Tavat jäähdyttimien ja lämmitysputkien vuotojen poistamiseksi

Lämmityksen tiukkuuteen liittyviä ongelmia voi ilmetä milloin tahansa. Tähän on monia syitä - väärästä asennuksesta aina käyttöajan ylittämiseen. Tästä huolimatta poistamme ensin lämmityksen vuodot: putket, patterit, akut. Ja vasta sitten voidaan tehdä kattava järjestelmäkorjaus.

Jäähdyttimien vuotojen syyt ja menetelmät sen etsimiseksi

Mitä tehdä, jos lämmityspatteri menee ja putkien vesi on selvästi huoneenlämpöistä? Jotta voit varautua tällaiseen tilanteeseen, sinun tulee selvittää putkien ja paristojen tiiviyden menettämisen syy.

Lämmitysjärjestelmän vuotojen esiintyminen johtuu erityisistä käyttöolosuhteista. Vesi vaikuttaa haitallisesti järjestelmän metalliosiin. Ja sitten herää kysymys - kuinka sulkea vuoto lämmitysparistossa? On myös otettava huomioon putkilinjojen lämpövaikutus ja ajoittaiset painehäviöt.

On useita objektiivisia tekijöitä, joiden takia lämmitysakku virtaa:

• Järjestelmän toimintahäiriö. Kriittinen lämpötilan nousu provosoi paineen nousua. Tämä voi johtaa repeämään putkien tai ohutseinäisten paristojen liitoksissa;
• Teräsjärjestelmän komponenttien korroosio. Veden suhteellisen korkea ilmanpitoisuus aiheuttaa metalliputkien ja lämpöpatterien sisäpinnan ruostumista;
• Veden jäätyminen, mikä johtaa jään tulppien esiintymiseen, jotka laajenevat räjähtäviin putkiin.

Ennen lämmitysputken vuodon sulkemista se tulisi havaita. Jos järjestelmässä on kaikki visuaalisesti kunnossa, tämä ei tarkoita, ettei piilotettua impulssia ole. Kuinka löytää vuoto lämmitysjärjestelmästä ja mikä osoittaa sen läsnäolon? Ensimmäinen indikaattori on paineen ja jäähdytysnesteen määrän jatkuva lasku järjestelmässä. Jos automaattinen sekoitusyksikkö kytketään päälle säännöllisin väliajoin, se tarkoittaa, että jäähdytysneste vähenee vähitellen jonnekin.

Kuinka tunnistaa vuoto lämmitysjärjestelmässä itse? Tätä varten on välttämätöntä asentaa painemittari etukäteen tietyille moottoritien osille - paineenmittauslaite.

Jos merkit osoittavat tiiviyden menettämisen eikä silmämääräinen tarkastus ole tuottanut tuloksia, sinun on sammutettava koko järjestelmä. Siksi on suositeltavaa, että lämmityksen ennakkotarkastus ei ole lämmityskaudella. Sitten sinun on suoritettava seuraavat toimenpiteet:

• Järjestelmä täytetään vedellä optimaaliseen paineen tasoon;
• Sulkuventtiilejä käyttämällä jäähdytysnesteen vaihto estyy kaikilla moottoritieosuuksilla;
• Jonkin ajan kuluttua manometrit tarkistetaan. Jos paine on alhaisempi, lämmitysjärjestelmässä on vuoto.

Jatkossa sen haku on paljon yksinkertaisempaa - etsi vain paikka, jossa kosteutta ilmestyy jatkuvasti. Tämä osoittaa mikrohalkeamia. Sitten tämä lämmityskomponentti korvataan.

Voit löytää vuotoja tavallisella wc-paperilla. Jos on olemassa mikrohalkeamia, sen pinta kastuu. Ennen tarkastusta kondensaatti on poistettava putkien ja akkujen pinnalta.

Lämmitysputkien korjaus

Useimmiten vuodot esiintyvät tarkasti lämmitysverkossa. Tämä johtuu lisääntyneistä hydrauliikkavastuksista ja mahdollisista asennusvirheistä. Kuinka lopettaa vuoto lämmitysputkessa, jos sen vesi on edelleen kuuma?

Paras vaihtoehto on ostaa korjauspaketti etukäteen. Se koostuu yläleveydestä puristimesta ja kumimaisista tiivisteistä.Sen avulla on mahdollista poistaa vuoto, kunnes järjestelmä pysähtyy kokonaan, ja korvata sitten putkilinjan viallinen osa.

