WAGO-johdinliittimet - tyypit, sarjat ja laitteet

Wago-johdinliitin - erityinen jousipidike (pidike, riviliitin), jota käytetään kahden tai useamman johtimen luotettavaan kytkemiseen. Koska muista kiinnittimistä on paljon etuja, vagi on vähitellen saavuttanut yhä enemmän suosiota, siirtämällä ruuviliittimiä, korkkeja ja kierteitä.

Wagon erottuvat piirteet

Verrattuna muihin vastaaviin laitteisiin, Wago-riviliittimillä on useita seuraavista ominaisuuksista, jotka ovat ominaisia ​​vain heille:

• laaja valikoima malleja, sekä kotitalouksien sähköpiireihin että tuotantolinjoihin;
• puristimien esiintyminen yhden ja monikäyttöä varten - tällaisten riviliittimien yksittäisissä malleissa, jos on tarpeen purkaa tai korjata erillinen sähköpiirin osa, kiinnitetty johdin voidaan helposti poistaa salvasta;
• suunnittelun luotettavuus ja yksinkertaisuus;
• kehon voima;
• puristinkestävyys alhaisissa ja korkeissa lämpötiloissa;
• johtimien luotettava kiinnitys puristimessa ja spontaanin popping-riskin puuttuminen.

Johtojen yhdistämiseen tarkoitetuilla vaunuilla on myös pienet mitat ja helppo huoltaa.

Laite ja tekniset parametrit

Useimmissa johtojen kytkemistä varten tarkoitetuissa vaunuissa on melko yksinkertainen laite, joka sisältää seuraavat komponentit:

• Kotelo yhdessä johdossa olevien johtimien aukkojen kanssa. Tämä puristimen osa on valmistettu kestämään ylikuumenemista ja halkeilua polyamidi 6.6: n pakkasessa. Liittimien lukumäärästä riippuen puristin voi olla kaksinkertainen, kolminkertainen jne.
• Salpa on levy, joka on taivutettu tietyllä tavalla jousikromi-nikkeliteräksestä. Kotelon sisällä olevassa salvassa, joka on johtimien jokaista reikää (liitintä) vastapäätä, on erityinen ikkuna, johon johdetaan eristävä johtava ydin.
• Yhteysväylä - kuparilevy, jonka avulla puristimiin kiinnitetyt johtimet tulevat osaksi yhtä sähköpiiriä.

Uudelleen käytettävissä malleissa johdin kiinnitetään puristimeen pienillä vipuilla.

Erilaisten Wago-johtimien tyyppien ja mallien ansiosta niitä voidaan käyttää johtimien liittämiseen sähköpiireissä, joilla on seuraavat ominaisuudet:

• jännite - 100 V - 1 kV (1000 V);
• virran lujuus - 6 - 323 A;
• virran taajuus 50-100 Hz.

Näiden kiinnittimien suuri valikoima mahdollistaa erilaisten materiaalien (kupari, alumiini) johtimien liittämisen poikkipinta-alalle 0,08 - 96 mm.kv.

Vagon päätyypit

Päärooli johtojen yhdistämisessä Wago-liittimiin on sisäisellä jousipidikkeellä.

Kertakäyttöiset vaunut johtojen kytkemiseen Työnnä lanka on kiilamainen ”V” -jousilukko. Niitä käytetään yhdistämään kupari- ja alumiinijohtimet kiinteisiin johtimiin. Tällä hetkellä sellaisia ​​kiinnittimiä käytetään harvoin, antaen asteittain edistyneemmille ja kätevämmille analogille.

Uudelleen käytettävät puristimet Häkki puristin eroavat muista tyypillisellä jousipidikkeellä p-kirjaimen muodossa. Soveltuu sekä kiinteiden että monijohtimisten johtimien kytkemiseen, jotka sisältävät suuren määrän pieniä ja ohuita ytimiä.

Wagi Fit-puristin - Tämän tyyppisten kiinnittimien valmistajien viimeisin kehitys. Ne eroavat muista malleista siinä, että niissä on erityinen kiinnityskosketin, jonka avulla ei voida poistaa eristystä sen sisään sijoitetuista johtimista.

