Yksi LVI-laitteiden ominaisuuksista on käytetyn kylmäaineen tyyppi. Jäähdytysjärjestelmiin on suunniteltu noin 40 tyyppiä vakaita yhdisteitä. Freon R22 - suosittu vaihtoehto kotitalouksien split-järjestelmien tankkaamiseen. Koostumus on mukana lämmönsiirtotoiminnolla, ja tarjoaa ilmastointilaitteille suuren jäähdytyskapasiteetin. Kuluttajaystävällinen Freon R22 tuhoaa ilmakehän otsonikerroksen.
Mikä on freoni R22
Viime aikoihin asti difluorikloorimetaania tai R22-kylmäainetta käytettiin käyttönesteenä 90%: ssa ilmastointilaitteista. Fysikaalisten ominaisuuksiensa vuoksi se on erinomainen kylmäaine. Järjestelmien sisällä freoni muuttaa aggregaatiotilaaan poistaen lämmön ja tuottaen kylmää. Kylmäaineen toimintojen suorittamiseksi aineella on oltava matala kiehumispiste, samoin kuin kondenssipaineella ja tämän aikana syntyvällä höyryn määrällä. Freon R22 täyttää vaatimukset, sen kiehumispiste on -40,8 ° C ja paine 4,986 MPa.
Kylmäaine voidaan ladata kotitalouksien ja teollisuuden ilmastojärjestelmissä. Se on yhteensopiva mineraali- ja alkyylibentseeniöljyjen kanssa. Freon R22: n klooripitoisuus on alhainen, sen otsonikerrosta heikentävä potentiaali on ODP = 0,05, ilmaston lämpeneminen GWP = 1700. Aine on siirtymäkauden kylmäaine, joka korvaa R12: n kaikilla käyttöalueilla. Sen kylmä suorituskyky on 60% parempi.
Kylmäaine sopii matalan lämpötilan jäähdytysjärjestelmiin, joissa on mäntä- ja ruuvikompressorit:
- kotitalous-, teollisuus- ja autoilmastointilaitteet;
- jäähdytysyksiköt, mukaan lukien auto- ja laivalaitteet;
- kryogeeniset laitteet.
Difluorikloorimetaania käytetään matalan lämpötilan propeenina aerosolitölkeissä, vaahtomuuntajana ja komponenttina fluoromonomeerien tuottamiseksi. R22-freonia käytetään vaiheen I ja II jäähdyttimissä -40 ° C: n ja -60 ° C: n lämpötilojen saamiseksi. Se on osa kylmäaineiden seosta.
R12: n ja R22-freonin kytkentä on kielletty, koska muodostuu vaarallinen atseotrooppinen koostumus.
Yleinen kaasumyynnin vaihtoehto on metallisylinteri venttiilillä ja varoventtiilillä.
Vaikutukset otsonikerrokseen
Freonin vaikutus otsonikerrokseen on 20 kertaa pienempi kuin aikaisemmin käytetyillä freoneilla R11 ja R12. Kaasu kuuluu kloorifluorihiilivetyjen (HCFC) ryhmään. Kylmäaineilla on haitallinen vaikutus otsonikerrokseen, ne lisäävät kasvihuoneilmiötä. Ilmastolaitteissa, aerosoleissa ja jääkaapissa käytettynä ne pääsevät ilmakehään. Auringon vaikutuksesta ultravioletti hajoaa. Freonien vapaat komponentit reagoivat otsonin kanssa aiheuttaen sen hajoamista. YK: n Montrealin pöytäkirjan mukaan HCFC-freonien tuotanto ja käyttö ovat vähentymässä ja asteittain lopettamassa. Kiina ei ole liittynyt sovintoratkaisuun, maassa valmistetut jäähdytyslaitteet ja ilmastointilaitteet toimivat R22-freonilla.
Kylmäaineen edut:
- Freon R22 on vakaa, myrkytön ja räjähdyssuojattu.
- Matala purkauslämpötila kompressorin puristuksen aikana estää mekanismin ylikuumenemisen.
- Kylmäaineella on erinomaiset termofysikaaliset ja termodynaamiset ominaisuudet.
- Kemiallinen inertti useimpiin rakennemateriaaleihin (kupari, messinki, nikkeli, teräs).
- Freon 22: ta tarjotaan edulliseen hintaan, halvempaa kuin R407c-analogia.
- Se sisältää yhden komponentin, joka yksinkertaistaa ilmastointilaitteiden tankkausta vuotojen sattuessa.
- Lämpötilaliukumäärän puuttuminen ei muuta aineen koostumusta neste- ja kaasufaasissa.
