Höyrystin, kompressori, paisuntaventtiili ja lauhdutin ovat minkä tahansa ilmastointilaitteen jäähdytyspiirin perusta. Niiden välillä kulkevat kupariputket - freoniraita.
Ilmastointilaitteen höyrystimen lämpötila
Haihdutuksen aikana neste imee lämpöä - tämän lain perusteella ja kaikki maailman ilmastointilaitteet toimivat. Ilmastointilaitteen höyrystimen lämpötila riippuu kylmäainepiirin täyttävän freonin lämpötilasta. Höyrystinputket puhalletaan ilman kanssa. Itse nesteytetyssä muodossa oleva Freon saapuu tänne ja ottaa ilman lämmön, laajentuen, siirtyen kaasumaiseen vaiheeseen. Siksi höyrystin on ilmastointilaitteen “viilein” paikka. Ilma jäähtyy, ilmastointilaitteen haihduttimen lämpötila on 8-16 astetta.
Tällainen ilmajäähdytysjakso tapahtuu minkä tahansa merkin ilmastointilaitteissa.
Ongelma voi syntyä, jos höyrystimen freoni ei haihdu kokonaan. Silloin kylmäaineen lämpötila on paljon korkeampi. Nestettä tulee kompressoriin, jota ei voida puristaa. Siksi kompressori voi rikkoutua. Tällaiseen tilanteeseen johtavia tekijöitä voivat olla ilmastointilaitteen sisällyttäminen alle nollaan lämpötilaan ja sisäyksikön suodattimien tukkeutuminen.
Huoneeseen syötetyn ilman jäähdytystehoa säädetään ilmastointilaitteen höyrystimen lämpötila-anturilla. Ilmastointilaitteen höyrystimen lämpötila-anturi pysäyttää kompressorin, kun höyrystimen lämpötila on liian matala. Tyypillisesti sammutus tapahtuu, kun höyrystimen lämpötila laskee 2 astetta alle normaalin. Jos Freon ei riitä tai höyrystintä ei puhalleta riittävän voimakkaasti ilmalla, siihen kerääntyy huurre ja jää.
Ilmastointilaitteen lauhduttimen lämpötila
Kompressoria tarvitaan pakkaamaan kylmäainepiirin läpi virtaavaa kylmäainetta ja siirtämään sitä edelleen lauhduttimeen.
Lauhduttimen sisääntulossa freoni saapuu kaasumaiseen tilaan, sen paine on 3,5 - 5 ilmakehää ja lämpötila on noin 13 - 15 astetta. Tässä kylmäaine puristetaan, minkä seurauksena sen lämpötila nousee 65 - 85 asteeseen ja paine saavuttaa 25 ilmakehän. Siten ilmastointilaitteen kompressorin lämpötila ulostulossa voi nousta 90 asteeseen. Sisäänkäynnissä ilmastointikompressorin lämpötila on vain 15 astetta.
Ilmastointikompressoreille on tunnusomaista freonin määrä ja puristusaste.
Koska kompressorin hinta on usein 80% koko ilmastointilaitteen hinnasta, sen kuntoa on seurattava huolellisesti. Kompressorin vauriot, mukaan lukien lämpötilan muutokset sen sisällä, liittyvät useimmiten ulkomodulin lukutaidottomaan toimintaan tai väärään asennukseen.
