Carretera: una tubería diseñada para transferir gas, petróleo, agua, productos derivados del petróleo desde el lugar de producción o recibo al lugar de consumo. Este es un complejo completo de estructuras, que incluye tuberías, estaciones, instalaciones de protección, tanques de almacenamiento y más. El gasoducto principal es una variedad que proporciona transporte de gas natural.
El propósito del gasoducto principal
El gas principal es gas natural producido a partir de campos. La línea entrega el combustible azul desde el punto de producción o el sitio de procesamiento hasta los puntos finales. Esto también incluye un sistema de tuberías que une los sitios individuales de producción de gas. Todos ellos constituyen el Sistema Unificado de Suministro de Gas de la Federación de Rusia.
El punto final de la autopista no es un consumidor específico, sino una empresa o estación. La tubería a través de la cual se entrega el gas desde la tubería principal a la aldea se llama rama.
El diámetro de las tuberías principales es muy grande, de 720 a 1420 mm. El combustible azul se transporta solo bajo sobrepresión. Para la tubería de gas principal, solo se permiten tuberías de acero laminadas en frío sin costura.
Coloque el sistema de diferentes maneras:
- La instalación subterránea es la más rentable. Las tuberías se colocan en zanjas a una profundidad de 0,8 my 1 m con un diámetro de hasta 1000 mm y hasta 1400 mm, respectivamente. En suelos pantanosos y turbosos, la profundidad se necesita más - 1.1 m, y en suelos rocosos - 0.6 m menos.
- Elevado: la carretera se instala sobre soportes y no se apoya en el suelo.
- Tierra: esta opción se implementa en presas masivas.
- Bajo el agua: si se extrae gas del fondo de un depósito, se equipa una tubería de gas submarina.
La funcionalidad del gasoducto principal suele ser responsabilidad de una empresa estatal.
Variedades de autopistas.
La tubería principal es un sistema complejo. Se clasifica según varias características: el diámetro de las tuberías utilizadas, la presión bajo la cual se transmite el combustible azul, el método de colocación y el diseño del sistema. El rendimiento y el propósito de los gasoductos son diferentes.
Dependiendo de la presión de trabajo
La clase de presión distingue 2 clases de líneas de transmisión de gas:
- 1 - la presión de trabajo es 2.5–20 MPa. Permitió la transferencia de gas licuado.
- 2 - el valor de la presión es 1.2–2.5 MPa.
El diámetro y el grosor de la pared se determinan por el propósito y el método de colocación de la tubería de gas. El material de la tubería depende de tales indicadores. Para productos con un diámetro de hasta 500 mm, están hechos de carbono blando y aceros bajos en carbono, para tuberías con una sección transversal de hasta 1020 mm, de aleaciones tranquilas y semi silenciosas bajas en carbono. Las tuberías de hasta 1420 mm de tamaño están hechas solo de acero de baja aleación.
Dependiendo del destino
La tubería de gas se está construyendo para diversos fines. El tamaño del diseño es notablemente diferente:
- Tronco: realice el transporte de gas a largas distancias. El sistema incluye unidades de bombeo, instalaciones de tratamiento, estructuras de distribución de gas. La autopista opera continuamente, esta es una de las condiciones más importantes.
- Tecnológico - sistemas al servicio de las empresas. Pueden transferir gas natural, vapor y otros gases. También proporcionan la eliminación de residuos de producción.
- Redes de servicios públicos - transporte de vapor. La presión aquí es mucho menor, pero el diseño de dicho sistema suele ser complicado.Distinguir entre distribución, sistemas de tránsito y ramificación.
- Barco: estructuras para bombear gas en barcos.
- Máquina: sistemas de presión y sin presión para el suministro de combustible, aceite. Su tamaño es pequeño.
Cada tubería de gas está marcada con un signo especial. El marcado está numerado por GOST y está incluido en el complejo de troncales. En el letrero, publique información sobre la carretera y advertencias.
Estructura general
La tubería principal de gas no son solo tuberías, sino también una variedad de equipos que aseguran una operación continua y continua:
- una tubería derivada equipada con bucles y accesorios de presión, así como todas las estructuras que proporcionan transporte: unidades de conexión, estructuras para superar obstáculos artificiales y naturales, unidades de arranque y medición, estructuras de recepción para limpieza, puntos de reducción, dispositivos de entrada de metanol;
- instalación de protección electroquímica y anticorrosiva de tubos de acero;
- nodos de comunicación tecnológica;
- líneas eléctricas: se instalan para controlar las válvulas, así como la protección electroquímica de la línea;
- dispositivos para controlar el estado de la tubería a distancia;
- equipo contra incendios;
- diseño para desgasificar y almacenar condensado;
- tanques para liberación de emergencia de gas licuado;
- construcciones y construcciones del servicio de línea de servicio;
- helipuertos, carreteras y señales que indican la ubicación del gasoducto;
- estaciones subterráneas de almacenamiento de hidrocarburos licuados;
- estaciones de bombeo: compresores, graneles, cabezales, bombeados y también granjas de tanques;
- señales de advertencia.
