Η μείωση της απώλειας θερμότητας είναι μια σημαντική ανησυχία κατά τον προγραμματισμό της τηλεθέρμανσης. Για αυτό, ακόμη και στο στάδιο της θέρμανσης του ψυκτικού, δημιουργούνται ειδικές συνθήκες για τη μεταφορά του: αυξημένη πίεση, μέγιστη θερμοκρασία. Αλλά για να μειωθεί η διανομή ζεστού νερού στο απαιτούμενο επίπεδο, εγκαθίσταται μια μονάδα θέρμανσης ανελκυστήρα: τα σχήματα, οι αρχές λειτουργίας και οι δοκιμές πρέπει να συμμορφώνονται αυστηρά με τα πρότυπα. Παρά το γεγονός ότι αποτελεί μέρος της κεντρικής θέρμανσης, ο μέσος χρήστης πρέπει να γνωρίζει πώς λειτουργεί.
Ονομασία του ανελκυστήρα
Ακόμη και στα πρώτα στάδια του σχεδιασμού της κεντρικής θέρμανσης, οι μηχανικοί αντιμετώπισαν το πρόβλημα της διατήρησης της θερμικής ενέργειας λόγω του μήκους του δικτύου θέρμανσης. Για τη μείωση της απώλειας θερμότητας, χρησιμοποιούνται δύο βασικές μέθοδοι:
- Μέγιστη θερμομόνωση της επιφάνειας του σωλήνα.
- Εγκατάσταση ανελκυστήρων σε κτίρια.
Η θερμοκρασία λειτουργίας στους σωλήνες εξωτερικής θέρμανσης είναι 150 ή 130 βαθμούς. Απαγορεύεται η παροχή νερού στους καταναλωτές σε αυτήν τη θερμοκρασία. Γι 'αυτό αναπτύχθηκε μια ρυθμιζόμενη μονάδα θέρμανσης ανελκυστήρα. Έχει σχεδιαστεί για να αναμιγνύει ροές ζεστού και κρύου ψυκτικού προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η θερμοκρασία του. Επιπλέον, η πίεση μειώνεται επίσης σε αποδεκτό επίπεδο.
Για κανονική λειτουργία, μια αυτόματη μονάδα θέρμανσης ανελκυστήρα είναι εγκατεστημένη σε έναν προηγουμένως προετοιμασμένο χώρο. Για πολυκατοικίες κατοικιών, αυτό είναι το υπόγειο. Η εγκατάσταση και η περαιτέρω συντήρηση πρέπει να πραγματοποιούνται μόνο από ειδικούς. Οποιαδήποτε παραβίαση του τρόπου λειτουργίας μπορεί να οδηγήσει σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Η εγκατάσταση σε ιδιωτικές κατοικίες ενός τέτοιου θερμαντικού στοιχείου δεν είναι πρακτική. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι λέβητες δεν θα μπορούν να παρέχουν σωστή λειτουργία θερμοκρασίας. Επομένως, χρησιμοποιείται μόνο για τη δημιουργία διακλαδισμένων συστημάτων θέρμανσης με μεγάλο μήκος εξωτερικών σωλήνων θερμότητας.
Με βάση την αρχή λειτουργίας αυτής της μονάδας θέρμανσης ανελκυστήρα, είναι δυνατόν να κατασκευαστεί ένα παρόμοιο σύστημα για αυτόνομο σύστημα. Αλλά για αυτό, χρησιμοποιούνται βαλβίδες δύο ή τριών κατευθύνσεων με θερμοστάτες.
Το σχήμα της μονάδας ανελκυστήρα
Με την πρώτη ματιά, η αρχή λειτουργίας της μονάδας ανελκυστήρα του συστήματος θέρμανσης πρέπει να είναι ένα μάλλον περίπλοκο σύστημα. Ωστόσο, στην πράξη, αναπτύχθηκε ένας επιτυχημένος σχεδιασμός, ο οποίος στα τεχνικά χαρακτηριστικά του είναι παρόμοιος με μια βαλβίδα τριών κατευθύνσεων.
Δομικά, αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:
- Σωλήνας εισόδου. Ένας θερμαντικός φορέας με υψηλή θερμοκρασία υπό μέγιστη πίεση εισέρχεται μέσω αυτού.
- Επιστροφή σωλήνα. Είναι απαραίτητο για τη σύνδεση κρύου νερού για περαιτέρω ανάμιξη με ρεύμα ζεστού.
- Στόμιο. Ένα βασικό στοιχείο στο κύκλωμα ανελκυστήρα ενός συστήματος θέρμανσης. Το ζεστό νερό το εισάγει υπό πίεση και δημιουργεί ένα κενό στον θάλαμο υποδοχής. Ως αποτέλεσμα, το ψυκτικό ψυκτικό αναμιγνύεται με το θερμαινόμενο.
- Σωλήνας εξόδου. Συνδέεται με το σύστημα διανομής αγωγών για περαιτέρω μεταφορά υγρού στους καταναλωτές.
Εκτός από αυτό, η μονάδα ανελκυστήρα του συστήματος κεντρικής θέρμανσης θα πρέπει να περιλαμβάνει επιπλέον στοιχεία. Αυτά περιλαμβάνουν κάρτερ, βαλβίδες και αισθητήρες.Τα τελευταία απαιτούνται για εγκατάσταση, καθώς με τη βοήθειά τους παρακολουθούνται οι παράμετροι ολόκληρου του συστήματος.
Έχοντας καταλάβει τι είναι μια μονάδα θέρμανσης ανελκυστήρα, πρέπει να μάθετε περισσότερα σχετικά με τους τύπους και τις μεθόδους προσαρμογής των τρόπων λειτουργίας.
Αφού ελέγξετε τη λειτουργία της μονάδας ανελκυστήρα και ολόκληρου του συστήματος θέρμανσης, είναι απαραίτητο να απαιτείται ενημερωμένο διαβατήριο στη συσκευή. Δείχνει τα αρχικά χαρακτηριστικά και τα πραγματικά μετά τον έλεγχο επαλήθευσης.
Τύποι μονάδων θέρμανσης ανελκυστήρα
Αυτό το κύκλωμα θέρμανσης του συγκροτήματος ανελκυστήρα δεν αποκαλύπτει τον μηχανισμό ελέγχου θερμοκρασίας. Και αυτός είναι ο κύριος τρόπος βελτιστοποίησης της κατανάλωσης θερμικής ενέργειας ανάλογα με εξωτερικούς παράγοντες - θερμοκρασία εξωτερικού χώρου, βαθμός μόνωσης του σπιτιού και ούτω καθεξής. Για να γίνει αυτό, τοποθετείται μια ειδική ράβδος σε σχήμα κώνου στο ακροφύσιο. Τα γρανάζια παρέχουν τη σύνδεσή τους με τη βαλβίδα. Ρυθμίζοντας τη θέση της ράβδου, η απόδοση του ακροφυσίου αλλάζει.
Ανάλογα με τον εγκατεστημένο εξοπλισμό, υπάρχουν δύο τύποι ρυθμιζόμενων μονάδων θέρμανσης ανελκυστήρα:
- Χειροκίνητος τρόπος. Η περιστροφή της βαλβίδας πραγματοποιείται με την παραδοσιακή μέθοδο. Σε αυτήν την περίπτωση, ο υπεύθυνος υπάλληλος πρέπει να παρακολουθεί τις μετρήσεις των μανόμετρων και των θερμομέτρων συστήματος.
- Αυτο. Ένας σερβο ενεργοποιητής είναι εγκατεστημένος στον πείρο μπουλονιού, ο οποίος συνδέεται με αισθητήρες θερμοκρασίας και πίεσης. Ανάλογα με τους καθορισμένους δείκτες, η ράβδος κινείται.
Ένα τυπικό σχέδιο του συγκροτήματος ανελκυστήρα θα πρέπει να περιλαμβάνει όχι μόνο τα απαιτούμενα στοιχεία, τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του συστήματος. Και για αυτό πρέπει να κάνετε έναν υπολογισμό των παραμέτρων. Η εργασία αυτή πραγματοποιείται μόνο από εξειδικευμένους οργανισμούς σχεδιασμού, καθώς απαιτεί την εξέταση όλων των παραγόντων.
Η εγκατάσταση ρυθμιζόμενης μονάδας ανελκυστήρα για θέρμανση σε συνδυασμό με μετρητή κατανάλωσης θερμότητας θα εξοικονομήσει έως και 30% της κατανάλωσης θερμού ψυκτικού.
Χαρακτηριστικά συναρμολόγησης και επαλήθευση
Πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι η εγκατάσταση και η επαλήθευση της λειτουργίας της μονάδας ανελκυστήρα και του συστήματος θέρμανσης είναι προνόμιο των εκπροσώπων της εταιρείας εξυπηρέτησης. Απαγορεύεται αυστηρά στους κατοίκους του σπιτιού. Ωστόσο, συνιστάται η γνώση της διάταξης του ανελκυστήρα του συστήματος κεντρικής θέρμανσης.