Wagov-sarjan liittimet

Vaunulankojen liittimistä yleisimmät ja suosituimmat mallit ovat nykyään 733, 222-sarja.

pihdit 733 Ne ovat moninapainen järjestelmä, joka koostuu pistokkeista, joissa on puristimet Cage Clamp -tyyppisiä johtoja varten, ja pistorasiasta, jossa on juotetut koskettimet. Mallit on suojattu väärin kytkentältä, kooditapit eri johtimien merkitsemiseksi.

Tällaisia ​​kuljetuskiinnikkeitä käytetään useimmiten kierrettyjen johtimien peittämiseen.

Uudelleen käytettävät mallit 222 ovat Cage Clamp -tyyppisiä jousipidikkeitä. Suunniteltu yhdistämään kuparin ja alumiinin kiinteät ja monijohtimet johtimet, joiden poikkileikkaus on 0,08 - 4 mm.kv.

Sarja sisältää mallit, jotka on suunniteltu liittämään 2,3,4,5 johtimia.

Sähköasentajalle ja kotimestarille on myös suuri kysyntä sarjojen 221, 223,773 malleilta.

Kuinka käyttää Wagoa

Johtimien kytkentäprosessi yleisimmällä 222-sarjan riviliittimellä koostuu seuraavista vaiheista:

1. 10-12 mm eristys poistetaan kytkettyjen johtimien päistä erityisellä työkalulla.
2. Ilman äkillisiä liikkeitä kaikki puristinvivut nousevat ylös.
3. Jokainen johdin on asetettu erilliseen pidikereikään.
4. Kaikki vivut puolestaan ​​lasketaan alkuperäiseen asentoonsa.

Liittymisen jälkeen kunkin johtimen nykimisen kanssa tuloksena olevan yhdisteen lujuus tarkistetaan.

Ennen kuin vedät johtimen Wago-terminaalista, sinun on irrotettava piirin osa, jossa aiot tehdä sähkötöitä.

Kumpi on parempi käyttää, kiertää tai heiluttaa

Kytkettäessä ja kytkettäessä sähköasentajaa auto kilpailee silti johtimien kytkentämenetelmällä kuten kiertäminen. Päättääksesi, mitä on parempi käyttää - kiertämistä tai vaunuja, sinun on harkittava kunkin kytkentätavan etuja.

Vagon edut ennen kiertämistä

Tällaisten riviliittimien tärkeimmät edut verrattuna käänteisiin:

• Nopea asennus - sähkövaunuilla ne nopeuttavat johdotusprosessia, valaistuslaitteiden yhdistämistä. Jos sinulla on erikoistunut työkalu eristyksen poistamiseen (strippari), yhdistäminen kahden johtimen puristimella vie vähemmän kuin 5 sekuntia.
• Mukavuus - tällaisen kiinnittimen avulla voit koota tarvittavan osan sähköpiiristä, kytkeä nopeasti valaisin.
• Helppokäyttöisyys - jokainen kotimestari voi yhdistää johdot vaunuihin ilman ohjeita.
• Turvallisuus - tällä tavalla kytketyt johtimet on suojattu luotettavasti hapettumiselta ja kosteudelta.
• Purkamismahdollisuus - tarvittaessa puristimilla koottu liitos puretaan nopeasti ja vaivattomasti.

Myös tällaisten kiinnittimien avulla koottu liitos vie vähän tilaa ja näyttää esteettisesti miellyttävämmältä kuin sähköteipillä kääritty kiertyminen. Tämä vagin etu kääntymiseen nähden on havaittavissa, kun käytetään virtajohtoa, jolla on suuri poikkileikkaus.

Kiertämisen edut vaununkiristimen yli

Harvat valaisimiin kiertymisen edut - tällaisen liitoksen halvuus, kestävyys erittäin suurille kuormituksille - kun sähköiset ominaisuudet ylitetään, vaunun puristuskosketus lämpenee enemmän kuin kiertyminen, mikä johtaa eristyksen ja itse laitteen palamiseen.

Lisäksi kiertäminen on edullista epäilyttävän laadun väärentimien väärentämiseen - jotta päätät kuinka johto voidaan poistaa väärennetystä wago-riviliittimestä, sinun on purettava riviliitin.