Se prefiere el enlace subterráneo. El gasoducto y el oleoducto pueden instalarse en un corredor técnico.
Diseño de gasoductos
El diseño integrado implica varias etapas:
- Estudios geodésicos, geológicos, hidrológicos y ambientales a lo largo de la futura carretera. Según la información recibida, se determina cómo tender la tubería, dónde instalar las bombas y si se requiere equipo de mantenimiento adicional.
- Determinación de la eficiencia y los beneficios económicos: se determinan el volumen de bombeo, las zonas de suministro, los puntos finales e iniciales y los puntos de selección intermedios.
- Cálculo de las características de la tubería: diámetro de la tubería, presión de trabajo y máxima, el número de estaciones de bombeo.
- Diseño de embalses, estaciones de distribución, nodos de transmisión y selección, instalaciones de tratamiento y otros.
- Estudio de viabilidad económica: costos de construcción, comparación con otros métodos de entrega de combustible.
El resultado del diseño es un conjunto de documentación técnica, que incluye estimaciones, cálculos, dibujos, modelos de tablero, estudios de viabilidad, notas y otros materiales necesarios para la construcción.
Esquema de construcción
Se utilizan diferentes esquemas de colocación de gas diferentes:
- monofilamento: el sistema está montado a partir de tuberías del mismo diámetro en todo momento;
- multilínea: se colocan varias tuberías en un corredor técnico;
- telescópico: el diámetro de la tubería desde la estación inicial hasta la final varía.
Si el trazado de la carretera incluye diferentes estructuras (un circuito subterráneo, sobre el suelo, bajo el agua), use esquemas de construcción más complejos.
Comparación de gas principal con un tanque de gas
La línea principal con mayor frecuencia significa una rama de una tubería de gas con una presión inferior a 0.005 MPa. Para la gasificación de la casa, se requiere diseñar e instalar una tubería de gas externa e interna, conectar los aparatos de gas dentro de la casa y conectar el circuito a la tubería de gas local.
Soporte de gas: un depósito para almacenar gas licuado. Se bombea una mezcla de propano y butano a un recipiente de acero a presión.La mezcla licuada se convierte gradualmente en una gaseosa, siendo desplazada hacia la tubería de gas debido a la diferencia de presión. El tanque se instala en un sitio cerca de la casa, conectado por una tubería a aparatos de gas en el edificio. A medida que se agota el combustible, se bombea gas periódicamente.
Todo el trabajo en la instalación del soporte principal y del gas se realiza solo por los empleados del servicio de gas.
Ambas opciones tienen sus pros y sus contras:
- El gas principal es 98% de metano. Una mezcla de propano y butano se almacena en el tanque.
- En caso de accidentes en tuberías, el gas principal se puede apagar. El gas titular proporciona autonomía.
- El costo de conexión a la autopista en promedio es de 50-100 mil rublos. La construcción de un tanque de gas y la instalación de equipos de mantenimiento cuestan al menos 200 mil rublos.
- El momento de la construcción depende de muchos factores. Si hay una tubería de gas en el pueblo, la conexión se completa en 1-3 días. Los documentos tardan más. Pero si del edificio a la autopista supera los 200 m, la conexión se retrasará de 3 a 4 meses. La instalación de un tanque de gasolina demora de 1 a 3 días.
- La seguridad principal del gas es mayor. El metano es más ligero que el aire y se eleva hacia arriba cuando tiene fugas. Si la casa tiene ventilación normal, el riesgo de envenenamiento o incendio es pequeño. La mezcla de propano-butano es más pesada que el aire y se acumula a nivel del piso hasta valores críticos completamente inadvertidos.
Debido al riesgo de fugas, los soportes de gas no se pueden colocar cerca de pozos y sótanos.
El costo de uso es aproximadamente igual. Aunque el metano de la carretera cuesta 3-4 veces más barato, de hecho se consume mucho más rápido. Cuando se quema metano, solo se liberan 9 kW, y cuando se quema una mezcla de propano-butano, 28 kW, por lo tanto, cuando se calienta un edificio de gas natural, debe quemar 3 veces más.
Regulaciones y protección de gasoductos
Las reglas para la operación técnica de las carreteras describen en detalle las normas y requisitos para la operación de las instalaciones y equipos principales. Se desarrollan recomendaciones para cada componente del complejo:
- Al instalar el enlace troncal, solo puede usar tuberías y SDG con certificados.
- Solo se puede suministrar gas limpio y seco a la tubería.
- Las válvulas de cierre están equipadas con sistemas de control local y remoto.
- Al contacto de la aleación y la tierra, el metal sufre corrosión electroquímica. Reduce significativamente la vida de la tubería. Para evitarlo, instale protección catódica, de la banda de rodadura o de drenaje.
- Todos los trabajos de inspección, reparación y prevención del gasoducto principal son realizados únicamente por empleados del servicio de gas.
Las reglas para la operación y el uso de gasoductos con presión media y baja son idénticas. La diferencia es solo los métodos de reparación o colocación asociados con la presión.