Κατά το σχεδιασμό και την εγκατάσταση, λαμβάνονται υπόψη τα χαρακτηριστικά του εισερχόμενου ψυκτικού. Λαμβάνεται επίσης υπόψη το δίκτυο διακλάδωσης στο σπίτι, ο αριθμός των συσκευών θέρμανσης και οι συνθήκες θερμοκρασίας. Κάθε αυτόματη μονάδα ανελκυστήρα για θέρμανση αποτελείται από δύο μέρη.
- Ρύθμιση του ρυθμού ροής του εισερχόμενου ζεστού νερού, καθώς και μέτρηση των τεχνικών δεικτών του - θερμοκρασία και πίεση.
- Άμεσα η ίδια η μονάδα ανάμειξης.
Το κύριο χαρακτηριστικό είναι ο λόγος ανάμιξης. Αυτή είναι η αναλογία των όγκων ζεστού και κρύου νερού. Αυτή η παράμετρος είναι το αποτέλεσμα ακριβών υπολογισμών. Δεν μπορεί να είναι σταθερά, καθώς εξαρτάται από εξωτερικούς παράγοντες. Η εγκατάσταση πρέπει να γίνεται αυστηρά σύμφωνα με τη διάταξη ανελκυστήρα του συστήματος θέρμανσης. Μετά από αυτό, τελειοποιείται. Για τη μείωση του σφάλματος, συνιστάται μέγιστο φορτίο. Έτσι, η θερμοκρασία του νερού στον σωλήνα επιστροφής θα είναι ελάχιστη. Αυτό αποτελεί προϋπόθεση για τον ακριβή έλεγχο της αυτόματης λειτουργίας της βαλβίδας.
Μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, απαιτούνται προγραμματισμένοι έλεγχοι της μονάδας ανελκυστήρα και του συστήματος θέρμανσης στο σύνολό τους. Η ακριβής διαδικασία εξαρτάται από το συγκεκριμένο σχήμα. Ωστόσο, μπορείτε να καταρτίσετε ένα γενικό σχέδιο, το οποίο περιλαμβάνει τις ακόλουθες υποχρεωτικές διαδικασίες:
- Έλεγχος της ακεραιότητας των σωλήνων, των βαλβίδων και των συσκευών, καθώς και της συμμόρφωσης των παραμέτρων τους στα δεδομένα διαβατηρίου ·
- Ευθυγράμμιση αισθητήρων θερμοκρασίας και πίεσης.
- Προσδιορισμός της απώλειας πίεσης κατά τη διέλευση του ψυκτικού μέσω του ακροφυσίου.
- Ο υπολογισμός του συντελεστή μετατόπισης. Ακόμη και για το πιο ακριβές κύκλωμα θέρμανσης της μονάδας ανελκυστήρα, ο εξοπλισμός και οι αγωγοί φθείρονται με την πάροδο του χρόνου. Αυτή η τροπολογία πρέπει να ληφθεί υπόψη κατά τη σύσταση.
Μετά την ολοκλήρωση αυτών των εργασιών, το σύστημα αυτόματης κεντρικής θέρμανσης ανελκυστήρα θα πρέπει να σφραγιστεί για να αποφευχθεί η παραβίαση.
Μην χρησιμοποιείτε οικιακά σχήματα συναρμολόγησης ανελκυστήρων για συστήματα κεντρικής θέρμανσης. Συχνά δεν λαμβάνουν υπόψη τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά, τα οποία όχι μόνο μπορούν να μειώσουν την αποτελεσματικότητα της εργασίας, αλλά και να προκαλέσουν έκτακτη ανάγκη.
Απαιτήσεις δωματίου
Στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, οι μονάδες ανάμιξης είναι τοποθετημένες στο υπόγειο του κτηρίου. Για την εκτέλεση των λειτουργιών του, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη τα χαρακτηριστικά του δωματίου - εποχιακές αλλαγές στη θερμοκρασία και την υγρασία.
Υπάρχουν ορισμένες απαιτήσεις για αυτούς τους δείκτες, η εκπλήρωση των οποίων είναι υποχρεωτική. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους κόμβους ανελκυστήρα του συστήματος κεντρικής θέρμανσης με εγκατεστημένα αυτόματα σερβο:
- Η θερμοκρασία στο δωμάτιο δεν πρέπει να πέσει κάτω από 0 ° C.
- Για να αποφευχθεί η συμπύκνωση στην επιφάνεια των σωλήνων, εγκαθίσταται σύστημα εξαερισμού.
