Las baterías frías y calientes están lejos de ser poco comunes para muchos. Esto se aplica a los rascacielos y casas particulares. Después de todo, el calor nos ayuda a encontrar comodidad y comodidad en nuestros hogares. En ausencia de un calentamiento adecuado, aparece un resfriado en la habitación, que puede contribuir a varios resfriados. Entonces, ¿cuál es la causa de los radiadores de hielo? ¿Y qué medidas deberían aplicarse?
Baterías sucias
Primero, inspeccione las tuberías a lo largo de las cuales el refrigerante va hacia usted. Si se calientan, entonces es necesario mantener una conversación con los vecinos para averiguar cómo van las cosas con sus baterías, qué tan calientes están los radiadores. Si resulta que su temperatura es mucho más alta que la tuya, entonces el problema solo debe buscarse contigo. Lo más probable es que estén contaminados con óxidos metálicos y otra suciedad. Puede interferir con el flujo de medios calientes. La contaminación de las baterías aún puede determinarse tocándolas con la mano. Si están más fríos debajo y más calientes arriba, entonces todas las impurezas se depositan en el fondo de las baterías. Si intentas calentar los radiadores, el agua se calienta y se mueve, entonces la suciedad probablemente desaparecerá. Pero apenas puedes limpiarlo tú mismo. Se necesitan expertos aquí. Sin embargo, en invierno, por regla general, no limpian ni descargan las baterías. No solo eso, en nuestro país no hay una sola empresa estatal que realice oficialmente dicho trabajo, solo algunas empresas comerciales realizan dicho trabajo. Pero es poco probable que se dediquen a limpiar en el frío. En este caso, solo podemos aconsejarle que coloque nuevos radiadores.
Hay aire en las baterías.
Tiene un nuevo sistema de calefacción y está convencido de que no están llenos de suciedad. Entonces, en este caso, probablemente, el aire en las baterías interfiere. Puedes deshacerte de ti mismo. Cada batería de calefacción está equipada con un grifo, que se puede abrir y drenar parte del agua. Después de esta manipulación debería calentarse. Hay grifos en las baterías y grifos en los tubos ascendentes de las tuberías calentadas. Puede abrir la grúa con la batería o con el elevador mismo. Hoy ponen grúas con asa o grúas Mayevsky. Según la primera situación, está claro: solo tiene que girar la manija del grifo, y el agua correrá, y el aire también debería salir con ella. Si tiene una grúa Mayevsky automática, necesitará un destornillador. Será necesario desenroscar la tapa, presionar la válvula, solo sustituir los platos por adelantado donde se unirá el agua. Cuando se fusione, será necesario cerrar el respiradero, y ya será posible contentarse con calor. En caso de tener una casa privada, será necesario revisar cada radiador por separado. Y si es necesario, abra el grifo y drene el agua.
Montaje de un sistema de calefacción
Hoy, puede ver varios tipos de conexión: lateral, inferior y diagonal. Lo mejor es la última ubicación. La conexión será incorrecta si el agua caliente baja las baterías. En este caso, no se calentará por completo. En esta situación, la instalación de la extensión del canal de fluido ayudará. Una conexión incorrecta también se considerará lateral. Aquí, como regla, las primeras 3-4 subsecciones se calientan en las baterías. Otros permanecerán fríos, y solo los plomeros podrán hacer frente a este problema.
Sucede que los últimos pisos de edificios residenciales con baterías calientes, y los pisos inferiores con frío. Aquí, lo más probable, el punto es el montaje incorrecto de todo el sistema de calefacción. Es imposible hacer frente a este problema por su cuenta, aquí necesitará la ayuda de un ingeniero de calefacción que esté obligado a hacer cálculos para el mejor sistema de suministro de calor, y luego en el verano tratar con la instalación de un nuevo sistema de calefacción.
Presta atención al número de secciones en los radiadores. Si toma cada batería por separado, el número de secciones no debe exceder las 12 piezas. Esto se aplica al sistema gravitacional. El sistema de circulación contiene, como regla, no más de 20-24 secciones. Si su batería tiene una mayor cantidad de secciones, entonces no se calentarán lo suficiente. Seguramente, el diámetro de las tuberías, que es responsable de la distribución de agua caliente, todavía está incorrectamente seleccionado en el diseño. Si es demasiado pequeño, entonces la presión, en consecuencia, será escasa y luego, para calentar las baterías al máximo, puede que no sea suficiente. Ahorrará solo el cambio de tuberías de gran diámetro.
Actualmente, en muchos hogares y casas particulares, los propietarios colocan baterías especializadas y modernas con controladores de temperatura que funcionan sin un dispositivo de derivación. Pero es mejor cuidar su instalación, de lo contrario tendrá que vivir en una casa fría.
Además de todos los métodos descritos anteriormente, es posible aumentar la transferencia de calor de las baterías de las siguientes maneras, a saber: limpiar constantemente las baterías de polvo, sujetar la lámina a la batería, que será un reflector, pintarla en un tono oscuro, ya que emite bien la energía térmica. ¡Cuide de antemano su sistema de calefacción!
