En invierno, el interior del automóvil está frío durante la conducción y en las paradas. Esto crea inconvenientes para el conductor y los pasajeros, y también dificulta el arranque del motor. El calentador autónomo Planar calienta rápidamente el interior del automóvil y mantiene una temperatura confortable.
El principio de funcionamiento y las características del calentador Planar
El calentador Planar es un producto de las compañías rusas Advers y Teplostar. El principio de funcionamiento es simple: el dispositivo aspira aire, se calienta y lo devuelve a la cabina. El dispositivo utiliza su propio combustible diesel para calentar; su funcionamiento no depende del motor de la máquina. Para que el dispositivo funcione, debe estar conectado a una red con una corriente continua de 12 o 24 V.
El diseño es simple:
- Todos los elementos están ubicados en una caja cilíndrica o en forma de caja.
- El combustible diesel es recogido por una tubería del tanque de un automóvil diesel o calefacción especial. La bomba bombea combustible.
- El combustible diesel a través de la tubería ingresa a la boquilla de la cámara de combustión. Aquí se coloca una bujía incandescente. El combustible diesel se quema en la cámara.
- Para quemar combustible diesel, necesita aire. La alimentación se realiza a lo largo de un manguito flexible conectado al tubo de entrada. El aire forzado es forzado por un ventilador.
- El gas producido por la combustión sale a través de las cámaras y libera calor a través del intercambiador de calor a las masas de aire principales. El humo se descarga a través de la manguera de ventilación fuera del compartimiento de pasajeros.
- El ventilador eléctrico bombea aire. Primero, enfría el motor eléctrico y lo calienta. Luego pasa a través del intercambiador de calor y su temperatura aún aumenta. Se suministra aire caliente a la cabina.
- Los bloques de conmutación realizan un bucle con conectores de cubierta. Su forma es tal que elimina la conexión errónea. Regule las funciones del dispositivo utilizando un control remoto u otras modificaciones.
- La seguridad del calentador está garantizada por una serie de sensores y dispositivos de control. El indicador monitorea la llama en la cámara de combustión, el sensor de temperatura mide la temperatura del aire en la salida del dispositivo y así sucesivamente.
El funcionamiento del dispositivo puede controlarse mediante el control remoto o mediante el uso del regulador directamente en la carcasa. El calentador funciona automáticamente: cuando la temperatura en la cabina alcanza un valor predeterminado, el Planar se apaga, cuando cae, se enciende.
Ventajas y desventajas
El calentador Planar ayuda a muchos conductores. Los camioneros, los conductores de autobuses regulares, los viajeros tienen que pasar mucho tiempo en la cabina del automóvil. En la estación fría, calentar la cabina debido al funcionamiento del motor es insuficiente. Planar resuelve este problema.
Ventajas del dispositivo:
- Durante una hora, el calentador, dependiendo de su potencia, calienta de 34 a 120 metros cúbicos. m. aire.
- Planar es económico: con una eficiencia tan alta, no consume más de 29–42 vatios. El mismo volumen de aire calentado requiere de 0.24 a 0.37 litros de diesel por hora.
- Planar es efectivo a muy bajas temperaturas por la borda, por debajo de -20 C.
- La instalación funciona sin límites de tiempo. Se apaga automáticamente cuando se alcanza la temperatura especificada y se enciende cuando disminuye. Puede apagar el dispositivo manualmente.
- El dispositivo es seguro. Al volcar, la llama baja, la llama se apaga, los apagones con aire o combustible se apagan.
- El nivel de ruido es bajo.
- Si conecta los tubos de escape, se puede enviar aire caliente no solo a la cabina, sino también al compartimento de pasajeros del autobús o al compartimento de carga, si la carga transportada necesita un cierto régimen de temperatura.
- El dispositivo funciona de forma autónoma desde el motor de un automóvil. Esta es una opción conveniente para pasar la noche en un automóvil, ya que Planar puede calentar la cabina toda la noche.
No hay deficiencias. El calentador autónomo para automóviles Planar cumple plenamente con su propósito.
El calentador se usa no solo en automóviles, sino también para calentar cabinas, camionetas, cabinas y carpas.
Opciones y especificaciones
El conjunto completo de un calentador incluye todos los nudos y detalles del dispositivo. El número y tipo de elementos adicionales depende del modelo. Son obligatorios todos los sujetadores: arandelas, pernos, abrazaderas, juntas, tapones, protectores y también todos los elementos de conexión: arnés de potencia, bomba de combustible, tubo de escape. Planar está equipado con su propio tanque de combustible y panel de control.
