Većina poziva servisnim centrima povezana je s istjecanjem i dopunjavanjem klima uređaja freonom. Za to se koristi posebna oprema. Prije dolijevanja goriva provjerava se nepropusnost i otkrivaju se mjesta propuštanja. Nakon što ih eliminirate, možete dodati rashladno sredstvo.
Ako klima uređaj ne napunite na vrijeme, naknadno ćete morati u potpunosti promijeniti rashladno sredstvo, što nije jeftino. Moguće je da će zajedno s freonom biti potrebno zamijeniti neke dijelove split sustava.
Otkrivanje propuštanja freona
Znakovi istjecanja freona iz klima uređaja:
- led ili mraz nakupljaju se na priključcima vanjskog modula;
- klima uređaj ne hladi dobro zrak.
Ako se otkriju ovi znakovi, morate odmah isključiti klima uređaj i nazvati majstore.
Da biste otklonili kvar, prvo morate pronaći uzrok curenja. To bi mogao biti:
- nekvalitetni zavar na mjestu bakrenih cijevi za lemljenje;
- loša instalacija - dok povećana vibracija narušava integritet sustava;
- pukotine u cijevima zbog loše kvalitete bakra.
Uobičajeno, freon isparava na mjestima pričvršćenja cijevi zbog nepravilnog žarenja ili kovanja. Konstantne vibracije doprinose labavljenju nosača. Da biste pronašli uzrok istjecanja freona iz klima uređaja, koriste se posebni uređaji - detektori propuštanja, koji su elektronički, halogenidni, ultrazvučni.
Ostali načini pronalaska curenja:
- Korištenje otopine s deterdžentom.
- Vizualna metoda - prisutnošću mrlja od ulja na cijevima.
- UV boja, dodajući ga u sustav.
- Crpljenje visokog tlaka.
Ako je moguće ukloniti sustav cijevi, propuštanje se određuje običnim uranjanjem u vodu.
Čak i savršeno sastavljeni cjevovodi omogućuju prolaz od 6 do 8 posto freona godišnje. Taj se fenomen naziva normaliziranim propuštanjem. Stoga je jednom u dvije godine potrebno dopuniti klima uređaj.
Saznajte više o načinima otkrivanja propuštanja.
Najlakši način je ukloniti cijevi za ispitivanje, napuniti suhim dušikom, zabrtviti i uroniti u vodu. Na izlazu dušika pojavit će se mjehurići. Ako je područje oštećenja veliko, preporučuje se zamjena cijevi. S malom pukotinom, brtvi se pomoću zavarene opreme.
Otopina sapuna
Učinak otopine sapuna bit će u slučaju kada je mjesto curenja na postojećim uljnim mrljama približno poznato. Otopine se prodaju u obliku sprejeva i nanose se na cijev. Nakon utvrđivanja problematičnog mjesta, tvar se ispire iz cijevi, jer kemijski aditivi mogu prodrijeti u sustav i uzrokovati promjenu sastava rashladne tekućine.
Kada se u sustav doda suhi dušik, lakše je utvrditi istjecanje rashladnog sredstva iz klima uređaja. Tvar stvara šištajući zvuk pri izlasku iz cijevi.
Detektori propuštanja
Ako vrsta rashladnog sredstva u sustavu sadrži klor, koristi se halidna oprema. Načelo rada: kad se ispušta para rashladnog sredstva, plamenik s plamenom na uređaju mijenja boju iz plave u zelenu. Halogeni uređaj pomaže u pronalaženju curenja u malom klima uređaju - do 150 ml godišnje. Ima svoje nedostatke - prilikom rada potrebno je slijediti pravila zaštite od požara, rad se izvodi u prozračenoj prostoriji, jer se oslobađaju štetne tvari.
Postoji elektronički analogni uređaj, točnije, ali svaka vrsta freona ima svoj model, pa majstor ima nekoliko uređaja dizajniranih za najobičnije vrste rashladnih sredstava. Osjetljiv uređaj određuje najmanji gubitak freona - traži curenje do 5 g godišnje. Nakon što ste pronašli mjesto, provjerite sapunicom. Od nedostataka:
- uređaj je skup;
- senzori se povremeno mijenjaju, jer se oksidiraju i pokazuju netočne podatke;
- u vjetrovitom vremenu nemoguće je utvrditi propuštanje - para odvodi vjetar, a senzor ne reagira na njih.
Pojavio se novi uređaj u arsenalu posebne opreme za servisne radnike - ultrazvučni detektor propuštanja. Čak i najmanji propuštanje freona iz klima uređaja prati zvuk. Uređaj ga podiže i poboljšava kako bi majstor mogao pronaći mjesto problema. Pri radu s opremom važno je isključiti druge vanjske zvukove.
Ispitivanje pritiska
Primjenjuje se na duge autoceste. Freon ili suhi dušik ubrizgavaju se u sustav, nakon nekog vremena ga pregleda manometar - ako je tlak pao, onda dolazi do curenja. Zatim se koriste detektori propuštanja.
UV boja
Tehnika je jednostavna, ali treba vremena da se boja ubrizgana u sustav istakne na površini gdje je fiksirana ultraljubičastom lampom. Da biste to učinili, nosite posebne naočale. Metoda se koristi u automobilskim klima uređajima.
Posljedice istjecanja freona iz klima uređaja
Zajedno s freonom, ulje napušta sustav, koji na površinama dijelova kompresora stvara film. Bez filma zaustavlja se montaža i oprema se zaustavlja.
Ostali dijelovi podložni su povećanom trenju, što je rezultiralo smanjenjem radnog vijeka.
Manjak freona zamjenjuje se vlagom koja ulazi kroz oštećene cijevi. To dovodi do stvaranja kiselih spojeva. Namota kompresora izgaraju. Zrak također ulazi u krug i mijenja kemijski sastav preostalog rashladnog sredstva, zbog čega više ne može obavljati svoje funkcije.
Zamjena freona u klima uređaju
Ako zamjena freona u klima-uređaju automobila nije teška, a provodi ga vlasnik sam, sličan postupak u domaćoj klimatskoj opremi zahtijeva posebne vještine. Zamjena freona u klima uređaju koristi se u vrlo rijetkim slučajevima, obično je potrebno samo dopuniti kompresor. Nemoguće je zamijeniti jednu vrstu rashladnog sredstva u drugu u kućanskim klima uređajima: svaki je model dizajniran za određenu raznolikost i neće raditi za drugi.
Za odvodnju freona iz klima uređaja profesionalci koriste poseban prijenosni uređaj male veličine. Većina ovih uređaja radi s bilo kojom vrstom rashladnog sredstva.
Uz pomoć stanice moguće je ispustiti freon iz demontirane opreme, koja se mora zbrinuti ili ponovo upotrijebiti. Tijekom pražnjenja, freon se čisti. Svi integrirani dijelovi opreme zaštićeni su tijekom odvoda.
U prosjeku uređaj može isprazniti 260 grama plina, odnosno 1,85 kilograma tekućine u minuti. Pokreće ga konvencionalna električna utičnica.
