Freoni on fluoria sisältävä yhdiste. Ilmastointilaitteissa se suorittaa jäähdytysnesteen tehtävän. Freon vastaanottaa lämpöä huoneesta ja siirtää sen kaduilmaan höyrystimen kautta. Ilmastointilaitteen freonin lämpötila on jäähdytysjakson alussa 5-10 astetta. Tämä on kiehumispiste ja siirtyminen höyrytilaan. Läpäistyään ulkomoduulin kompressorin läpi, ilmastointilaitteen freonin lämpötila nousee 60 asteeseen.
Freoneja on monen tyyppisiä, ja jotkut kylmäaineet eivät ole ollenkaan freoneja. Mikä on ero niiden välillä ja mikä freoni on parempi? Yritetään selvittää se ennen kuin ostat freonia ilmastointilaitteille.
Freonityypit
LVI-laitteiden valmistajat täyttävät ilmastointilaitteet erityyppisillä freoneilla. Ne eroavat sekä kaavoista että fyysisistä ominaisuuksista.
Ilmastointilaitteiden yleisimmät freonityypit:
- R-22;
- R-410A;
- R-32.
Freonityyppi R-22 on haitallista ympäristölle: ne rikkovat otsonikerroksen eheyttä.
22 freonin laitteet eivät toimi oikein, kun lämpötila laskee alle -5 astetta ja nousee yli +43. Monissa maissa, myös Venäjällä, tämäntyyppisillä kylmäaineilla toimivien laitteiden tuonti on kielletty.
R-410A: n ilmastointilaitteet eivät vain pala ja räjähtää, vaan ovat myös täysin turvallisia ympäristölle. Tämän kylmäaineen fysikaaliset ominaisuudet säilyvät -15 asteen lämpötilassa. Siksi parhaat valmistajat ovat jo siirtyneet freoniin ilmastointilaitteissa, kuten R-410A. Tämä johti laitteiden kustannusten nousuun 10 prosentilla. Tosiasia, että kylmien teiden kalliiden kupariputkien paksuus riippuu siitä, mitä freonia käytetään ilmastointilaitteissa. R-410A: n paine on paljon korkeampi, joten arvokkaan värimetallin kustannukset nousevat. Kylmäaineen vaihto ei millään tavoin vaikuta kykyyn jäähdyttää tai lämmittää ilmaa.
Mitä tulee R-32-kylmäaineeseen, tämä on kemistien viimeisin kehitys. Se on halvempaa kuin R-410A, tehokkaampi, täysin turvallinen. Sen energiatehokkuus on 5% korkeampi kuin R-410A: lla. DAIKIN on jo julkaissut ensimmäisen tyyppisen kylmäaineen lämpöpumpun. Vuoteen 2015 mennessä kaikki kiinalaiset ilmastointilaitteet tuotetaan R-32: lla, ja vuoteen 2020 mennessä on tarkoitus korvata nykyiset kylmäaineet kokonaan.
Minkä freonin ostaa?
On välttämätöntä ostaa freonia vain sellaiselle ilmastointilaitteelle, jolla se ladattiin tehtaalla.
R-22: lle suunnitellut laitteet eivät pysty toimimaan uuden tyyppisillä kylmäaineilla. Sama pätee moderneihin malleihin, niiden tulee olla polttoaineena vain R-410A.
Koska valmistajat ja kuluttajat kieltäytyvät 22 freonista, siitä tulee vähitellen alijäämää. Ja muutaman vuoden kuluttua ilmastointilaite on vain heitettävä pois.
Koska innovatiivinen R-32 ei ole vielä tullut laajalle levinneeseen käyttöön, valinta on edelleen kalliimmalle, mutta tehokkaalle ja turvalliselle R-410A: lle.
