El enfriamiento en la máquina de refrigeración se produce debido a la absorción de calor durante la ebullición de un líquido (freón), una sustancia gaseosa, que no solo es el elemento funcional principal, sino también parte del lubricante para el compresor junto con el aceite.
No tiene color, olor y es prácticamente incapaz de ignición, excepto por su contacto directo con una llama abierta a una temperatura de al menos 900 ° C.
Para que tenga lugar un ciclo continuo de conversiones de refrigerante (evaporación y condensación) en la unidad de refrigeración, es importante mantener una presión normal en el sistema, debido a lo cual permanecerá el punto de ebullición permisible del refrigerante.
La temperatura de ebullición del freón en el aire acondicionado no es completamente igual a los indicadores habituales, a los que hierve la misma agua. En este caso, depende de la presión ambiental. Cuanto mayor sea, mayor será su rendimiento y viceversa, menor será la presión, menores serán sus parámetros. Pero siempre tienen valores bajos.
Los diferentes tipos de freones, caracterizados por sus propiedades físicas y composición química, tienen diferentes puntos de ebullición en el aire acondicionado en las condiciones idénticas restantes. En las unidades de refrigeración, los refrigerantes R-22, R-134a, R-407, R-410a se usan con mayor frecuencia. Este último se considera el más seguro, ya que no representa una amenaza para el medio ambiente y los humanos. Pero su uso en el aire acondicionado aumenta el precio del dispositivo.
La tabla a continuación muestra los puntos de ebullición de varios tipos de freones en los acondicionadores de aire; esto es parte de la tabla que usan los instaladores al repostar o reabastecer los refrigeradores. Este es un tipo de reemplazo para la línea de la dependencia de la temperatura de ebullición de la presión utilizada en la producción o en los centros de servicio. Los valores indicados de temperatura normal implican una presión atmosférica estándar de 0.1 MPa.
| Tipo de freón | Punto de ebullición normal, ° C | Presión crítica, MPa | Punto crítico de ebullición, ° C |
| R-22 | -40,85 | 4,986 | 96,13 |
| R-410a | -51,53 | 4,926 | 72,13 |
| R-134a | -26,5 | 4,06 | 101,5 |
| R-407 | -43,8 | 4,63 | 86,0 |
El calentamiento excesivo del freón puede provocar la liberación de sustancias peligrosas para la salud humana y el vacío en el evaporador.
Fuga de freón en el aire acondicionado
Para un acondicionador de aire, la fuga de freón es del 4 al 7% de la masa total por año. La reposición de pérdidas en promedio se requiere una vez cada uno y medio o dos años. Si las líneas entre bloques están mal montadas, entonces a través de las juntas de laminación mal hechas, el refrigerante sale en grandes cantidades. Luego podemos hablar sobre la inyección de freón en el aire acondicionado en su totalidad o sobre la existencia de una necesidad preliminar de compensar las pérdidas.
Al ignorar el problema, el dispositivo comienza a funcionar gradualmente dentro de sus capacidades, como resultado de lo cual el compresor se descompone, lo que simplemente deja de lubricarse.
Cómo detectar una fuga
Es fácil para un especialista determinar si hay una fuga de freón del aire acondicionado, pero el usuario mismo también debe conocer algunos signos de pérdida de la sustancia de trabajo principal. Debe alertar:
- aparecen heladas o hielo notables en las uniones de la vía fría y las válvulas del módulo exterior;
- la calidad de enfriamiento se reduce considerablemente;
- cuando enciende el sistema dividido, huele a quemado;
- debajo de los grifos se pueden ver manchas de aceite, que da un olor desagradable;
- el aislamiento térmico del compresor se oscurece;
- el dispositivo se apaga y se muestran códigos de error.
Si se detectan signos de fuga de freón del aire acondicionado, desconecte inmediatamente el dispositivo de la fuente de alimentación y llame al asistente.
Un especialista a través de una estación de manómetro conectará un cilindro de nitrógeno, bloqueará los puertos y comenzará la sobrepresión en el sistema.Debe jabonar inmediatamente las tuberías y los puntos de fuga sospechosos. Si hubo un silbato, y en algún lugar la solución jabonosa burbujeó, entonces hay un agujero a través del cual escapa el gas. Esto determina la fuga de freón del aire acondicionado, después de lo cual comienza la resolución de problemas.
En lugar de una solución jabonosa, puede usar un líquido concentrado especial, que se introduce en el circuito, y luego los posibles lugares de pérdida de refrigerante se iluminan con un dispositivo de luz ultravioleta.
¿Hay alguna otra forma de determinar la fuga de freón de un aire acondicionado doméstico? Para uno de ellos necesitará un dispositivo especial, un detector electrónico de fugas, que está equipado con una sonda flexible con un sensor sensible, que le permite llegar a los lugares más difíciles.
También se puede determinar una cantidad insuficiente de freón en el aire acondicionado de arranque y parada utilizando un termómetro, que se lleva al aire que sale del ventilador. Si los indicadores no exceden los estándares establecidos de 5-8 ° C, entonces no es necesario reponer el gas.
Si la causa de la pérdida es la fuga de las conexiones entre bloques, el maestro comenzará a soldar las tuberías y luego repostará el dispositivo con una sustancia que funcione.
Repostar y reabastecer el aire acondicionado con freón
¿Cómo es el reabastecimiento de aire acondicionado de freón y cómo difiere del reabastecimiento?
El reabastecimiento de combustible es una reposición parcial del volumen de refrigerante perdido. Puede ser necesario en caso de fugas o durante el repostaje preventivo. También se lleva a cabo aumentando la ruta durante la instalación. En promedio, el volumen de fábrica de freón inyectado está diseñado para 5 metros de la ruta. Si hay un aumento en su longitud, es necesario repostar el aire acondicionado con freón a razón de 30 g por metro de la línea.
Para los aires acondicionados domésticos con freón R-22 y similares, se utiliza un método de reabastecimiento de combustible, y para sistemas con freón R-410a, solo se utiliza el método de reabastecimiento completo. Este gas consiste en una mezcla de productos químicos con diversos grados de volatilidad, que se evaporan completamente de manera desigual, por lo tanto, la composición de la sustancia restante varía mucho.
El repostaje completo es el reabastecimiento de todo el volumen de gas en la unidad de refrigeración. Es necesario al llenar los aires acondicionados domésticos con freón después de mover, cuando todo el refrigerante se bajó previamente o al reponer el volumen de refrigerante que tiene una composición de componentes complejos.
Liberación de freón del aire acondicionado.
Antes de bombear freón al aire acondicionado con carga completa, se debe liberar el gas restante. ¿Cómo fusionar el freón del aire acondicionado y qué herramientas se necesitarán para esto?
Algunos maestros no ven nada malo con solo aflojar las tuercas de la unidad exterior y purgar todo a la atmósfera, considerando la pequeña cantidad de refrigerante seguro para el medio ambiente. En su forma pura, en realidad es inofensivo, pero no debe hacerlo. Para su liberación del aire acondicionado, es necesario tener una estación de recolección de freón, que se estrella contra el sistema de aire acondicionado usando un accesorio especial y bombea todo el gas de él.
Luego, evacuan, y solo después de eso conectan el cilindro con freón y lo bombean al aire acondicionado a la velocidad requerida.
Cuánto freón se necesita
Los diferentes sistemas de refrigeración contienen diferentes cantidades de refrigerante. La cantidad de freón que puede haber en el aire acondicionado depende de la capacidad de enfriamiento de la unidad. En promedio, su volumen está en divisiones estándar de 700-800 gramos, y en poderosas instalaciones comerciales o industriales de más de un kilogramo.
El volumen requerido está indicado por el fabricante en la placa de identificación, que es una placa de metal en la caja interna de la división. Ayuda a determinar la cantidad de freón en el aire acondicionado debe ser. Usando un manómetro, el maestro determina la presión en la caja de enfriamiento y mira esta placa.
Idealmente, el llenado de acondicionadores de aire domésticos con freón debe realizarse en pequeñas porciones para que no ingrese más gas en el sistema, ya que su exceso de suministro conduce a una operación ineficiente: no tiene tiempo para pasar por un ciclo completo de transformación de un estado a otro.
Cómo repostar un aire acondicionado
El reabastecimiento de combustible del aire acondicionado se puede hacer de varias maneras, pero las más simples y a menudo aplicables son:
- llenado por peso (por peso) - necesita balanzas caras para pesar el cilindro con el refrigerante;
- llenado a presión - a valores inferiores a 3-3.5 atm, se requiere reposición de gas;
- Actual - necesita pinzas de corriente superpuestas en la fase del cable de alimentación de una unidad externa que funciona.
Hay dos formas más: reabastecimiento de combustible mediante subenfriamiento y sobrecalentamiento. Pero en realidad, se usan solo cuando se comprueban las unidades industriales de compresores y condensadores, ya que en las divisiones domésticas no hay ningún dispositivo que regule el consumo de freón. Su papel lo juega el tubo capilar.
Si después de un reabastecimiento total o parcial del aire acondicionado su operación no se iguala, entonces el diagnóstico del equipo debe llevarse a cabo para detectar otras fallas en el sistema.
Solo los instaladores experimentados conocen todas las formas seguras de drenar el freón en un acondicionador de aire y cómo compensar su falta. No intente llevar a cabo tales acciones usted mismo, lo que puede provocar quemaduras en la piel o los ojos, así como desactivar por completo la máquina de refrigeración.
