La mayoría de los automovilistas pasan mucho tiempo en el edificio del garaje, bajo la influencia constante de factores que amenazan la salud, en particular los escapes de automóviles. Por lo tanto, es importante en la etapa de diseño proporcionar la construcción de una campana efectiva para el garaje. Su presencia le permitirá desviar los productos de desecho de la combustión de gasolina y mantener un nivel de humedad confortable en una habitación sin calefacción.
La necesidad de ventilación en el garaje.
La necesidad de disponer de una ventilación efectiva del garaje se debe a varias razones, las más importantes son:
- la ventilación en el garaje protegerá de manera confiable todas las estructuras y objetos ubicados dentro de los efectos negativos de la humedad y la condensación;
- la campana permitirá que se eliminen las mezclas tóxicas representadas por los gases de escape y los vapores de combustible, aceites usados, solventes, etc.
El primer caso es especialmente importante en invierno, cuando la humedad en la habitación excede significativamente la norma establecida. Es peligroso para los productos almacenados en el pozo y es la causa principal de la formación de óxido en la carrocería del automóvil y los elementos estructurales metálicos.
La presencia de una ventilación efectiva de los espacios de trabajo, así como un orificio de observación y una bodega es la clave para crear condiciones normales para almacenar alimentos y mantener un automóvil personal.
Características de disposición de ventilación en el garaje.
El SNiP actual en la sección de ventilación en el garaje no permite el funcionamiento de las instalaciones sin equipar el sistema de escape y las impurezas nocivas. De acuerdo con las regulaciones, para crear condiciones cómodas para almacenar alimentos y el automóvil, es necesaria una afluencia de aire fresco y la selección de aire contaminado. La mejor opción para estos fines es el suministro y la ventilación de escape.
Una campana de diseño adecuado y de alta calidad en el garaje creará condiciones que cumplan con los requisitos de saneamiento y SNiP. Además, el sistema de ventilación, aunque indirectamente, ayudará al usuario a mantener su salud. No todas las personas pueden inhalar humos tóxicos de combustibles y lubricantes sin consecuencias graves para el tracto respiratorio.
Según el SNIP, para obtener un sistema de ventilación efectivo en el garaje, será necesario organizar la circulación natural de las masas de aire. Esto se puede lograr debido a la diferencia de temperatura siempre existente entre el entorno interno y externo. Para lograr el efecto deseado, se hacen dos orificios de ventilación en las paredes del edificio del garaje, desplazados en altura a la máxima distancia posible. Uno de ellos será el suministro, y el segundo, el escape.
Al organizar la ventilación natural en cualquier edificio de garaje, los usuarios se guían por las siguientes reglas generalmente aceptadas:
- la abertura de entrada se encuentra casi al mismo nivel que el piso (10 cm por encima), en el exterior se eleva por encima de la superficie del suelo unos 30 centímetros;
- Para proteger de la lluvia y los insectos, se hace una tapa con una malla fina en el agujero;
- el orificio de escape está dispuesto al nivel del techo;
- la parte superior del conducto (el llamado "hongo") se encuentra directamente en el techo del edificio;
- La altura sobre el techo del garaje es de al menos 50 centímetros.
Es importante que las aberturas de suministro y escape estén ubicadas lo más lejos posible una de la otra.
Cálculo, dispositivos y esquemas de ventilación.
El cálculo de la ventilación en el garaje se basa en las normas de intercambio de aire en la sala de servicio. Según el SNiP actual, este indicador es de al menos 180 litros por hora por cada 10 metros cuadrados. metros de su área. Prácticamente, se descubrió que dicha masa de aire puede pasar a través de una tubería de plástico con un diámetro de aproximadamente 15 cm.
Cálculo de ventilación.
Suponiendo que el área del garaje es de 24 metros cuadrados. m. (4x6 metros), para tal habitación se requiere un conducto de ventilación con un diámetro de: (6x4) / 10x15 = 36 cm. Es posible hacer un canal de aire con un diámetro tan grande, pero se verá muy incómodo. Se verá especialmente ridículo en un edificio de garaje relativamente pequeño.
Otra opción parece mucho más preferible. Se utilizan tubos de plástico de menor diámetro y su número total se duplica. Luego, al calcular, se tiene en cuenta cada uno de estos canales por separado. El resultado final se obtiene por adición aritmética.
Al calcular, también se tiene en cuenta que existen varios tipos de sistemas de ventilación:
- natural;
- forzado (mecánico);
- conjunto.
Difieren en la fuente del poder motriz, que impulsa las masas de aire.
Ventilación natural
El cálculo de este tipo de ventilación se basa en el principio de tracción natural creado por la diferencia de temperatura en los puntos superior e inferior de la instalación operada. Debido a esto, se crea un gradiente de presión entre las capas de aire densas y descargadas, lo que las lleva a un movimiento intenso. Al mismo tiempo, las capas de aire calentadas por las fuentes de calor existentes se elevan a la zona superior, mientras que las capas frías, por el contrario, bajan.
