Lämmityskyvyn heikentyminen voi johtua useista tekijöistä. Yksi niistä on ilmavyys - onkalojen esiintyminen putkissa ja pattereissa. Samanaikaisesti jäähdytysnesteen kierto on vaikeaa, tehokkuus vähenee merkittävästi ja rikkoutumisriski kasvaa. Kuinka irrottaa ilman tulppa talon lämmitysjärjestelmästä? Tätä varten sinun on selvitettävä tärkeimmät tekijät tällaisen vian esiintymiselle.
Ilman ruuhkien syyt
Muodostunut ilmalukko lämmittimessä voi tapahtua monista syistä. Tärkein on jäähdytysnesteen vuoto. Jopa pieni vesimäärän lasku järjestelmässä aiheuttaa ilmarakojen muodostumisen putkissa ja pattereissa.
Lisäksi emme saa unohtaa, että vedelle on ominaista happikyllästymisaste. Lämmityksen aikana ei vain paisuntaa, vaan myös vapautuu höyryä. Se voi keskittyä valtatien korkeimpiin kohtiin. Lämmityspatterin ilmapistoke muodostuu useimmiten juuri tämän vuoksi. Jäähdytysnesteen jäähtymisen jälkeen sen tilavuus pienenee, ja tuloksena olevaa tilaa vie ilma. Järjestelmän käytön aikana on noudatettava seuraavia suosituksia näiden ilmiöiden välttämiseksi:
- Putkien ja lämmityslaitteiden järjestelyn tason noudattaminen. Jopa pieni akun vino aiheuttaa omistajalle kysymyksen - kuinka ajaa ilmapistoke lämmitysjärjestelmästä;
- Sellaisten järjestelmäelementtien käyttö, joiden valmistusmateriaali ei salli happimolekyylien kulkemista. Yleisin virhe on silloitetusta polyeteenistä valmistettujen putkien asentaminen ilman suojavaippaa;
- Lämmitystilojen noudattaminen. Tämä pätee sekä toiminnan lämpötilakäyrään että paineeseen. Asenna tätä varten painemittarit ja lämpömittarit valtatien kriittisiin osiin;
- Suljetuissa järjestelmissä on suositeltavaa asentaa jäähdytysnesteen automaattinen täyttö. Jos jopa pieni määrä vettä vähenee vuodon tai haihtumisen vuoksi, tämä mekanismi lisää automaattisesti tarvittavan määrän jäähdytysnestettä.
Mutta kuinka murtaa korkki lämmityksessä, jos se on jo muodostunut? Ensin sinun täytyy löytää. Selvä merkki sen ulkonäöstä on lämpötilan jyrkkä lasku putkiston tai jäähdyttimen tietyssä paikassa. Myös ominaisia ääniä ilmestyy - gurgling ja nesteen virtaus. Hieman napauttaminen auttaa löytämään vian tarkan sijainnin. Tässä vaiheessa metalli antaa hiukan korkeampia ääniä kuin täynnä vettä.
Jos on välttämätöntä välttää tilannetta, jossa muodostuneen ilman tulpan poistaminen lämmitysputkista on vaikeaa, on suositeltavaa asentaa erotin kattilan jälkeen. Tämä laite vähentää veden kaasupitoisuutta.
Ilman ruuhkien korjausmenetelmät
Ennen kuin poistat ilman tulpan lämmityksestä, sinun on selvitettävä sen ominaisuudet. Tärkein on tiheys, joka on aina pienempi kuin sama veden indikaattori. Tämän mukaisesti neste syrjäyttää ilman ylös ja kiertosuuntaan.
Siksi ilman poistamiseksi sinun on varmistettava höyryn pääsy. Asenna tätä varten erityislaitteet - tuuletusaukot ja Mayevsky-hanat. Ne toimivat takaiskuventtiilin periaatteella. Kun tietty paineilmaisin ylitetään, höyry vaikuttaa venttiilin istukkaan. Tanko liikkuu vapauttaen ilmaa jäähdyttimestä tai putkesta.Normaalin paineen normalisoinnin jälkeen jousen vaikutuksesta tanko siirtyy vanhaan asentoonsa.
Valurauta- tai alumiinilämmittimen akku voi vahingoittaa koteloa. Siksi, jos tällainen tilanne syntyy, sinun on välittömästi ratkaistava ongelma.
Mayevsky-nosturi
Se on suunniteltu poistamaan ilman ruuhkia lämmitysakusta. Pienestä koostaan huolimatta Majewskin hana auttaa tehokkaasti kerääntyneen höyryn poistamisessa paitsi pattereissa, myös putkissa.
Rakenteellisesti se on neulaventtiili, joka on suljettu metallikoteloon. Kuinka irrottaa ilman tulppa lämmitysjärjestelmästä sitä käyttämällä? Ensin on päätettävä laitteen mallista.
Käsinosturit
Asennuksen jälkeen jäähdyttimen ylempään putkeen ilmaa vapautuu, kun kierteet on kytketty hanaan. Ilmapistoke irrotetaan lämmitysjärjestelmästä Mayevsky-käsinosturilla seuraavasti:
- Järjestelmän täyttö jäähdytysnesteellä. Jäähdyttimien nosturit ovat suljetussa tilassa;
- Kun enimmäistaso saavutetaan, vedenjakelu pysähtyy;
- Asennettuaan laitteeseen vaaditun neulanpysäytyslaitteen nosturit avautuvat;
- Samanaikaisesti jäähdytysnesteen virtaus jatkuu.
Vettä lisätään järjestelmään, kunnes neste alkaa virtata kaikista Maevskyn hanoista. Varmista, ettei ilmavirtaa ole. Tämä menetelmä on tehokas lämmönlämmittimissä olevien ruuhkien poistamiseksi järjestelmän ensimmäisestä käynnistyksestä, ennen vuodenaikaa tai ilmateitse toiminnan aikana.
Manuaaliset mallit eliminoivat tehokkaasti jäähdyttimen ilman ruuhkia sekä itsenäisessä että keskuslämmityksessä. Tärkeintä on valita oikea kiinnityslanka. Useimmissa tapauksissa se on 1/2 ”, mutta on malleja, joiden koko ei ole standardi 3/4”.
Automaattiset nosturit
Vastoin edellä kuvattua mallia, neulaventtiilin päähän on niiden suunnittelussa asennettu satula, jolla on tietty pinta-ala. Yhdessä palautusjousen kanssa, jonka puristusaste määrää paineen kriittisen arvon, jossa venttiili aukeaa. Yksityiskohtainen laite on suunniteltu murtamaan korkki automaattisesti lämmitettäessä, kun kriittinen lämpötila ylittyy ja siitä seuraa paine.
Ennen asennusta sinun on kuitenkin perehdyttävä tämän mallin yksityiskohtiin:
- Veden pääsyn estämiseksi lattiaan on oltava suunnitelma putkille, jolla valutetaan ylimääräinen vesi viemäriin;
- Pitkäaikaisella pysähtymisellä venttiilin istukka voi muuttua kalkkipitoiseksi, mikä vaikeuttaa avaamista. Siksi on suositeltavaa avata hanat manuaalisesti kerran 2-3 kuukaudessa. Toimenpiteen vaiheet on suoritettava ennen lämmityksen ensimmäistä aloittamista;
- Asetettu suurin aukkopaine ei saa ylittää koko järjestelmän kriittistä arvoa. Ilmakytkimen poistamiseksi lämmityksestä automaattisessa tilassa, hanapaineen tulisi olla 5-10% pienempi kuin enimmäispaine.
Kumpi on parempi asentaa: automaattinen tai manuaalinen Maevsky-nosturi? Jos järjestelmä ei tarjoa äkillisiä paineennousuja, manuaaliset mallit voidaan asentaa pattereihin. Autonomisessa lämmityksessä automaattinen on suositeltava.
On parasta valita messingistä valmistetut mallit. Ilman ruuhkien poistamisen aikana lämmityksestä ne kestävät paineen kriittisen arvon lisäksi myös lämpötilan. Teräsvaippa on alttiina tuhoutumiselle ja ruostumiselle.
Lämmitysaukko
Lämmittimien lisäksi syntyy usein tilanteita, joissa on tarpeen ajaa ulos putket lämmitysjärjestelmästä. Tätä varten on välttämätöntä asentaa tuuletusaukot tietyille moottoritien osille.Niiden suunnittelu on monessa suhteessa samanlainen kuin kuvatut Mayevsky-automaattiset nosturit. Kuitenkin on merkittäviä eroja - ne on suunniteltu suurimmalle poistoilmatilavuudelle ja niitä ei asenneta vaaka-, vaan pystysuunnassa.
Muodostuneen ilman tulpan poistamiseksi lämmitysjärjestelmästä on ensin asennettava tuuletusaukot oikeisiin paikkoihin:
- Moottoritien korkeimmassa pisteessä. Avoimessa järjestelmässä tämä on mahdollista vain, jos paluuputkeen on asennettu suljettu paisuntasäiliö;
- Kollektorilämmityksessä - jokaisessa kammassa;
- Teejohdotus - tavaratilan kunkin haarakohdan edessä.
Asennuksen jälkeen sinun on asetettava painearvo, jolla ilma-aukko toimii. Ilmatulpan poistamiseksi lämmitysjärjestelmästä jäähdytysneste pumpataan putkiin, kunnes paluulinjan ilmanvaihtoaukko toimii.
Kun irrotat ilman tulpan itsenäisestä lämmityksestä, on tarpeen alentaa jäähdytysnesteen lämpötila minimiin. Tämä johtaa vesimäärän pienenemiseen ja auttaa tehostamaan vianetsintää.
Yhdessä Maevsky-nosturien toiminnallisten ominaisuuksien kanssa tämä mahdollistaa tehokkaan murtumisen kaikista lämmityksen pistokeista. On tärkeää, että laitteiden vasteparametrit eivät ylitä kriittistä painearvoa. Muutoin järjestelmän turvallisuus voi olla vaarassa.
Videossa on esimerkki jäähdyttimen tuulettamisesta:
