El freón es un compuesto que contiene flúor. En los acondicionadores de aire, cumple la función de refrigerante. El freón recibe calor de la habitación y lo transfiere al aire de la calle a través del evaporador. La temperatura del freón en el aire acondicionado al comienzo del ciclo de enfriamiento es de 5 a 10 grados. Este es el punto de ebullición y la transición a un estado de vapor. Después de pasar por el compresor del módulo exterior, la temperatura del freón en el aire acondicionado aumenta a 60 grados.
Hay muchos tipos de freones, y algunos refrigerantes no son freones en absoluto. ¿Cuál es la diferencia entre ellos y qué freón es mejor? Intentemos resolverlo antes de comprar freón para aires acondicionados.
Tipos de freón
Los fabricantes de equipos de climatización llenan sus aires acondicionados con diferentes tipos de freón. Se diferencian tanto en fórmulas como en cualidades físicas.
Los tipos más comunes de freones para aires acondicionados:
- R-22;
- R-410A;
- R-32.
El freón tipo R-22 es perjudicial para el medio ambiente: violan la integridad de la capa de ozono.
El equipo en 22 freones no funciona correctamente cuando la temperatura cae por debajo de -5 grados y sube por encima de +43. En muchos países, incluida Rusia, se ha prohibido la importación de equipos que funcionan con este tipo de refrigerante.
Los acondicionadores de aire en el R-410A no solo no se queman ni explotan, sino que también son completamente seguros para el medio ambiente. Las propiedades físicas de este refrigerante se almacenan hasta -15 grados. Por lo tanto, los mejores fabricantes ya han cambiado a freón para aires acondicionados como el R-410A. Esto condujo a un aumento en el costo del equipo en un 10 por ciento. El hecho es que el grosor de las costosas tuberías de cobre para pistas frías depende del freón que se use en los aires acondicionados. La presión de R-410A es mucho mayor, por lo tanto, el costo de un valioso metal no ferroso aumenta. Reemplazar el refrigerante de ninguna manera afecta la capacidad de enfriar o calentar el aire.
En cuanto al refrigerante R-32, este es el último desarrollo de los químicos. Es más barato que el R-410A, más eficiente, completamente seguro. Su eficiencia energética es 5% mayor que la del R-410A. DAIKIN ya lanzó la primera bomba de calor para este tipo de refrigerante. Para 2015, todos los aires acondicionados de fabricación china se producirán en el R-32, y para 2020 se planea reemplazar por completo los refrigerantes existentes hoy en día.
¿Qué freón comprar?
Solo es necesario comprar freón para un aire acondicionado del tipo con el que se cargó en la fábrica.
El equipo diseñado para R-22 no podrá funcionar con un nuevo tipo de refrigerante. Lo mismo se aplica a los modelos modernos, deben reabastecerse de combustible solo R-410A.
Debido al hecho de que los fabricantes y los consumidores rechazan el freón 22, gradualmente se está convirtiendo en un déficit. Y después de unos años, solo tendrá que tirar el aire acondicionado.
Dado que el innovador R-32 aún no se ha generalizado, la opción sigue siendo el R-410A más costoso, pero efectivo y seguro.
