακτηριστικά της τοποθέτησης του σωλήνα αποστράγγισης:
- Ο σωλήνας τοποθετείται στην ίδια πύλη με σωλήνες freon. Σε αυτήν την περίπτωση, η διαδρομή πραγματοποιείται κάτω από μια φυσική κλίση προς την αποστράγγιση του συσσωρευμένου συμπυκνώματος.
- Η αποστράγγιση πραγματοποιείται ξεχωριστά από την κύρια διαδρομή - για μια τέτοια περίπτωση, δημιουργείται ρητή κλίση μόνο για τον εύκαμπτο σωλήνα αποχέτευσης. Οι σωλήνες Freon δεν μπορούν να τοποθετηθούν σε επίπεδο. Συχνά μεταφέρονται κατά μήκος της οροφής.
- Εάν η βαρύτητα δεν μπορεί να αποστραγγίσει την αποστράγγιση από το σύστημα διαχωρισμού, χρησιμοποιείται ειδική αντλία για την απομάκρυνση του υγρού συμπύκνωσης υπό πίεση.
Κατά την επισήμανση των στροβοσκόπιων κάτω από την τροχιά, είναι απαραίτητο να αποφεύγετε τις αιχμηρές στροφές να έχουν αρνητική γωνία.
Υλικά μόνωσης
Μονώστε τους χάλκινους σωλήνες του κλιματιστικού με τα ακόλουθα υλικά:
- L'Isolante K-FLEX. Το υλικό είναι εύκαμπτο και εύκαμπτο. Είναι κατασκευασμένο από αφρώδες ελαστικό με κλειστούς πόρους. Τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του επιτρέπουν να αποδοθεί σε προϊόντα υψηλής ποιότητας. Η χαμηλή διαπερατότητα ατμών και η θερμική αγωγιμότητα παρέχουν ευκολία στη χρήση του υλικού. Χαρακτηρίζεται από υψηλή διάβρωση και πυρασφάλεια.
- Energoflex. Συχνά χρησιμοποιείται για τη θέρμανση της διαδρομής των κλιματιστικών. Η γκάμα των προϊόντων αυτής της μάρκας είναι αρκετά μεγάλη. Το παρουσιαζόμενο υλικό έχει μια κλειστή επιφάνεια ματιών.
- Thermaflex. Έχει πολλά κοινά με τα προϊόντα L'Isolante K-FLEX.
Μόνωση των χαλκών γραμμών του συστήματος διαχωρισμού, είναι απαραίτητο να παρακολουθείται η στεγανότητα των αρμών του υλικού.
Για εξωτερική μόνωση, είναι σημαντικό να επιλέξετε ένα υλικό που δεν φοβάται την υπεριώδη ακτινοβολία και μπορεί επίσης να διατηρήσει τις ιδιότητές του σε χαμηλές και υψηλές θερμοκρασίες. Τέτοιες ιδιότητες προστατεύουν τους σωλήνες χαλκού από εξωτερικούς παράγοντες.
Κριτήρια για την επιλογή θερμομόνωσης για αυτοκινητόδρομους χαλκού:
- Αξιοπιστία θερμαντήρα. Δεν πρέπει να εξοικονομείτε αναλώσιμα κατά την εγκατάσταση της συσκευής, καθώς αυτό μπορεί να επηρεάσει τη διάρκεια ζωής της.
- Η περιοχή της μονωτικής επιφάνειας. Οι σωλήνες είναι πλήρως μονωμένοι. Τα εξαρτήματα είναι επίσης κλειστά με ασφάλεια, ώστε να αποφεύγονται τα υγρά μέρη.
- Η παρουσία ραφών - ο αριθμός τους πρέπει να είναι ελάχιστος. Οι αρμοί σφραγίζονται προσεκτικά.
Για ευκολία, τα καλώδια, η αποστράγγιση και οι μονωμένοι χαλκοσωλήνες τοποθετούνται σε αυλακωτό σωλήνα.
Η αντικατάσταση του σωλήνα αποστράγγισης κλιματισμού δεν διαφέρει από την εγκατάσταση νέων σωλήνων χαλκού. Η κύρια προϋπόθεση που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι η έγκαιρη διακοπή λειτουργίας των σωλήνων και η απόρριψη ψυκτικού. Είναι σημαντικό να είστε προσεκτικοί όταν εργάζεστε με freon, καθώς μπορεί να επηρεάσει δυσμενώς το δέρμα. Η αντικατάσταση ενός χάλκινου κομματιού είναι παρόμοια με την τοποθέτηση ενός κορμού κατά την εγκατάσταση ενός συστήματος split.
Για σύγχρονα συστήματα κλιματισμού χρησιμοποιήστε έναν νέο τύπο υλικού - σωλήνα επίπλων χρωμίου. Έχει υψηλή αντοχή και αποτελεσματικότητα. Το κύριο μειονέκτημα του υλικού είναι ότι με μικρές μηχανικές βλάβες θα πρέπει να επιστρωθεί εκ νέου χρώμιο.
