Suurin osa palvelukeskuksiin liittyvistä puheluista liittyy ilmastointilaitteiden vuotamiseen ja tankkaamiseen freonilla. Tätä varten käytetään erityislaitteita. Ennen tankkausta tarkistetaan tiiviys ja havaitaan vuotokohdat. Kun olet poistanut ne, voit lisätä kylmäainetta.
Jos et tankkaa ilmastointilaitetta ajoissa, joudut myöhemmin vaihtamaan jäähdytysnesteen kokonaan, mikä ei ole halpaa. On mahdollista, että yhdessä freonin kanssa on tarpeen korvata split-järjestelmän jotkin osat.
Freonivuotojen havaitseminen
Merkkejä freonin vuotamisesta ilmastointilaitteesta:
- jään tai pakkanen muodostuminen ulkomoduulin varusteisiin;
- ilmastointilaite ei jäähdytä ilmaa hyvin.
Jos nämä merkit havaitaan, sinun on heti sammutettava ilmastointilaite ja soitettava päällikölle.
Vian poistamiseksi sinun on ensin löydettävä vuodon syy. Se voisi olla:
- heikkolaatuinen hitsaus kupariputkien juottamisen sijasta;
- huono asennus - lisääntynyt tärinä rikkoa järjestelmän eheyttä;
- halkeamia putkissa huonon kuparin laadun vuoksi.
Tyypillisesti freoni haihtuu putkien kiinnityskohdissa epäasianmukaisen paisumisen tai verronnan vuoksi. Jatkuva tärinä myötävaikuttaa kiinnikkeiden irtoamista. Freonin vuotamisen syyn selvittämiseksi ilmastointilaitteesta käytetään erityisiä laitteita - vuotoilmaisimia, jotka ovat elektronisia, halogenideja, ultraääniä.
Muita tapoja löytää vuoto:
- Liuoksen käyttö pesuaineella.
- Visuaalinen menetelmä - öljypisteiden läsnä ollessa putkissa.
- UV-väriaine, lisäämällä sitä järjestelmään.
- Pumppaus korkea paine.
Jos putkijärjestelmä on mahdollista poistaa, vuoto määritetään upottamalla se tavallisesti veteen.
Jopa täydellisesti koottujen putkistojen avulla 6-8 prosenttia freonia kulkee vuodessa. Tätä ilmiötä kutsutaan normalisoiduksi vuotoksi. Siksi ilmastointilaite on täytettävä joka toinen vuosi.
Lisätietoja vuotojen havaitsemismenetelmistä.
Helpoin tapa on poistaa testattavat putket, täyttää kuivalla typellä, sulkea ja upottaa veteen. Typen poistuessa ilmaantuu kuplia. Jos vaurioalue on suuri, on suositeltavaa vaihtaa putki. Pienellä halkeamalla se suljetaan hitsatuilla laitteilla.
Saippuaratkaisu
Saippualiuoksen vaikutus on siinä tapauksessa, että vuotokohta olemassa oleviin öljy tahroihin on suunnilleen tiedossa. Liuokset myydään suihkeina ja levitetään putkeen. Ongelmapaikan määrittämisen jälkeen aine pestään pois putkesta, koska kemialliset lisäaineet voivat tunkeutua järjestelmään ja aiheuttaa muutoksen jäähdytysnesteen koostumuksessa.
Kun järjestelmään lisätään kuivaa typpeä, on helpompi löytää kylmäainevuoto ilmastointilaitteesta. Aine antaa viseä ääntä poistuessaan putkesta.
Vuotoilmaisimet
Jos järjestelmän kylmäaineen tyyppi on klooria sisältävä, käytetään halogenidilaitteita. Toimintaperiaate: Kun kylmäainehöyryä vapautuu, laitteen polttoaine, jolla on liekki, muuttaa värin sinisestä vihreäksi. Halidilaite auttaa löytämään vuodon pienessä ilmastointilaitteessa - jopa 150 ml vuodessa. Sillä on haittoja - työskenneltäessä on noudatettava paloturvallisuusmääräyksiä, työ tehdään tuuletetussa tilassa, koska haitallisia aineita vapautuu.
