Para que el automóvil esté en buenas condiciones, es necesario garantizar no solo un funcionamiento adecuado, sino también su almacenamiento adecuado. Esto es especialmente cierto en zonas climáticas de alta humedad y zonas de temperaturas bajo cero en invierno. La alta humedad, los reactivos agresivos utilizados contra la formación de hielo en la superficie de la carretera, son la principal causa de corrosión de las partes metálicas del automóvil.
Naturalmente, almacenar un automóvil al aire libre no es la mejor manera de mantenerlo. Por lo tanto, la mayoría de los automovilistas construyen garajes. Los garajes son de dos tipos: con calefacción y sin calefacción. En aquellos garajes donde existe la posibilidad de obtener calefacción barata, realizan calefacción. Si esto no es posible, construya un garaje "frío".
¿Por qué se necesita ventilación?
Después de un viaje bajo la lluvia o en invierno durante las nevadas, el automóvil trae mucha humedad y nieve al garaje, lo que aumenta la humedad en la habitación. Cuando el motor arranca, una gran cantidad de sustancias nocivas y agresivas se arrojan al aire junto con los gases de escape. Tal "cóctel" comienza inmediatamente su trabajo destructivo. Para excluir estos factores, se realiza la ventilación de suministro y escape. La ventilación proporciona intercambio de aire en la sala del garaje, la entrada de aire externo, elimina el vapor de agua y los gases tóxicos, los gases de escape.
Posibles opciones del sistema
En la mayoría de los casos, se utilizan los siguientes sistemas de ventilación: natural, forzado, combinado (mixto). El más simple es el sistema de ventilación natural. El proyecto se crea debido a la diferencia en las alturas de las aberturas de suministro y escape; funciona como una estufa ordinaria. Se genera un flujo de aire continuo desde la entrada de aire a la salida de aire. La creación de dicho sistema requiere costos mínimos.
El sistema más efectivo es la ventilación forzada. Proporciona dispositivos de incentivo para el intercambio de aire: ventiladores. El sistema proporciona efectivamente una tasa de intercambio de aire calculada, que depende del rendimiento de los ventiladores de suministro y escape. El sistema forzado, por regla general, tiene un sistema de conductos que proporciona entrada de aire desde las áreas más peligrosas de la habitación. Los ventiladores de suministro absorben el aire exterior, que pasa a través del calentador de aire en invierno y se calienta. Dado que este sistema tiene equipos, conductos de aire, requiere grandes costos, en comparación con otros sistemas de ventilación.
El sistema combinado proporciona un flujo natural de aire a la habitación y su extracción forzada. Los ventiladores y los conductos solo proporcionan escape. El sistema combinado es el tipo más común de sistema de ventilación de garaje.
Sistema de ventilación natural
El orificio de entrada de aire se realiza lo más cerca posible del nivel de planificación de la tierra, centrándose en la "rosa de los vientos". El agujero puede ser rectangular o circular. La entrada está equipada con una rejilla de lamas, que le permite ajustar el flujo de aire hacia la habitación. A partir de dos secciones de tubería y una rama, se puede hacer una tubería de suministro, que está equipada con un paraguas para proteger contra la lluvia. Se hacen una o más aberturas de escape en el techo y el techo. La sección superior de los tubos de escape se descarga por encima de la cresta del techo. Las tuberías están protegidas de la lluvia por paraguas. La medida más efectiva es la instalación de deflectores.El sistema de ventilación natural funciona eficientemente si se observa la proporción de las áreas de las aberturas de entrada y salida. Para garantizar un intercambio de aire normal, se debe proporcionar una abertura de escape de 1.8 cm2. por metro cúbico de volumen ventilado. Se supone que el área de la entrada de aire, por cada metro cúbico de volumen, es de 5.4 cm cuadrados. Es muy simple determinar el área de las aberturas de entrada y salida. Por ejemplo, para un garaje con un volumen de 100 m3: una abertura de escape de 1.8x100 = 180 cm2, una abertura de suministro = 5.4x100 = 540 cm2.
Sistema de ventilación combinada
La entrada de aire para el sistema de ventilación combinado se calcula de la misma manera que para la ventilación natural. La campana es forzada, para lo cual instalan un extractor. Como regla general, dicho sistema se enciende periódicamente, especialmente en invierno. Si funciona continuamente, la habitación estará muy fría debido al constante aumento del flujo de aire exterior frío.
Ventilación mecánica (forzada)
Los sistemas de ventilación obligatoria tienen ventiladores para suministro y escape. El aire fresco pasa el filtro para limpiar las impurezas mecánicas y se calienta en invierno mediante un calentador de aire eléctrico o un calentador de aire conectado al sistema de calefacción. Los sistemas de ventilación forzada se utilizan en garajes con grandes volúmenes de locales, así como en garajes con calefacción. El sistema de ventilación justifica su creación al extender la vida útil del automóvil y proporcionar condiciones seguras y cómodas para los humanos.