Hay 4 tipos de dispositivo. Las características principales se dan en la tabla.
| Modelo | 2D-12-S (24 S) | 4DM2-12-S (24 S) | 44D-12-GP-S (24 S) | 8M-12-S (24 S) |
| Tensión nominal | 12 (24) | 12 (24) | 12 (24) | 12 (24) |
| Potencia térmica, kW (máx. Y mín.) | 0,8–2,0 | 1,0–3,0 | 1,0–4,0 | 2,0–6,0 |
| Consumo de combustible, l / h (máximo y mínimo) | 0,1–0,24 | 0,12–0,37 | 0,12–0,51 | 0,42– 0,76 |
| Consumo de energía, W (máximo y mínimo) | 10–29 | 9–38 | 10–58 | 8–85 |
| El volumen de aire calentado, cúbico m / h (min min) | 34–75 | 70–120 | 70–120 | 70–175 |
| Iniciar y detener el modo | Manual / Remoto | Manual | Manual / Remoto | Manual |
| Peso kg | 10 | 10 | 10 | 12 |
El calentador de aire Planar 4DM2 24 difiere de 12 solo en los requisitos para la intensidad de corriente de 24 V, no de 12 V.
Todos los modelos Planar funcionan con diesel. Si la alimentación se realiza desde su propio tanque, el combustible diesel se diluye con queroseno en ciertas proporciones. La relación depende del tipo de combustible diesel y la temperatura.
Sistema de control y gestión.
El calentador Planar funciona en varios modos. La seguridad operativa, el ajuste y el diagnóstico de los sistemas son proporcionados por sensores y una unidad de control.
Bloque de control
El módulo está ubicado en la carcasa y conectado a las unidades ejecutivas con bucles de conmutación. Sus funciones son las siguientes:
- encender y apagar el dispositivo;
- control y gestión del proceso de combustión de combustible;
- diagnóstico inicial de averías durante el inicio;
- ventilación automática después de parar Planar;
- apagado de emergencia en caso de falla de cualquier nodo, atenuación de llama, sobretensiones, sobrecalentamiento del intercambiador de calor y otras situaciones.
La unidad de control funciona con el control remoto.
Modos de funcionamiento
El calentador autónomo del motor neumático funciona en 3 modos. Sin embargo, el uso a menudo depende de la configuración del modelo:
- Por potencia: calienta la cabina lo más rápido posible. Un calentador instalado a un cierto nivel de potencia, de 1 a 8, funciona continuamente hasta que el dispositivo se apaga manualmente.
- Por temperatura: el calentador calienta el aire a la temperatura establecida. Luego, el calentador se apaga y se vuelve a encender automáticamente tan pronto como el aire se enfría al mínimo especificado. En modo automático, el dispositivo funciona hasta un apagado manual.
- Ventilación: proporciona intercambio de aire. Combinado con ajuste de temperatura o potencia. La temperatura se mantiene con alta precisión, no fluctúa en un rango dado.
La temperatura y la potencia se establecen antes de comenzar. Durante la operación, no puede ajustar los parámetros.
Paneles de control
El control remoto se instala en el tablero o se cuelga del contenedor en cualquier lugar conveniente para el conductor. El dispositivo está conectado al dispositivo mediante un bucle. El control remoto es conveniente porque regula el plano y sirve como herramienta de diagnóstico.
Los calentadores están equipados con diferentes tipos de control remoto:
- PU-10M: permite que Planar funcione en modo de potencia y temperatura, no se proporciona ventilación. Equipado con indicador LED.
- PU-5: permite que Planar funcione en todos los modos. El volante del potenciómetro está equipado con una calibración condicional, de modo que la temperatura se puede ajustar con mayor precisión. El indicador indica trabajo y mal funcionamiento.
- PU-22: los botones funcionales le permiten seleccionar el modo, el sensor de temperatura, cuyas lecturas se considerarán control, cambiar la potencia y la temperatura. La información sobre el funcionamiento del Planar y las averías se reflejan en la pantalla LED.
Por el número, el color y el comportamiento de los LED, puede determinar la causa del problema y eliminarlo rápidamente.
Requerimientos de instalación
La instalación plana se lleva a cabo estrictamente de acuerdo con las instrucciones:
- El calentador se fija tanto a la pared como al piso. La posición es estrictamente horizontal, está prohibida la inclinación.
