El aluminio es un metal común que combina muchas cualidades notables, incluida una alta conductividad térmica con una masa relativamente pequeña. Pero este material, que se demanda en la vida cotidiana y en la producción, tiene un inconveniente importante: reacciona fácilmente con otros elementos. Esta propiedad complica significativamente la soldadura de radiadores de refrigeración de automóviles, por ejemplo, y también genera dificultades cuando necesita preparar una batería de calefacción.
¿Es posible soldar radiadores de aluminio?
Debido a la actividad del aluminio en su superficie, siempre hay una película de óxidos, que impide la conexión con otros metales. Por lo tanto, la soldadura de radiadores basada en ella para la mayoría de los propietarios de automóviles y usuarios comunes parece ser un problema muy grave.
Es posible obtener compuestos de aluminio de alta calidad y confiables con otro metal solo después de calentar el punto de contacto a una temperatura alta.
En el proceso de calentamiento de la superficie, también se forma una capa de óxidos protectores que no permiten que se suelde incluso un pequeño elemento estructural. Por lo tanto, al soldar este metal, se utilizan flujos especiales para eliminar la película del sitio de procesamiento. Incluyen bismuto, cadmio o zinc. Solo con su ayuda es posible limpiar la superficie del metal soldado y ponerlo a disposición para soldaduras de trabajo.
El costo de los flujos de marca con calidad garantizada es demasiado alto. Por esta razón, los artesanos caseros prefieren hacer tales composiciones (fundentes) por su cuenta. Sujeto a las proporciones indicadas en las instrucciones, las soldaduras de bricolaje no son inferiores a los compuestos de marca y, a veces, los superan en términos de efectividad.
Que se usa para soldar
Antes de soldar radiadores de aluminio de una manera comprobada, es importante comprender los principales componentes utilizados en el proceso de soldadura. Para la restauración de alta calidad del área dañada, es necesario usar soldaduras con aditivos de silicio, zinc y una pequeña cantidad de cobre. Se pueden hacer de forma independiente o comprar en una tienda especializada.
Los consumibles en el mercado están representados por barras estándar de la marca TsOP-40, según GOST, que tienen la siguiente composición:
- estaño;
- zinc;
- aluminio;
- silicio y cobre.
Los elementos incluidos en la soldadura (especialmente zinc) proporcionan una alta resistencia del compuesto resultante y garantizan su protección contra la corrosión. Con su ayuda, es posible soldar pequeños elementos estructurales y grandes partes de radiadores de aluminio.
Procedimiento de soldadura
La organización adecuada del procedimiento de soldadura fuerte de aluminio implica una preparación exhaustiva, sin la cual no será posible lograr el resultado deseado. Antes de soldar el radiador usted mismo, debe leer detenidamente las instrucciones relevantes. Indica que la fase preparatoria incluye la limpieza del área restaurada y la preparación de la composición de soldadura de la calidad requerida.
Operaciones preparatorias
Antes de soldar un radiador de aluminio con un fundente a base de colofonia, el área dañada se prepara de acuerdo con las siguientes instrucciones:
- Restos del antiguo revestimiento y restos de contaminación.
- El área de soldadura se limpia con un abrasivo.
- Inmediatamente después de esto, se desengrasa con un disolvente.
Antes de soldar el radiador, deberá preparar el fundente en un crisol de metal por adelantado. Para hacer esto, la colofonia se derrite primero con un quemador de gas, después de lo cual se agregan pequeñas cantidades de hierro, tomadas en una proporción de 1: 2 (sirven como abrasivo) a la masa fundida. Al mismo tiempo, la composición preparada se mezcla hasta un estado de masa homogénea.
Los materiales utilizados en la soldadura son tóxicos y emiten humos tóxicos peligrosos para los humanos. Por lo tanto, todas las operaciones se llevan a cabo en presencia de una campana o al aire libre. Si no es posible cumplir con estas condiciones, una persona que trabaja necesitará un respirador.
Eliminación de pequeños defectos.
Una vez completadas las operaciones preparatorias, proceden al proceso de soldadura en sí:
- Se captura una pequeña cantidad de soldadura con un soldador.
- En movimientos circulares suaves, se aplica a un lugar previamente tratado con fundente.
