Većina vozača provodi puno vremena u garažnoj zgradi, pod stalnim utjecajem zdravstvenih čimbenika, posebno izduvavanja automobila. Stoga je važno u fazi dizajna predvidjeti izgradnju učinkovite kapuljače za garažu. Njegova prisutnost omogućit će vam preusmjeravanje otpadnih proizvoda izgaranja benzina i održavanje ugodne razine vlage u neogrijanoj sobi.
Potreba za ventilacijom u garaži
Potreba za organiziranjem učinkovite ventilacije garaže je zbog nekoliko razloga, od kojih su najvažniji:
- prozračivanje u garaži pouzdano će zaštititi sve građevine i predmete smještene iznutra od negativnih učinaka vlage i kondenzacije;
- napa će omogućiti uklanjanje otrovnih mješavina koje predstavljaju ispušni plinovi i pare goriva, otpadna ulja, otapala itd.
Prvi slučaj je posebno važan zimi, kada vlaga u sobi značajno prelazi utvrđenu normu. Opasno je za proizvode pohranjene u jami i glavni je uzrok stvaranja hrđe na kućištu automobila i metalnim strukturnim elementima.
Prisustvo učinkovitog provjetravanja radnih prostora, kao i rupa za gledanje i podrum ključ je stvaranja normalnih uvjeta za skladištenje hrane i održavanje osobnog automobila.
Značajke rasporeda ventilacije u garaži
Trenutni SNiP u odjeljku o ventilaciji u garaži ne dopušta rad prostora bez opremanja ispušnog sustava i štetnih nečistoća. Prema propisima, da bi se stvorili ugodni uvjeti za skladištenje hrane i automobila, potreban je priliv svježeg zraka i odabir zagađenog zraka. Najbolja opcija za ove svrhe je dovodna i odvodna ventilacija.
Pravilno dizajnirana i visokokvalitetna napa u garaži stvorit će uvjete koji udovoljavaju zahtjevima sanitarne zaštite i SNiP. Osim toga, ventilacijski sustav, iako neizravno, pomoći će korisniku da održi svoje zdravlje. Nije svaka osoba sposobna udisati toksične pare goriva i maziva bez ozbiljnih posljedica za respiratorni trakt.
Prema SNIP-u, za postizanje učinkovitog sustava ventilacije u garaži bit će potrebno organizirati prirodnu cirkulaciju zračnih masa. To se može postići zahvaljujući uvijek postojećoj temperaturnoj razlici između unutarnjeg i vanjskog okruženja. Da bi se postigao željeni učinak, u zidovima garažne zgrade napravljene su dvije ventilacijske rupe, koje su po visini premještene na najveću moguću udaljenost. Jedan od njih bit će opskrbni, a drugi - ispušni.
Prilikom uređenja prirodne ventilacije u bilo kojoj garažnoj zgradi, korisnici se pridržavaju sljedećih opće prihvaćenih pravila:
- ulazni otvor nalazi se gotovo na istoj razini s podom (10 cm iznad njega), s vanjske strane se uzdiže nad površinom zemlje za oko 30 centimetara;
- kako bi se zaštitili od kiše i insekata, na rupi se izrađuje poklopac s finom mrežicom;
- ispušni otvor je raspoređen na razini stropa;
- gornji dio kanala (tzv. "gljiva") nalazi se izravno na krovu zgrade;
- visina iznad krova garaže je najmanje 50 centimetara.
Važno je da dovodni i ispušni otvori budu smješteni što dalje jedan od drugog.
Proračunski, uređaj i ventilacijski programi
Proračun ventilacije u garaži temelji se na normama izmjene zraka u sobi koja se servisira. Prema trenutnom SNiP-u, ovaj pokazatelj iznosi najmanje 180 litara na sat na svakih 10 četvornih metara. metara svoje površine. Praktično je utvrđeno da takva masa zraka može proći kroz plastičnu cijev promjera oko 15 cm.
Proračun ventilacije
Pod pretpostavkom da je površina garaže 24 četvorna metra. m. (4x6 metara), za takvu sobu potreban je ventilacijski kanal promjera: (6x4) / 10x15 = 36 cm. Moguće je napraviti zračni kanal s tako velikim promjerom, ali izgledat će vrlo nespretno. Izgledat će posebno smiješno u relativno maloj garažnoj zgradi.
Druga opcija izgleda mnogo poželjnija. Koriste se plastične cijevi manjeg promjera, a njihov se ukupni broj udvostručuje. Zatim se prilikom izračuna svaki od ovih kanala odvojeno uzima u obzir. Konačni rezultat dobiva se aritmetičkim zbrajanjem.
Prilikom izračunavanja također se uzima u obzir da postoji nekoliko vrsta ventilacijskih sustava:
- prirodni;
- prisilno (mehanički);
- u kombinaciji.
Razlikuju se u izvoru snage pokreta, koja pokreće zračne mase.
Prirodna ventilacija
Proračun ove vrste ventilacije temelji se na principu prirodne vuče stvorene razlikom temperature u gornjim i donjim točkama pogonskog objekta. Zbog toga se stvara gradijent tlaka između gustog i ispuštenog sloja zraka, što ih dovodi do intenzivnog kretanja. Istodobno se slojevi zraka zagrijani iz postojećih izvora topline uzdižu do gornje zone, dok se hladni slojevi, naprotiv, spuštaju.
U praksi se raspoređivanje učinkovitog sustava prirodne ventilacije svodi na sljedeće akcije:
- Zamišljen je optimalan raspored dovodnih i ispušnih cijevi, što omogućava postizanje maksimalne učinkovitosti ventilacije. Da biste postigli željeni rezultat, pokušajte ih širiti što dalje jedan od drugog.
- Da bi se postiglo kretanje značajnih zračnih masa bit će lakše ako ulazne i izlazne rupe postavite duž uzdužne dijagonale prostorije - na njenim suprotnim krajevima.
- Dovodni otvor je napravljen na dnu jednog od zidova garaže, a kapuljača je u gornjem dijelu zida, koji je smješten nasuprot.
Posebna se pozornost posvećuje ispravnom odabiru mjesta dovodne cijevi. Postavljanje izravno na zemlju teoretski je opravdano, ali obično se u praksi to nikada ne radi. To je zato što zimi odmah zaspi snijegom, nakon čega se zaustavlja protok zraka. Iz tog razloga, ulaz se vrši na udaljenosti od 15-20 cm od tla.
Pri odabiru mjesta ulaza i izlaza moraju se uzeti u obzir smjerovi vjetra koji su poželjniji za regiju. Prednost se daje opciji u kojoj se ulaz zraka nalazi na levoj strani.
Prisilni sustav
Nedostatak relativno jeftinog i koji ne zahtijeva opskrbu prirodnom ventilacijom energijom je ovisnost o gradaciji temperatura i odabranom rasporedu kanala. Sve ove poteškoće moguće je prevladati organiziranjem prisilne ili mehaničke vađenja. Prednosti ove vrste ventilacije u garaži uključuju:
- neovisnost kvalitete izmjene zraka od konfiguracije zračnih kanala - dovodne i ispušne cijevi mogu se postaviti jedna pored druge duž istog zida;
- mogućnost ožičenja struje zraka prema nahođenju vlasnika garaže prema proizvoljno odabranoj shemi;
- uređaj koji stvara prisilno kretanje zračnih masa također je dozvoljen za postavljanje na bilo koje prikladno mjesto;
- obnavljanje zraka visoke učinkovitosti.
Zahvaljujući prednostima prinudne opcije, potpuno prozračivanje garažnih mjesta oduzima puno manje vremena. Istovremeno, promatrani sustavi imaju i neke nedostatke:
- za rad mehaničkog zračnog punjenja potrebno je položiti stacionarni vod za napajanje;
- u nedostatku električne energije, sustav razmjene zraka neće raditi;
- u prisutnosti ožičenja garaže, zahtjevi za električnu i vatrogasnu sigurnost povećavaju se mnogo puta;
- Kao i drugi mehanički uređaji, ventilatori koji se koriste u sustavu trebaju održavanje i povremene popravke.
S obzirom na sve te poteškoće, prije nego što odluči o uporabi prisilne ventilacije, korisnik će morati izračunati sve nadolazeće troškove.
Kombinirana opcija
U nekim slučajevima, za garažne zgrade prikladnija je opcija kombinirane ventilacije, gotovo u potpunosti ponavljajući slučaj s prirodnom izmjenom zraka. Njegova je razlika od posljednjeg u tome što je u ispušni kanal dodatno ugrađen snažni ventilator. Značajka ove sheme je mogućnost korištenja ugrađenog uređaja čak i ako nema električne energije, jer će se njegovi noževi okretati zbog prirodnog kretanja zračnih masa.
Kada se ventilator priključi, performanse cijelog sustava dramatično se povećavaju. Izbor vrste i snage ventilacijskog uređaja ovisi o veličini, lokaciji i dizajnu garaže, kao i o unutarnjem rasporedu njegovih prostora.
Privremena ventilacija u metalnim ili kapitalnim garažama organizirana je korištenjem snažnog ventilacijskog uređaja instaliranog na prikladnom mjestu za to. Kod korištenja ove metode provjetravanja prostora najvažnije je pouzdano pričvrstiti ventilator na čvrstu i krutu podlogu.
Izmjena zraka u inspekcijskoj jami
U bilo kojoj većoj garaži nalazi se jama za razgledavanje i mali podrum, u kojem se po potrebi sprema hrana. Njihova prisutnost zahtijevat će dodatne napore od strane izvođača za uređenje ventilacije u podrumu garaže, što omogućava uklanjanje mirisa i vlage iz njega. Organizirati napa u inspekcijskoj jami bit će još teže, jer se razlikuje u malim dimenzijama.
Postoje dva načina za postizanje stabilne razmjene zraka u ovom dijelu garažnog prostora:
- opremanjem haube, koja je dio cjelokupnog sustava ventilacije;
- zbog izrade vlastite ispušne strukture.
Najmanje skupo rješenje je autonomno provjetravanje podruma u garaži, napravljeno kao dodatak općem sustavu.
Prije uređenja ventilacije u inspekcijskoj jami, prije svega, priprema se općenita shema za cijeli garažni kompleks. Mora naznačiti rupe u svojim zidovima, temeljima, kao i u podrumu, koje su potrebne za daljnje postavljanje zračnih kanala.
Ako je podzemna voda na mjestu garaže preblizu, pored problema s ventilacijom, bit će potrebno osigurati dobru hidroizolaciju dna i zidova jame.
