Un cambio en el régimen de temperatura de calentamiento puede ser causado por una serie de razones internas. Muchos de ellos afectan negativamente la eficiencia del sistema, aumentando los costos de energía. En tales casos, surge una pregunta razonable: ¿por qué no calienta el calor: radiadores, baterías, bombas, sistemas? En la primera etapa, es necesario encontrar las causas del problema.
Problemas comunes de calentamiento
El principio de funcionamiento de cualquier sistema de calefacción es la transferencia efectiva de energía térmica desde un portador de energía (gas, combustible sólido, diesel, etc.) al agua en las tuberías. La tarea de los dispositivos de calefacción (radiadores, baterías, tuberías) es transferir el calor recibido a la habitación.
Y si la batería de calentamiento no se calienta, las razones para esto se pueden encontrar tanto en el diseño en sí como en los parámetros del sistema en su conjunto. Considere las razones comunes para reducir la eficiencia del sistema de calefacción:
- Baja eficiencia del intercambiador de calor de caldera. El agua no se calienta a la temperatura deseada;
- Una batería de calentamiento específica no calienta bien. Causas posibles: instalación incorrecta, formación de atascos de aire;
- Cambio en las características técnicas del sistema: un aumento en la resistencia hidrodinámica en secciones individuales de la tubería, una disminución en el diámetro del agujero de la tubería, etc. Muy a menudo, la consecuencia de tales fenómenos es que la bomba de circulación de calefacción está muy caliente.
En algunos casos, no surgen uno, sino varios de estos problemas. A menudo, la principal es la causa raíz de lo siguiente. Por lo tanto, la formación de una congestión de aire afecta el aumento de la resistencia hidrodinámica y, como resultado, hay una mayor carga en la bomba de circulación.
No instale rejillas decorativas en el radiador con poca calefacción ni cubra con un panel. Por lo tanto, la ya pequeña eficiencia de su trabajo se reducirá artificialmente.
El radiador de calefacción no se calienta
Muy a menudo, se producen problemas con la disipación de calor normal en los radiadores. Esto se explica por su diseño específico: el refrigerante no se mueve a lo largo de una tubería, como en una línea de transporte, sino que se distribuye en varias.
¿En qué casos el radiador de calefacción no calienta? Hay varios factores que afectan directamente el correcto funcionamiento de la batería.
Congestión de aire en calefacción
Hay varias razones para la aparición de atascos de aire en el sistema de calefacción: exceso de temperatura, evaporación de agua, etc. Es importante que la consecuencia de esto sea la aparición de lugares en la carretera que no estén llenos de refrigerante. Muy a menudo estos son radiadores. Para eliminarlos, es necesario instalar una grúa Maevsky, una válvula de aire que libera el exceso de aire del dispositivo.
¿Cómo determinar por qué un radiador no se calienta bien? El método más simple es la diferencia de temperatura en la superficie. En el lugar de formación del tapón de aire, será significativamente más bajo, lo que interfiere con el paso normal del refrigerante. Para eliminarlo, debe realizar los siguientes pasos:
- Con la ayuda de un destornillador o una palanca giratoria, se abre la grúa Mayevsky;
- Agregue agua al sistema hasta que el refrigerante comience a salir del grifo junto con aire;
- Cierre el suministro de agua.
Después de iniciar el sistema de calefacción, la superficie del radiador debe calentarse de manera uniforme. De lo contrario, repita el procedimiento.
Para el calentamiento normal del radiador de calefacción, se debe instalar un termostato de ajuste. Dependiendo de la temperatura establecida, ajustará automáticamente el volumen del refrigerante.
Instalación incorrecta y cal en tuberías
La eficiencia de su funcionamiento depende de la correcta instalación del radiador. No debe estar inclinado en relación con el plano del piso y la pared. Si no se cumple esta condición, inevitablemente surgirá la pregunta: por qué la batería de calentamiento no se calienta.
Para verificar la correcta instalación del radiador, puede tomar el nivel de construcción estándar. Si el plano superior de la batería tiene desviaciones, vuelva a instalarlo. Es mejor usar nuevas monturas reforzadas para esto.
Si, después de esto, la pregunta de por qué el radiador de calefacción no está calentando permanece sin resolver, se recomienda enjuagar el sistema de calefacción. Este problema es relevante para tuberías viejas y radiadores de acero y hierro fundido. Con el tiempo, una capa calcárea se acumula en la superficie interna, lo que impide el flujo normal del refrigerante. Hay varias formas de realizar el procedimiento de lavado:
- Hidráulico Se conecta una bomba especial al circuito del sistema, que crea una gran presión de agua. Bajo la influencia de esta fuerza, la escala se divide en pequeñas fracciones y se retiene en el filtro de la bomba;
- Químico. Los aditivos especiales actúan sobre la cal, que pierde uniformidad y se despega de la superficie interna. Posteriormente, se realiza un lavado hidráulico para eliminar los residuos residuales.
Los expertos recomiendan utilizar un método integral para resolver el problema en el que la batería de calentamiento no se calienta. Después de verificar la instalación correcta, el sistema se descarga y luego se llena correctamente con el grifo Mayevsky abierto.
Si el sistema de calefacción de dos tubos no se calienta debido a los tubos obstruidos, debe seleccionar cuidadosamente la tecnología de limpieza. Para tuberías de polipropileno, no se puede realizar una limpieza química.
La caldera no calienta las baterías.