Ennen lämmitysputken vuodon sulkemista on toteutettava seuraavat toimenpiteet:

1. Pysäytä jäähdytysnesteen virtaus vaurioituneeseen lämmitysosaan. Tätä varten sulkuhana on suljettu.
2. Sammuta kattila. Tätä on vaikea tehdä kiinteän polttoaineen malleissa. Niille on suositeltavaa rajoittaa ilman virtausta tuhkakupin tai muun tuuletuskanavan läpi.
3. Asenna väliaikainen puristin.
4. Odota, että vesi jäähtyy kokonaan ja korvaa vaurioitunut alue.

Lämmitysputken vuodon tehokkaasti sulkemiseksi on olemassa useita tapoja. Valinta riippuu korjausvälineiden ja putkimateriaalin saatavuudesta.

Usein syy järjestelmän paineen laskuun on paisuntasäiliön kalvon repeämä. Ulkoiset merkit ovat hyvin samanlaisia ​​kuin piilotettu impulssi. Siksi sinun on ensin tarkistettava tämä lämmityselementti.

Teräksisten lämmitysputkien korjaus

Teräsputkien vuotojen yleisin syy on korroosio. Metallikerroksen asteittainen tuhoutuminen johtaa putken ohenemiseen ja seurauksena sen repeämiseen. Lämmitysputken vuodon sulkemiseksi on ensin suoritettava yllä kuvatut vaiheet.

Jos tehdaskorjaussidettä on saatavana, väliaikaiset korjaukset yksinkertaistuvat huomattavasti. Ensin vaurioituneelle alueelle asennetaan kumitiiviste ja sen päälle leveä puristin. Sen säätöpultit kiristetään, kunnes vesivirta lämmitysjärjestelmän vuodosta pysähtyy.

Sideen puuttuminen ei tarkoita kyvyttömyyttä suorittaa operatiivista korjausta. Se voidaan tehdä itsenäisesti improvisoiduilla materiaaleilla.

Lämmitysjärjestelmän vuodon havaitsemisen jälkeen seuraavat komponentit tarvitaan sen poistamiseksi:

• Kumi polkupyörän kamerasta tai vastaavasta. Työkappaleen leveyden on ylitettävä vuoto vähintään 30–40% ja pituuden on oltava sellainen, että kumitiiviste voi kääriä putken useita kertoja
• Kaksi kiinnikettä, joiden halkaisija sopii valtatien tämän osan osalle.

Lämmitysputken vuoto on mahdollista väliaikaisesti pysäyttää suurella määrällä rättiä. Paineen stabiloinnin jälkeen kosteus poistetaan vaurioituneelta alueelta ja kumitiiviste asennetaan. Se on kiinnitetty reunoilla pitimillä. Jos halkeaman leveys on riittävän suuri, lisäpuristimet asennetaan.

Kun halkaiset halkaisijaltaan erilaisten putkien liitoksia, valitse paksumpi kumi. Se kiinnitetään puristimien avulla suuttimiin.

Muovisten lämmitysputkien korjaus

Muovisten lämmitysputkien vuotojen poistamiseksi nopeasti on monia muita vaihtoehtoja. Tämä voidaan tehdä samoin tavoin kuin teräslinjojen kanssa, samoin kuin käyttämällä muita menetelmiä.

Lämmitysputken vuotojen etsimisen jälkeen on tarpeen määrittää vaurioiden laajuus. Jos vika on pieni - käytä kylmähitsausmenetelmää. Muovisen lämmitysputken vuodon tiivistämiseksi tarvitaan erityinen kaksikomponenttinen koostumus. On tarpeen valita sellaiset mallit, joita voidaan käyttää polymeeripinnoille.

Lämmitysputken vuodon pysäyttäminen, jäähdytysnesteen virtauksen estäminen, sinun on suoritettava seuraavat toimenpiteet:

1. Pyyhi vaurioitunut pinta huolellisesti.
2. Esisekoita kylmähitsauksen komponentit, pehmentäen syntynyttä koostumusta.
3. Kiinnitä seos vialliselle alueelle. Halkeaman reunojen marginaalin tulee olla vähintään 2–3 mm.
4. Aloita lämmitys lopullisen kovettumisen jälkeen.

Kuten huomaat, ei riitä, että havaitaan vuoto lämmitysjärjestelmässä - sinun on silti valittava paras tapa poistaa se. Muoviputkille on ominaista suhteellisen yksinkertainen asennus.Siksi joissakin tapauksissa on helpompaa korvata viallinen alue välittömästi kuin asentaa väliaikaiset puristimet.

Löytänyt vuodon lämmitysjärjestelmässä, voit asentaa korjauskytkimen. Käytä tavanomaisia ​​hitsattavia muovisia liitososia tai kiinnitä kierteitetty putkisegmentti. Jälkimmäisessä tapauksessa sinun on tunnettava asennustekniikka:

1. Sammuta vesihuolto.
2. Katkaise viallinen viivan osa saksilla käyttämällä jo valittuaan sopivien mittojen kytkentä.
3. Poista kosteus suuttimien pinnalta.
4. Hitsaa tai asenna korjausholkki kierteellä.

Itse asiassa vuotojen poistaminen lämmitysjärjestelmästä on uuden putkiosuuden asentaminen. Tämä on paljon luotettavampi kuin siteen asentaminen.

Hitsaamalla putkilinjan uutta osaa varmista, että putki on vahvistettu, ts. Suunniteltu lämmitykseen.

Vuoto pattereihin

Lämmityspatterin vuoto on paljon vaikeampi poistaa. Tämä johtuu näiden järjestelmäkomponenttien monimuotoisuudesta. Puristinta ei aina ole mahdollista asentaa valurauta- tai bimetalliakkuun.

Mitä tehdä, jos patterista vuotaa? Ensinnäkin on tarpeen paikallistaa ongelmapaikka. Voit tehdä tämän löytää vika ja analysoida sen tila. Asiantuntijat eivät suosittele väliaikaisten ”laastarien” asentamista seuraavissa tapauksissa:

• Metalli- tai valuraudan pinnan voimakas ohennus. Useimmiten koko akun sisätaso on ruostunut. Siksi tämä ensimmäinen impulssi on vain merkki siitä, että tulevaisuudessa on enemmän;
• Bimetalli- tai alumiinisissa pattereissa olevat yhteysputket ovat vaurioituneet. Ne painetaan tehtaalla, joten jos lämmitysakku vuotaa tässä paikassa, koko rakenne on vaihdettava.

Useimmiten tapahtuu ns. Mikrovuotoja. Nuo. mekaanisten vaurioiden takia ilmestyy mikrohalkeama, jonka läpi jäähdytysneste vuotaa. Lämmityspatterin vuotojen tehokkaaksi poistamiseksi voidaan käyttää jo harkittua kylmähitsausmenetelmää. Se on kuitenkin merkityksellinen vain akun näkyville alueille. Jos ongelma on rakenteen sisällä, voidaan ostaa erityisiä tiivisteaineita.

Niiden toimintaperiaatteena on vaikuttaa vikaan järjestelmän sisällä. Niiden koostumus voi vaihdella, mutta käyttötapa on useimmissa tapauksissa sama. Täytettyyn järjestelmään kaadetaan tietty määrä saumausainetta. Useiden syklien läpi käymisen jälkeen mikrohalkeamat suljetaan. Valittaessa on kuitenkin kiinnitettävä huomiota seuraaviin tekijöihin:

• Lämmityspatterien vuotojen sulkeminen tiivisteaineella on mahdollista vain, jos vettä käytetään jäähdytysnesteenä;
• Jotkut yhdisteet vaikuttavat negatiivisesti muoviputkien kuntoon;
• Kun lämmitysakku vuotaa ja tiivisteainetta käytetään, on suositeltavaa korvata kumitiivisteet paroniittisilla.

Ihanteellinen vaihtoehto lämmityspatterin vuotojen poistamiseksi on korjaushitsaustöiden suorittaminen. Mutta tämä vaatii hitsauskonetta ja joitain taitoja työskennellä sen kanssa. Lisäksi alumiinin tai valuraudan hitsaus on erittäin monimutkainen prosessi, joka vaatii ammattitaitoa ja kokemusta. Siksi suositellaan, että useimmiten väliaikaisen tiivistämisen jälkeen lämmitysparisto vaihdetaan kokonaan.

Videomateriaali kuvaa tiivisteaineen käytön ominaisuuksia putkien ja pattereiden vuotoihin: