Al cambiar las partes del acumulador, se notará el funcionamiento inestable de la bomba o la fuga. Si el equipo ha estado trabajando en una habitación húmeda durante mucho tiempo, y el tanque de almacenamiento está hecho de acero, es probable que tarde o temprano se oxidará. Para reemplazar el acumulador en la estación de bombeo, será necesario retirarlo y desarmarlo, después de drenar el agua y desconectar la bomba de la fuente de alimentación.
¿Cuándo es el momento de cambiar el acumulador?
Si el tanque está oxidado y tiene agujeros en uno o más lugares, esto ocasiona un daño doble. La presión en la carcasa cae, lo que afecta inmediatamente el funcionamiento de la membrana de goma en la que entra el agua. Al no encontrar resistencia, la pera se extiende más allá de lo prescrito y se rompe, aunque está hecha de goma duradera. La presión superior total consta de dos indicadores:
- presión del agua;
- presión de aire alrededor de la pera.
Si el relé se establece en 3 atmósferas, entonces 1 atmósfera da aire en la carcasa y 2 atmósferas el líquido mismo. Por lo tanto, periódicamente es necesario medir la presión de aire en la carcasa, si de repente la estación de bombeo comenzó a funcionar más de lo habitual o se enciende con más frecuencia. Para verificar si la membrana ha estallado, solo necesita presionar el pezón: si el agua fluye, entonces es hora de cambiar la pera. Sucede que el anillo que mantiene la membrana en su lugar se vuelve inutilizable, es responsable de la estanqueidad del sistema.
Si la causa del daño a la pera es primaria, el problema pronto afectará la integridad del tanque, porque el líquido fluirá hacia él continuamente y se formará óxido dentro.
Cómo identificar un desglose desde casa
En caso de avería, el agua del grifo irá de manera desigual, ya sea con presión o con una corriente delgada. Si escucha el sonido de una estación de trabajo desde su casa, puede determinar que se enciende con más frecuencia y funciona más tiempo. Esto sucede porque el motor no puede obtener la potencia requerida para apagar el relé; hasta que el sensor se dispare, el motor funcionará. Es imposible permitir un modo tan constante, ya que el dispositivo simplemente puede quemarse si no tiene una protección contra sobrecalentamiento.
Preparación para reparaciones
Para determinar con mayor precisión la causa de la falla de la estación de bombeo, es decir, el acumulador o sus partes, esta unidad se retira y se desmonta. Antes de esto, el agua se drena:
- la estación está apagada;
- el orificio a través del cual el agua ingresa al tanque está bloqueado;
- Abra los grifos de la casa y drene toda el agua.
Todas las reparaciones se realizan mejor a la luz. Para hacer esto, el contenedor se lleva al exterior y las conexiones de brida no retorcidas. En el interior, puede encontrar una membrana desgarrada que necesita ser reemplazada, grietas en el estuche o un anillo roto que sostiene el cuello de la pera.
Las piezas de repuesto se pueden comprar en un centro de servicio o similar a otras marcas. Lo principal es encajar en tamaño y volumen.
Etapas de trabajo
Después de desmontar y preparar piezas de repuesto, enjuague la nueva membrana, seque el recipiente de metal si no requiere reparación. Si se han acumulado depósitos en el interior (cal u óxido), deben retirarse con papel de lija o un cepillo de metal, luego lavarse y secarse.
Al reemplazar la membrana, el foco está en el asiento para que la goma quede plana sobre él. Después de esto, la pera se repara y el tanque se vuelve a montar. Para verificar si hay fugas, se bombea aire al interior de la carcasa y se mantiene durante 24 horas, después de lo cual se mide nuevamente. Si no hay pérdidas, entonces solo era una membrana. El acumulador puede instalarse de nuevo y conectarse a las tuberías de suministro.
Si se encontró una membrana completa durante el desmontaje, esto significa que las interrupciones en el agua están asociadas con una grieta en la carcasa a través de la cual escapa el aire. Se detecta un colapso a tiempo si el caucho todavía está intacto, porque con el tiempo se estira y se rompe más.
Para reparar la carcasa, necesitará una máquina de soldar o una solución adhesiva. La soldadura en frío es más confiable, porque el adhesivo bajo presión tarde o temprano se va y el problema reaparece.
Medidas preventivas
La membrana del hidroacumulador se bloquea más rápido si se producen saltos de temperatura frecuentes. Para el suministro de agua fría, la pera está hecha de caucho, para el calor, de un material especial que, según los fabricantes, durante 5 años puede soportar el calentamiento hasta 100 grados. Si no se cumplen las condiciones de funcionamiento, la goma no durará 5 años.
La bombilla de goma tampoco tolera cambios repentinos frecuentes en la presión, se desgasta más rápido. Una fuerte compresión, que ocurre cuando la presión en el tanque es excesiva, conduce a la deformación del material y su agrietamiento.
Es importante lograr un equilibrio entre la presión máxima en la membrana y la presión del aire, que no debe exceder las 2 atmósferas. Para hacer esto, conecte periódicamente un manómetro al carrete y verifique cuánto aire hay dentro. Si es necesario, puede bombearlo con una simple bomba de bicicleta o máquina.