En la práctica, la disposición de un sistema de ventilación natural eficaz se reduce a las siguientes acciones:
- El diseño óptimo de los tubos de suministro y escape está pensado, lo que permite lograr la máxima eficiencia de ventilación. Para lograr el resultado deseado, intente separarlos lo más posible entre sí.
- Para lograr el movimiento de masas de aire significativas será más fácil si coloca los orificios de entrada y salida a lo largo de la diagonal longitudinal de la habitación, en sus extremos opuestos.
- La entrada de suministro se realiza en la parte inferior de una de las paredes del garaje, y el capó está en la parte superior de la pared, ubicada enfrente.
Se presta especial atención a la correcta elección de la ubicación de la tubería de suministro. Colocarlo directamente en el suelo está teóricamente justificado, pero generalmente en la práctica esto nunca se hace. Esto se debe a que en invierno se duerme inmediatamente con nieve, después de lo cual se detiene el flujo de aire. Por esta razón, la entrada se realiza a una distancia de 15-20 cm del suelo.
Al elegir la ubicación de entrada y salida, se deben tener en cuenta las direcciones de viento preferibles para la región. Se da preferencia a la opción en la que la entrada de aire se encuentra en el lado de sotavento.
Sistema forzado
La desventaja de ser relativamente barato y no requiere el suministro de energía de la ventilación natural es su dependencia de la gradación de las temperaturas y el diseño seleccionado de los conductos. Es posible superar todas estas dificultades organizando la extracción forzada o mecánica. Las ventajas de este tipo de ventilación en un garaje incluyen:
- independencia de la calidad del intercambio de aire de la configuración de los conductos de aire: los tubos de suministro y escape se pueden colocar uno al lado del otro a lo largo de la misma pared;
- la posibilidad de cablear los flujos de aire a discreción del propietario del garaje de acuerdo con un esquema seleccionado arbitrariamente;
- un dispositivo que crea movimiento forzado de masas de aire también se puede colocar en cualquier lugar conveniente;
- Renovación de aire de alta eficiencia.
Gracias a las ventajas de la opción forzada, ventilar completamente los espacios del garaje lleva mucho menos tiempo. Al mismo tiempo, los sistemas considerados tienen algunas desventajas:
- para la operación de un sobrealimentador mecánico de aire, se requiere tender una línea de suministro de energía estacionaria;
- en ausencia de electricidad, el sistema de intercambio de aire no funcionará;
- en presencia de cableado de garaje, los requisitos de seguridad eléctrica y contra incendios aumentan muchas veces;
- Al igual que otros aparatos mecánicos, los ventiladores utilizados en el sistema necesitan mantenimiento y reparaciones periódicas.
Dadas todas estas dificultades, antes de decidir el uso de ventilación forzada, el usuario tendrá que calcular todos los costos futuros.
Opción combinada
En algunos casos, para edificios de garaje, la opción de ventilación combinada es más adecuada, repitiendo casi por completo la carcasa con intercambio de aire natural. Su diferencia con respecto a esto último es que se instala adicionalmente un potente ventilador en el conducto de escape. Una característica de este esquema es la capacidad de usar el dispositivo incorporado incluso en ausencia de electricidad, ya que sus aspas rotarán debido al movimiento natural de las masas de aire.
Cuando se conecta el ventilador, el rendimiento de todo el sistema aumenta drásticamente. La elección del tipo y la potencia del dispositivo de ventilación depende del tamaño, la ubicación y el diseño del garaje, así como del diseño interno de sus espacios.
La ventilación temporal en garajes metálicos o de capital se organiza mediante el uso de un potente dispositivo de ventilación instalado en un lugar conveniente para esto. Al usar este método de ventilación de las instalaciones, lo más importante es sujetar de forma segura el ventilador sobre una base sólida y rígida.
Intercambio de aire en el pozo de inspección.
En cualquier garaje importante hay un pozo de observación y un pequeño sótano, donde se almacenan los alimentos si es necesario. Su presencia requerirá esfuerzos adicionales por parte del contratista para organizar la ventilación en el sótano del garaje, lo que permite eliminar los olores y la humedad. Organizar la campana en el pozo de inspección será aún más difícil, ya que difiere en pequeñas dimensiones.
Hay dos formas de realizar un intercambio de aire estable en esta parte del espacio del garaje:
- equipando la campana, que es parte del sistema de ventilación general;
- debido a la fabricación de su propia estructura de escape.
La solución menos costosa es la ventilación autónoma de la bodega en el garaje, hecha como una adición al sistema general.
Antes de organizar la ventilación en el pozo de inspección, en primer lugar, se prepara un esquema general para todo el complejo de garajes. Indica necesariamente los agujeros en sus paredes, cimientos, así como en el sótano, necesarios para una mayor colocación de los conductos de aire.
Si el agua subterránea en la ubicación del garaje está demasiado cerca, además de los problemas de ventilación, será necesario proporcionar una buena impermeabilización del fondo y las paredes del pozo.