Tärkeimmät ominaisuudet ja ominaisuudet
Väritön kaasu on vakaa normaalissa lämpötilassa, ei pala ja on inertti metalleille.Kun vuorovaikutus muovin ja elastomeerin kanssa johtaa turvotukseen. Sillä on lievä kloroformin haju. Kosketus fluoria sisältävien kumien kanssa on kielletty. Kylmäaine liukenee huonosti veteen, tunkeutuu vuotavien pintojen läpi.
Freonin sallittu pitoisuus ilmassa on 3000 mg / kuutio. m
Freonin kemiallinen kaava on R22: CHCLF2, nimitys HCFC 22. Keholle altistumisen kannalta se kuuluu vaaraluokkaan 4.
Freonin R22 karakteristiikkataulukko
| Ominaisuudet | yksiköt |
R22 |
| Molekyylimassa | 86,5 | |
| Kiehumislämpötila | ° C | -40,8 |
| Kriittinen lämpötila | ° C | 96,13 |
| Kriittinen paine | MPa | 4,986 |
| Lämpötilapoikkeama | ° K | 0 |
| Höyrynpaine 25 ° C: ssa | MPa | 1,04 |
| Syttyvyys ilmassa | Ei syttyvää | |
| Sulamislämpötila | ° C | -146 |
| Otsonin heikkenemispotentiaali | 0,05 | |
| ASHRAE-turvaluokka | A1 |
Kosketus avotuleen tai hehkuvaan materiaaliin (lämpötila 330 ° C) hajoaa myrkyllisiksi komponenteiksi. Kaasupulloja varastoidaan kuivissa tiloissa ilman mahdollisuutta lämmitykseen auringonvalolla tai lämmityslaitteilla. Sallitaan kuljettaa millä tahansa kuljetusvälineellä.
Vuodesta 1987 lähtien järjestelmällinen siirtyminen turvallisten kylmäaineiden käyttöön on alkanut. Teollisuusmaat ovat päättäneet luopua otsonikerrosta heikentävän freonin R22 käytöstä. Hänen vaihtoehtonaan oli R407c-freoni. Klooria sisältävien kylmäaineiden täydellisen kiellon jälkeen huoltokeskukset eivät lopeta myytävien laitteiden huoltoa ja tankkausta.
Ilmastointilaitteen tankkaus r22-freonilla
Ilmastointilaitteen pitkäaikaisen käytön aikana tai kylmäainevuodon sattuessa laite menettää virtaa. Merkkejä riittämättömästä Freonista:
- heikko puhallus kylmällä ilmalla;
- pakkanen esiintyminen sisäyksikön lämmönvaihtimessa;
- epätasainen kompressorin toiminta;
- nesteportin jäädyttäminen;
- hätäkatkaisu.
Tällaisessa tilanteessa jäähdytysjärjestelmän R22-freonitäyttö on välttämätöntä. Menettely vaatii tyhjiöpumpun, manometrin, elektroniset vaa'at, tiedonsiirtoputket. Laitteet on suunniteltava toimimaan Freon 22 -merkin kanssa.
R410a: n jakoputkea ei voida käyttää erityyppisten öljyjen vuoksi.
Valmistelevat toimenpiteet:
- Tarkistetaan järjestelmän tiukkuus injektoimalla korkea paine. Erityinen vaahdotusneste voitelee lohkojen liitokset putkilinjan ja juotettujen osien kanssa. Jos havaitaan vuoto, korjaa se ennen tankkauksen alkamista.
- Poista ilma laitteesta tyhjöllä. Painemittari ja pumpun letku ruuvataan kaasuliittimeen. Tyhjiöyksikkö kytketään päälle 10-20 minuutiksi ilman ja kosteuden poistamiseksi kokonaan. Pumppu sammuu paineessa -1 bar. Joissain tapauksissa menetelmä korvataan puhdistamalla järjestelmä kaasulla - typellä tai freonilla.
Tankkaus tapahtuu paineen tai painon avulla. Ensimmäisessä tapauksessa painemittari on kytketty adapteriin kaasusylinterin ja ilmastointilaitteen väliin. Sallittu jäähdytysnesteen paine ilmoitetaan ilmastoteknologian ohjeissa ja ominaisuuksissa. Kaasua syötetään järjestelmään osittain, painemittaria ja suositeltuja tietoja verrataan ajoittain.
Jaetun järjestelmän täydellinen tankkaus suoritetaan säätelemällä freonin painoa. Kun punnitaan sylinteriä elektronisella vaa'alla, laitteeseen siirretyn kaasun määrä määritetään. Aiemmin säiliö käännettiin ylösalaisin. Tankkaussuositukset osoittavat, kuinka paljon kylmäainetta on 1 metriä reittiä. Menettelyn lopussa huoltoporttien venttiilit suljetaan. Laitteet poistetaan ja pistokkeet asennetaan. Jaetun järjestelmän suorituskykytestaus on käynnissä.