Laitteessa on elektroninen analogi, tarkempi, mutta jokaisella freonityypillä on oma malli, joten päälliköllä on useita laitteita, jotka on suunniteltu yleisimpiin kylmäaineiden tyyppeihin. Herkkä laite määrittää pienimmän freonin häviön - se etsii vuotoja jopa 5 g vuodessa. Kun olet löytänyt paikan, tarkista saippuavedellä. Haitoista:
- laite on kallis;
- anturit muuttuvat ajoittain, koska ne hapettuvat ja osoittavat epätarkkoja tietoja;
- tuulisella säällä on mahdotonta määrittää vuotoa - tuuli kuljettaa höyryn ja anturi ei reagoi niihin.
Huoltotyöntekijöiden erikoislaitteiden - ultraäänivuotoilmaisimen - arsenaaliin on ilmestynyt uusi laite. Jopa pienintäkin ilmastointilaitteen freonivuotoa seuraa ääni. Laite poimii sen ja parantaa sitä niin, että isäntä voi löytää ongelmakohdan. Laitteiden kanssa työskenneltäessä on tärkeää sulkea pois muut vieraat äänet.
Painetesti
Sitä käytetään pitkillä moottoriteillä. Freoni tai kuiva typpi ruiskutetaan järjestelmään, hetken kuluttua se tarkistetaan manometrillä - jos paine laskee, vuoto tapahtuu. Seuraavaksi käytetään vuotoilmaisimia.
UV-väriaine
Tekniikka on yksinkertainen, mutta vaatii aikaa, ennen kuin järjestelmään injektoitu väriaine erottuu pinnalta, jossa se kiinnitetään ultraviolettivalaisimella. Käytä tätä varten erityisiä laseja. Menetelmää käytetään autojen ilmastointilaitteissa.
Ilmastointilaitteen freonivuodon seuraukset
Yhdessä freonin kanssa öljy poistuu järjestelmästä, joka muodostaa kalvon kompressorin osien pinnoille. Ilman kalvoa kokoonpano jumittuu ja laite pysähtyy.
Muihin osiin kohdistuu lisääntynyttä kitkaa, jonka seurauksena käyttöikä lyhenee.
Freonin puute korvataan kosteuden pääsyllä vaurioituneiden putkien läpi. Tämä johtaa happoyhdisteiden muodostumiseen. Kompressorin käämit palavat. Ilma saapuu myös piiriin ja muuttaa jäljellä olevan kylmäaineen kemiallista koostumusta, minkä seurauksena se ei enää pysty suorittamaan toimintojaan.
Freonin korvaaminen ilmastointilaitteessa
Jos freonin korvaaminen auton ilmastointilaitteessa ei ole vaikeaa ja omistaja suorittaa sen itse, niin vastaava menetelmä kotimaisissa ilmastolaitteissa vaatii erityisiä taitoja. Ilmastointilaitteen Freonin korvaamiseen turvaudutaan hyvin harvoissa tapauksissa, yleensä sinun tarvitsee vain täyttää kompressori. Kotitalouksien ilmastointilaitteissa on mahdotonta vaihtaa yhtä kylmäainetyyppiä toiseen: kukin malli on suunniteltu tietylle lajikkeelle, eikä se toimi toiselle.
Freonin tyhjentämiseksi ilmastointilaitteesta ammattilaiset käyttävät erityistä pienikokoista kannettavaa laitetta. Suurin osa näistä laitteista toimii minkä tahansa tyyppisten kylmäaineiden kanssa.
Aseman avulla on mahdollista tyhjentää freoni puretuista laitteista, jotka on hävitettävä tai käytettävä uudelleen. Purkauksen aikana freoni puhdistetaan. Laitteiston kaikki integroidut osat on suojattu tyhjennyksen aikana.
Laite voi tyhjentää keskimäärin 260 grammaa kaasua tai 1,85 kilogrammaa nestettä minuutissa. Voimanlähteenä tavanomainen pistorasia.