- La distancia desde las paredes o particiones hasta la entrada es de al menos 5 cm.
- La distancia desde las paredes de la cabina a la salida es de al menos 15 cm.
- El calentador está montado en un lugar donde puede repararse y desmontarse.
- La carcasa no debe tocar las paredes o el piso de la cabina.
- El tanque de combustible no debe montarse en el compartimento de pasajeros, el maletero o el compartimento del motor. Se fija para que cuando se derrame el combustible diesel no aparezca en el cableado.
- El aire de combustión se toma afuera, y no desde el compartimiento de pasajeros o el compartimento de carga. El puerto de succión de la boquilla se coloca contra el flujo de aire durante la conducción.
Coloque la entrada de modo que, durante la operación, Planar no aspire los gases de escape.
Posibles códigos de error y mal funcionamiento
El sistema indicador plano señala errores. Se pueden solucionar varias averías de forma independiente:
- 1 en la pantalla o indicador parpadeando - sobrecalentamiento del intercambiador de calor. Es necesario verificar el paso del aire a través del calentador.
- 2 o 12 parpadeos cortos después de una pausa: sobrecalentamiento del dispositivo. Verifique las boquillas y el suministro de aire a la cámara de combustión.
- 12 o 15 o 9 parpadeos rápidos indican sobretensiones. El dispositivo se apaga.
- 12 o 2 parpadeos: el arranque es imposible debido a la falta de combustible, aire, violación de los gases de escape.
- 20 o 30 y 8 parpadeos: se pierde la comunicación entre el módulo y el panel de control. Revisa los bucles.
- 29 o 3 LED parpadeantes: falla de llama en el quemador. Es necesario verificar el suministro de combustible.
- 35 o 13 parpadeos: un error peculiar solo en el modelo 8DM. Interrupción de la llama debido a baja tensión.
- 78 - está marcado solo en la pantalla. Esta es una advertencia de que la falla de la llama ocurre con demasiada frecuencia.
Los fallos de funcionamiento indicados por los siguientes códigos no se pueden rectificar de forma independiente. Se requiere desmontar el dispositivo y la intervención de un especialista:
- 4 o 6 o 6 parpadeos: el sensor de temperatura ha fallado.
- 5 o 5 parpadeos: el indicador de llama está roto.
- 9 o 4 parpadeos: un problema en la bujía incandescente.
- 10, 27, 28 u 11 parpadeos: el accionamiento eléctrico está dañado;
- 11 en la pantalla o 18 parpadeos: el sensor de temperatura en la tubería de suministro está roto.
- Los problemas en la tubería entrante están codificados por 23 o 15 por parpadeo.
- 17 o 7 parpadeos: falla de la bomba de combustible.
- La aparición del número 33 o 16 parpadea después de una pausa indica que el dispositivo está bloqueado, ya que el sobrecalentamiento se ha registrado tres veces seguidas. El desbloqueo se realiza solo en el centro de servicio.
- 36 o 20 parpadeos: el sensor de temperatura de la llama detecta una temperatura demasiado alta.
Es imposible ignorar las lecturas del dispositivo. Al repetir errores del mismo tipo, el dispositivo se bloquea o falla.
Manual de instrucciones del calentador plano
Puede instalar y ejecutar Planar usted mismo, pero si no tiene experiencia con sistemas de calefacción, debe invitar a un especialista.
Cuando se enciende, el Planar realiza pruebas y, si todos los elementos están bien, comienza el encendido. Primero, se purga la cámara, luego se suministra combustible diesel y aire. El quemador funciona hasta que el sensor detecta el valor establecido.Después de eso, el dispositivo se apaga si no funciona en modo de energía.
Después de un apagado manual, el Planar se ventila automáticamente.
Precauciones de seguridad
Cabina o salón de autos: una habitación muy pequeña. Observe estrictamente las precauciones de seguridad:
- en el automóvil debe haber un extintor de incendios, en una casa de cambio o garaje, al menos un cubo de arena;
- está prohibido tender el cable de combustible dentro de la cabina o la cabina;
- el dispositivo se apaga durante el reabastecimiento de combustible;
- durante las operaciones de reparación y soldadura, el calentador se desconecta de la batería;
- está prohibido desconectar el dispositivo de la fuente de alimentación antes de que se complete la purga;
- después de detener el dispositivo, el encendido repetido se realiza no antes de 5 a 10 segundos.
En caso de incumplimiento de las normas de seguridad, el fabricante tiene derecho a rechazar el servicio de garantía.