A menudo, un sistema de calefacción de dos tubos no calienta debido a la baja tasa de transferencia de calor del circuito de intercambio de la caldera. Esto conduce a una disminución de la temperatura y, como consecuencia, a una pérdida en el rendimiento general del sistema. No todos los modelos de calderas ofrecen una forma sencilla de desmontar el intercambiador de calor. Si la calefacción no calienta bien debido a la aparición de placa en los elementos internos de la caldera, puede descargar sin este procedimiento. Para hacer esto, necesita una bomba con un sistema de filtración. El procedimiento de limpieza es el siguiente:
- Desconectar la caldera del sistema de calefacción general;
- Conexión a la tubería de entrada y salida de las mangueras de la bomba;
- Repostar un líquido de limpieza especial en el intercambiador de calor de la caldera;
- Con la ayuda de una bomba centrífuga, aumenta la velocidad de paso del fluido a través de la caldera.
Después de esto, las baterías de calefacción no deberían calentarse demasiado. Se debe prestar especial atención al líquido de lavado. No debe dañar los elementos metálicos de la caldera y el sistema. Por lo tanto, al final del procedimiento, todo el sistema debe enjuagarse con agua destilada.
Para evitar la aparición de incrustaciones antes de verter agua en el sistema de calefacción, es necesario reducir su índice de dureza. No se recomienda el uso de agua corriente, ya que contiene una gran cantidad de bicarbonatos de calcio y magnesio. Son la fuente principal de incrustaciones de cal no solo en el intercambiador de calor de la caldera, sino también en tuberías y radiadores.
La mejor manera de limpiar el intercambiador de calor es desmontarlo. Por lo tanto, no solo puede eliminar todo el volumen de la escala, sino también asegurarse de su integridad. Después de este procedimiento, el sistema de calefacción no debe calentarse mucho.
Tuberías: causas de bajo calor.
Las fallas en el modo de calefacción son características de un sistema de calefacción de dos tubos. En este caso, la línea de suministro no calienta, distribuyendo el refrigerante a lo largo de los radiadores. La identificación de la zona "problemática" se puede hacer midiendo la temperatura en la superficie de las tuberías o la cámara termográfica.
Circulación natural
¿Qué puede estar relacionado con tales problemas? Si la calefacción no calienta bien, es posible el incumplimiento de la pendiente de la tubería principal. Esto se aplica solo a sistemas con circulación natural. Según las normas, la pendiente de las tuberías debe ser de 10 mm por 1 m. Además, se tiene en cuenta la dirección, desde el elevador hasta los radiadores. Para la tubería de retorno, la pendiente debe ser hacia la caldera.
En la primera etapa, es necesario medir este indicador utilizando el nivel del edificio. Si cumple con la norma, pero el radiador de calefacción no se calienta, existe la posibilidad de congestión de aire. En este caso, se recomienda un enfoque integrado, que incluye los siguientes pasos:
- Medición de ángulo. Si es necesario, cámbielo al indicador requerido;
- Enjuagar tuberías para eliminar la cal;
- Llenar el sistema con refrigerante con grifos Mayevsky abiertos en los radiadores.
Esta técnica eliminará la baja tasa de transferencia de calor del sistema de calefacción.
Para mejorar la circulación en sistemas abiertos, se puede instalar una bomba de circulación. Si se sobrecalienta, debe montar uno adicional. Esto es a menudo necesario para sistemas de calefacción ramificados.
Circulación forzada de refrigerante
Para un sistema con movimiento forzado de agua en las tuberías, se puede evitar la formación de atascos de aire utilizando una ventilación de aire instalada en la parte superior del sistema. En parte, funciona como un tanque de expansión abierto, pero no reduce la presión en las tuberías a un nivel crítico. Su ausencia es una causa indirecta de un calentamiento deficiente del radiador de calentamiento.
La especificidad de los sistemas de calefacción cerrados radica en el cumplimiento opcional del nivel de instalación de las tuberías. Sin embargo, cuando se excede el nivel crítico de calentamiento del refrigerante, se libera vapor, que es la principal causa de congestión de aire. Como el aire tiene una densidad menor que el agua, se concentrará en la región superior de las secciones de la tubería. Si los radiadores de calefacción en un sistema cerrado no se calientan bien, la razón puede ser una disminución en el volumen de refrigerante en las tuberías debido a la resistencia del aire.
¿Qué hay que hacer en este caso? En primer lugar, verifique el rendimiento de las salidas de aire. Durante largos períodos, una válvula simple puede volverse calcárea, lo que hace que sea imposible abrirla bajo presión de aire.
Además de este factor, se debe tener en cuenta el exceso de resistencia hidráulica en el sistema. Es por eso que la batería no se calienta en calefacción si el cálculo inicial es incorrecto. Por lo tanto, antes de proceder con la instalación de un nuevo sistema o la modernización del antiguo, se debe realizar la parte calculada de los parámetros operativos y técnicos:
- La selección de tuberías del diámetro correspondiente: cuanto mayor es, menor es la resistencia hidrodinámica. Sin embargo, esto aumenta el volumen de agua;
- La probabilidad de que un sistema de calefacción de dos tubos no se caliente significativamente menos que el de un sistema de calefacción de un solo tubo. Por lo tanto, es preferible instalar radiadores con conexión en paralelo;
- La bomba de circulación de calefacción se calienta debido a una potencia mal seleccionada. Depende directamente de los indicadores hidrodinámicos calculados.
¿Por qué motivos no se calienta la batería de calefacción? Esto puede deberse a un modelo de radiador seleccionado incorrectamente.Cada uno de ellos tiene un cierto indicador de transferencia de calor dependiendo del modo térmico del sistema. Estos datos se indican en el pasaporte del instrumento. Si elige el modelo incorrecto, incluso con el funcionamiento perfecto del sistema de calefacción, el radiador simplemente no se calentará a la temperatura requerida.
El video muestra las principales causas del mal calentamiento del radiador para un sistema de calefacción de tubería única:
