La caldera de calentamiento de electrodos funciona según el principio de ionización del agua bajo la influencia de la electricidad, cuando se genera calor, pero no hay elemento calefactor. La eficiencia aumenta, el período de alcanzar la temperatura establecida disminuye, se ahorra energía. La calefacción autónoma funciona en conjunto con un sistema de tuberías, radiadores, funciona con bombas, válvulas. La selección e instalación correcta de los equipos garantiza una buena calefacción a bajo costo.
El principio de funcionamiento y las características de la caldera de electrodos.
La resistencia surge en el refrigerante cuando una corriente eléctrica lo atraviesa, debido al movimiento aleatorio de electrones desde el cátodo al ánodo, se libera energía y el líquido se calienta. La eficiencia de calentamiento depende del tipo de relleno en el sistema y sus propiedades. El refrigerante actúa como un elemento de trabajo de la línea eléctrica, por lo que no hay riesgo de que la caldera cambie a funcionamiento en seco. Si sale líquido del sistema de calefacción, el circuito se abre y la unidad deja de funcionar.
La instalación se caracteriza por la acción directa, mientras que no se utilizan componentes adicionales. Si aparece escala en los elementos del cátodo y el ánodo, la potencia de la caldera de calentamiento iónico disminuye, pero los componentes que pasan la corriente no se destruyen.
Tipos de calderas de electrodos
Al elegir el equipo, se tienen en cuenta el costo y la posibilidad de instalar sistemas automáticos en calderas. Se tiene en cuenta el área de la casa y la correspondencia de la resistencia de los equipos para calentar los locales.
Los dispositivos se clasifican por:
- poder;
- método de conexión y potencia (trifásico o monofásico);
- número de bucles conectados;
- método de distribución del portador de calor.
Los fabricantes determinan la garantía por 3 años, pero de hecho el equipo dura hasta 10 años. Se vierte agua en el sistema; no se requiere la compra de anticongelantes caros y fluidos especiales. La caja está hecha de metal de alta calidad.
Por la cantidad de circuitos
El más simple es un sistema de bucle único. El agua de la caldera se suministra a la calefacción principal, pasa a los radiadores, donde emite energía. El líquido pasa a través de los registros y regresa al lugar de calentamiento. La combinación cerrada forma el circuito de calefacción.
Una caldera de un solo circuito suministra refrigerante para calentar una casa, y una unidad de doble circuito también suministra líquido para un sistema de suministro de agua caliente. La caldera de electrodos eléctricos está alimentada por una línea eléctrica trifásica o monofásica.
Los circuitos están conectados al nodo de distribución (colector). El centro del sistema de calentamiento del electrodo está instalado para la distribución correcta del calor a lo largo de las ramas de la tubería principal.
Por el número de fases
Las unidades trifásicas funcionan con una fuente de alimentación de 380 V y están disponibles con una capacidad de más de 9 kW. Los electrodos están formados por placas, anillos o cilindros e interactúan efectivamente con un portador de calor de baja conductividad térmica. La cantidad de energía es inversamente proporcional a la resistividad del líquido.
Los dispositivos trifásicos consumen la cantidad óptima de energía cuando calientan agua desde + 75 ° C. A baja temperatura, la conductividad térmica disminuye y el consumo de electricidad disminuye, la situación opuesta ocurre cuando se establecen altas tasas de calentamiento.
Las calderas eléctricas de electrodos monofásicos para calefacción son menos potentes (2 - 6 kW) y están destinadas a casas pequeñas (40 - 120 m2). El tipo de suministro (monofásico o trifásico) se determina en el panel de distribución. Si hay 3 cables a la casa, se lleva a cabo la primera opción, la presencia de 4 a 5 cables indica el segundo tipo de consumo.
Por poder
La potencia cambia constantemente y depende de la temperatura del agua. Conectar y encender la caldera en invierno puede ocasionar falta de energía para la calefacción. Si el agua fría aumenta la conductividad térmica a la normalidad, después de calentar la línea, el índice aumenta, se produce congestión de la red y un accidente.
La caldera de electrodo de electrodo para calefacción está disponible con una potencia de 2 a 36 kW. En modelos simples, no hay circuito electrónico para el ajuste continuo o escalonado. Debido a esto, hay fuertes sobretensiones en el voltaje en la red de suministro al encender y apagar la unidad. Esto es más notable al encender calderas de potencia significativa.
De acuerdo con el principio de distribución de refrigerante
Las unidades de ahorro de energía se instalan en el maletero de tipo abierto y cerrado, este último tipo se usa con más frecuencia. En un sistema abierto, el equipo de cierre y control se coloca detrás del tanque de expansión. La sección del circuito entre la caldera y el tanque de compensación no debe contener dispositivos de bloqueo.
Un sistema cerrado incluye un tanque de expansión y una bomba. El circuito de calefacción está equipado con una válvula de aire y seguridad, un manómetro, el grupo de seguridad está ubicado en el punto superior de la carretera. En el sistema de calefacción, las calderas se colocan estrictamente verticalmente y se unen adicionalmente a la pared.
Ventajas y desventajas
La tecnología de calentamiento de electrodos le permite transferir calor instantáneamente en comparación con los elementos calefactores.
Beneficios:
- la eficiencia es cercana al 100%, la caldera es de tamaño pequeño y alta potencia;
- no es necesario organizar los gases de escape;
- no existe riesgo de accidente debido a la insuficiencia o falta de agua en el sistema;
- Las caídas de voltaje en la red de suministro no dañan los elementos de la caldera.
El calentamiento de los electrodos exige mucho al refrigerante y solo funciona desde la red con el rendimiento requerido. Asegúrese de conectar a tierra el chasis por razones de seguridad.
Requisitos básicos de refrigerante
La corriente eléctrica pasa a través del portador de calor en la caldera, lo que aumenta el riesgo de descarga eléctrica. Hay grandes fugas de corriente, por lo que el dispositivo de corriente residual no se usa con la unidad. Con el tiempo, el fenómeno de la electrólisis ocurre en el refrigerante y la composición química cambia. El proceso provoca la liberación de gases y se acumula aire en el sistema. Se requiere la selección del refrigerante para la conductividad eléctrica.
Como portador de calor, puede usar lluvia, agua filtrada o destilada. Los valores de la corriente de funcionamiento se miden mediante pinzas de corriente. Se agrega una solución acuosa de refresco o sal a baja conductividad, el procedimiento se repite hasta que se alcanzan los índices requeridos.
La eficiencia de la caldera de electrodos.
A veces, las baterías viejas están conectadas a la unidad, lo que reduce la eficiencia. Los radiadores bimetálicos y de acero son adecuados para transferir calor desde conjuntos de electrodos. El rendimiento del sistema se reduce cuando se utilizan baterías de hierro fundido o aluminio.
El diámetro incorrecto de los elementos de conexión y las tuberías se convierte en la causa de los excesos de energía. La bomba mantiene una cierta presión, la elección incorrecta de la bomba de potencia conducirá a una disminución de la productividad. Las calderas se relacionan con equipos eléctricos y requieren características técnicas apropiadas del cableado de suministro.
Matices de instalación
Es mejor montar la caldera junto con un nuevo circuito hecho para ello. Una unidad instalada en un sistema de calefacción antiguo consume más electricidad.
Durante la instalación, se tienen en cuenta las siguientes sutilezas:
- Con el uso de anticongelante, se presta atención a las piezas y conexiones desmontables, ya que la fluidez del refrigerante es mayor que la del agua;
- Las conclusiones de la caldera a una distancia de 1.2 m se hacen de una tubería de metal sin galvanización interna, y luego se instalan corridas de metal y plástico;
- la conexión a tierra se realiza con un cable de cobre con una sección transversal de 4 - 6 mm con un índice de resistencia de no más de 4 ohmios.
En sistemas abiertos, los calentadores se suministran con un revestimiento interno de polímero. En carreteras cerradas, tal capa interna no es necesaria, ya que la corrosión ocurre solo con el acceso de aire.