- Για ηλεκτρικές συσκευές, είναι απαραίτητο να τοποθετηθεί ξεχωριστός πίνακας διανομής. Συνιστάται να παρέχεται αυτόνομη τροφοδοσία σε περίπτωση διακοπής ρεύματος.
Ωστόσο, στην πραγματικότητα είναι σπάνια δυνατό να τηρηθούν οι ακόλουθοι κανόνες. Ως αποτέλεσμα, ακόμη και για το πιο αποτελεσματικό σχέδιο της μονάδας ανελκυστήρα, η πρακτική εφαρμογή του μπορεί να διαφέρει σημαντικά. Γι 'αυτό εμφανίστηκαν εναλλακτικά σχήματα για την ανάμιξη ροών ψυκτικού.
Σε ορισμένα νέα κτίρια διαμερισμάτων που συνδέονται με κεντρική θέρμανση, δεν υπάρχει σύστημα θέρμανσης με ανελκυστήρα. Για την εγκατάστασή του, πρέπει να επικοινωνήσετε με την εταιρεία διαχείρισης.
Άλλες επιλογές για θερμικούς κόμβους
Με βάση τη βασική αρχή της μονάδας ανελκυστήρα του συστήματος θέρμανσης, έχουν αναπτυχθεί εναλλακτικές μέθοδοι για τη διατήρηση του επιθυμητού επιπέδου θερμοκρασίας στους σωλήνες για τους χρήστες. Η διαφορά τους από το παραδοσιακό σχήμα είναι η παρουσία ενός πολύπλοκου ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου.
Το πρώτο πράγμα που επέστησαν οι προγραμματιστές αυτής της μονάδας ήταν η βέλτιστη κατανάλωση ζεστού νερού. Επομένως, πρέπει να εγκατασταθεί ένας μετρητής θερμότητας στον σωλήνα εισόδου. Επιτρέπει όχι μόνο να βλέπουμε την ποσότητα ψυκτικού που λαμβάνεται στο σύστημα οικιακής χρήσης, αλλά και να υπολογίζει αυτόματα το κόστος και τη μεταφορά δεδομένων στην εταιρεία διαχείρισης.
Οι εγκατεστημένες αντλίες σας επιτρέπουν να ελέγχετε το ρυθμό ροής του ψυκτικού μέσω των σωλήνων. Αυτό είναι απαραίτητο για τη μείωση του σφάλματος ανάμιξης ροών ρευστού στο ακροφύσιο. Για αυτό, οι αισθητήρες θερμοκρασίας είναι τοποθετημένοι στους σωλήνες εισόδου και επιστροφής. Εάν η στάθμη θέρμανσης νερού είναι μικρότερη από την καθορισμένη τιμή, η αντλία στο πίσω μέρος σταματά τη λειτουργία της. Για να αυξηθεί ο όγκος του θερμού ψυκτικού, ενεργοποιείται ο αντίστοιχος εξοπλισμός άντλησης.
Ωστόσο, τα μειονεκτήματα ενός τέτοιου συστήματος πρέπει να ληφθούν υπόψη:
- Εξάρτηση δύναμης. Μια πηγή ηλεκτρικής ενέργειας έκτακτης ανάγκης μπορεί να λειτουργήσει μόνο για μικρό χρονικό διάστημα. Για την προστασία από πτώση τάσης, είναι απαραίτητη η εγκατάσταση ανορθωτή συμπύκνωσης.
- Με την αυξανόμενη πολυπλοκότητα του συστήματος, αυξάνεται η πιθανότητα αστοχίας του. Αρκεί ένας από τους αισθητήρες να αποτύχει - οι βέλτιστες παράμετροι ανάμειξης θα αλλάξουν.
Παρά αυτούς τους παράγοντες, η δημοτικότητα των νέων συστημάτων σχετίζεται με την ευκολία χρήσης τους και τη σημαντική εξοικονόμηση κόστους θέρμανσης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο θα απαιτηθούν βελτιωμένες μονάδες ανελκυστήρων για το κεντρικό σύστημα θέρμανσης.
Όσον αφορά το αρχικό κόστος αγοράς εξοπλισμού και εγκατάστασης, αυτές οι επενδύσεις επιστρέφονται με τη μορφή εξοικονόμησης χρημάτων για θέρμανση για 3-5 χρόνια. Αλλά με την προϋπόθεση ότι ο σχεδιασμός και η εγκατάσταση είναι επαγγελματικές και έντιμες εταιρείες.
Ένα παράδειγμα ολοκλήρωσης μιας μονάδας θέρμανσης ανελκυστήρα σε συνδυασμό με έναν μετρητή θερμότητας:
