El propósito del aire acondicionado en los turismos es garantizar la temperatura, la humedad, el nivel de polvo y la cantidad de oxígeno óptimos en el aire.
Saneamiento óptimo
Según las normas, en un automóvil de pasajeros es necesario mantener los siguientes valores de aire:
- temperatura 22 grados centígrados;
- humedad relativa 40 - 60%;
- flujo de aire por pasajero en la estación cálida 25 metros cúbicos por hora, en la estación fría 20 metros cúbicos por hora;
- el contenido de partículas de polvo no es más de 1 gramo por metro cúbico de aire;
- contenido de dióxido de carbono de 0.1%.
Todos los parámetros deben controlarse automáticamente. En los ferrocarriles rusos, el aire acondicionado en los vagones se realiza durante todo el año, pero los sistemas no afectan la humedad del aire. Por lo tanto, dicho aire acondicionado en turismos se considera incompleto.
Equipos de aire acondicionado
Los aires acondicionados para automóviles están especialmente diseñados para funcionar en el calor y bajo los brillantes rayos abrasadores del sol. El equipo de un solo canal con recirculación, de tipo paracompresión, funciona con HFC-12 como refrigerante.
Los compresores en los aires acondicionados para automóviles pueden ser sin glándulas o cajas de relleno. El primer tipo se instala con un motor de CA incorporado. El segundo es adecuado para compresores de CC.
La electricidad se suministra a la instalación de aire acondicionado de los turismos de forma centralizada o autónoma desde un generador ubicado en el automóvil. El generador arranca cuando las ruedas se mueven.
El esquema del aire acondicionado en un automóvil de pasajeros
El ventilador extrae el aire del local, lo mezcla con el exterior en una proporción de 1: 3, lo pasa a través de un sistema de filtración. Después de lo cual el aire se enfría pasando a través del evaporador. El evaporador del sistema de aire acondicionado para turismos es una bobina de tubo acanalado que evapora el refrigerante. Después del evaporador, se suministra aire al automóvil a través de las aberturas de suministro de aire.
En la temporada de frío, el calentamiento del aire se realiza mediante un calentador ubicado en el conducto.
El aire acondicionado en automóviles de producción extranjera se realiza utilizando unidades de un solo canal con derivación y recirculación. En dicho dispositivo hay un conducto de derivación con una válvula controlada por automatización. La válvula evita que el aire de recirculación llegue directamente al ventilador, evitando el sistema de enfriamiento o calefacción.