- Durante el procesamiento, es importante asegurarse cuidadosamente de que la capa de soldadura se distribuya uniformemente sobre la superficie tanto como sea posible.
Al soldar, el aserrín contenido en la soldadura limpia los óxidos de la superficie, y la resina añadida anteriormente bloquea el canal de acceso al oxígeno. Como resultado, todas las condiciones se crean para obtener un contacto confiable entre varios metales. Este método solo es adecuado para daños menores, cuyo tamaño no excede unos pocos milímetros. En áreas grandes, el fundente se enfría rápidamente y no proporciona un buen calentamiento del lugar de soldadura.
Reparar daños significativos
La necesidad de restaurar un área significativa de superficies de aluminio tiene que encontrarse con bastante frecuencia. Se requiere un compuesto de soldadura especial llamado "pelusa". Antes de su uso, se realiza la preparación de la superficie tratada de la batería, como se hizo para áreas pequeñas.
Los componentes iniciales para la preparación del flujo:
- cloruros de potasio y litio;
- sal de mesa común;
- sulfato de sodio;
- criolita.
La mezcla preparada en cierta proporción primero se muele completamente en un mortero hasta el estado de polvo. Después de eso, se vierte en un crisol, donde se mezcla completamente con una masa homogénea, adecuada para obtener una masa fundida.
Si el polvo resultante no se usa inmediatamente para el trabajo, se vierte en un recipiente adecuado, se cierra con un tapón hermético y se almacena en un lugar oscuro.
El orden de soldadura con pelusa:
- El área dañada se calienta completamente por medio de un quemador de gas.
- Se aplica una porción de pelusa al área preparada con una capa delgada.
- El daño se suelda con estaño-plomo con la adición de pequeñas cantidades de bismuto.
Cuando trabaje con un equipo especial (quemador de gas), es importante no sobrecalentar el área restaurada para no quemarla. La resistencia de la llama se selecciona de modo que sea suficiente solo para un calentamiento uniforme de la superficie del producto de aluminio.
Reparación de radiadores de configuración compleja.
Puede haber situaciones en las que necesite restaurar (soldar) el radiador de aluminio de un automóvil, que tiene muchos lugares inaccesibles. En este caso, los métodos basados en el uso de fundente de colofonia de hierro y fundente de fabricación propia no son adecuados. Los tubos de pared delgada de un radiador de automóvil de cobre o latón, por ejemplo, debido a las características de diseño, es muy difícil de soldar. En esta situación, se recomienda utilizar una soldadura a baja temperatura (NTP) con dimensionamiento simultáneo de la superficie restaurada. La lista de operaciones preparatorias consideradas debería agregar la necesidad de pinzas para engarzar la porción dañada del radiador o estufa, lo que reducirá el tamaño del agujero.
En el curso de la soldadura, la zona tratada primero se calienta por completo con un quemador de gas, después de lo cual se introduce una barra NTP en su llama.Realizándolos periódicamente en este lugar, debe intentar asegurarse de que las partículas de soldadura se adhieran a los bordes del daño y gradualmente lo "aprieten". En la etapa final, será necesario sellar la zona del defecto con un pegamento especial de alta temperatura. Con su ayuda, es posible "reparar" todas las irregularidades y fallas menores restantes.
Usando soldadura en frío y pegamento
Cuando necesite reparar daños menores o reparar una pequeña viruta en la superficie de la pieza, es mejor usar un adhesivo llamado soldadura en frío. Es una mezcla especial con un alto grado de plasticidad, y está hecha a base de resina epoxi, un polímero con características de resistencia únicas. Además, la composición de la "soldadura en frío" incluye varios rellenos (azufre y plastificantes), que aumentan aún más este indicador.
Con mayor frecuencia, se produce en forma de dos barras de plástico, que se parecen exteriormente a la plastilina de los niños. Antes de su uso, se flexionan simultáneamente con los dedos, dando como resultado la mezcla deseada de dos componentes. Para pegar el lugar dañado, es suficiente separar un pequeño trozo de masa machacada y aplicarlo a una superficie previamente preparada.
Cualquiera de las formas de restaurar los radiadores de aluminio se puede implementar sin la ayuda de personas no autorizadas. Sin embargo, si no existe una confianza total en sus propias habilidades, es mejor ponerse en contacto con un taller especializado de reparación de automóviles.
