Garaža je dizajnirana kako bi zaštitila automobil od otmičara i nepovoljnih vremenskih uvjeta. Međutim, pogrešna mikroklima u garaži može uzrokovati zastoj prljavog, ustajalog zraka, visoku vlažnost zraka i loše zdravlje vlasnika automobila. Napa u garaži pomoći će izbjeći pojavu takvih neugodnih pojava. Većina vlasnika automobila opremiti ventilaciju vlastitim rukama, međutim, prije nego što započnete takav posao, morate znati kako to ispravno obaviti.
Zašto vam treba kapuljača u garaži?
Mnogi ljudi vjeruju da ventilacija nije potrebna u nestambenoj zgradi. Međutim, nužna je prisutnost haube za garažu, budući da njezino odsustvo može dovesti do takvih posljedica:
- s povećanom vlagom vlaga se taloži na metalnim dijelovima karoserije, elektroničkim uređajima i dijelovima automobila, što dovodi do korozije i plijesni te plijesni unutar i izvan putničkog prostora. Osim toga, stalci i alati dostupni u garaži također postaju neupotrebljivi s vremena na vrijeme;
- nedostatak ventilacije pridonosi nakupljanju ispušnih plinova i proizvoda isparavanja benzina ili dizela u sobi. To može uzrokovati pogoršanje zdravlja, pojavu glavobolje, pa čak i trovanja.
Vrste ventilacije
Garaža se može urediti u podrumu ili na ulici. Mogućnosti opremanja ventilacijskog sustava u oba su slučaja gotovo iste, no podrumske i polu-podrumske garaže moraju biti opremljene posebnim ispušnim sustavima, jer zrak u takvim prostorijama slabo cirkulira, što rezultira neugodnim mirisima i vlagom. Fotografija prikazuje opciju organiziranja ventilacije u podrumu:
Postoje tri načina organiziranja sustava ventilacije:
- Prirodno.
- Prisilno.
- Mješoviti.
Prirodno. Ova vrsta ventilacije provodi se cirkulacijskim zrakom kroz utore u vratima i prozorima, kao i kroz posebne ventilacijske otvore.
Prisilno. Za opremanje garaže s prisilnom ventilacijom ventilacijski otvori opremljeni su posebnim uređajima koji omogućuju brzo i učinkovito uklanjanje prljavog zraka iz prostorije i pružaju svjež pristup.
Mješoviti. Radi se o prirodnoj ventilaciji u kombinaciji s ispušnom ventilacijom, kada je garaža opremljena posebnom ispušnom kapom za ispuštanje prljavog zraka.
SNiP normama utvrđeno je da bi količina svježeg zraka koji ulazi u garažu trebala biti 180 litara na sat, a tijekom dana zrak bi se trebao potpuno promijeniti 6-10 puta.
Organizacija za izradu napa
Kada uređujete kapuljaču za garažu vlastitim rukama, morate imati na umu da se cijevi koje se koriste mogu biti izrađene od metala, plastike ili azbesta. Štoviše, njihov promjer ovisit će o količini zraka koju je potrebno zamijeniti. Prema postojećim standardima potreban je promjer od 15 mm na 1 m². Na primjer, za opremanje garaže s površinom od 10 m² treba koristiti cijevi s presjekom od 150 mm.
Da biste sami napravili ventilaciju, morate pripremiti:
- metalne rešetke;
- Cijevi za 100-200 mm;
- ispušni ventilatori;
- mlin;
- čekić bušilica;
- brtvilo.
Postupak instalacije "uradi sam"
- Prije svega, potrebno je organizirati prirodnu ventilaciju u garaži. Za to se vrši sljedeći proračun: na primjer, veličina garaže je 6: 4 m, a njena površina, odnosno, 24 m². Budući da površina 1 m² zahtijeva promjer od 15 mm, pomnožite 24 m² s 15 mm. Kao rezultat, promjer ventilacijskih kanala je 36 cm.Međutim, dobivena vrijednost je relevantna samo ako je garaža opremljena samo jednim ispuhom za dovod zraka i jednim kanalom za dovodni zrak. U prisutnosti dviju kapuljača, dobivenu vrijednost (36) treba podijeliti na dvije.
- Proračunavši koliki bi promjer cijevi trebali biti, u zidovima garaže izrađuju se rupe odgovarajuće veličine pomoću probijača. Rupe za dotok izrađuju se na visini od oko 15 cm iznad poda.
- Izduvni otvori trebaju biti smješteni na suprotnom zidu ispod razine stropa za otprilike 10-15 cm. Zatim se u napravljeni otvor otvori cijev koja se ispušta iznad razine krova za 50 cm ili više. Stopa izmjene zraka ovisi o duljini cijevi koja strši iznad krova: što je viša, to će biti učinkovitija izmjena zraka unutar garaže.
- Rupe koje ostaju između cijevi i zidova moraju biti napunjene brtvilom. Za zaštitu kanala od ulaska krhotina, stranih predmeta i glodavaca koriste se metalne rešetke za zatvaranje krajeva cijevi. Male kupole koriste se za zaštitu gornje cijevi od kiše i snijega.
- Kada je uređenje prirodne ventilacije spremno, potrebno je opremiti ispušne kanale s ventilatorima. U ovom slučaju, samo je kapuljača za garažu opremljena ventilatorima, a zrak će prirodno strujati u otvorima za dovod. Prilikom kupnje ventilatora preporučljivo je odabrati modele koji rade što je moguće tiše, jer tijekom rada ispušnog sustava previše glasni ventilatori ometaju vlasnika automobila. Fotografija prikazuje ispušni uređaj koji se koristi za osiguravanje učinkovitog i brzog odljeva zraka:
Treba napomenuti da se dovodi za zrak mogu napraviti ne u zidu garaže, već u donjem dijelu kapije. Da biste to učinili, na vratima se izrađuju rupe, koje su zatvorene metalnim rešetkama. Veličina rupa treba biti 2-3 puta veća od promjera ispušne cijevi.
Da biste ubrzali postupak uklanjanja zraka, možete koristiti defletcor. Zahvaljujući ovom uređaju, montiranom u kanalu, stvara se smanjeni tlak, što pridonosi bržem i učinkovitijem uklanjanju prljavog zraka iz prostorije. Da spriječi stvaranje kondenzata na deflektoru, mora biti opremljen toplinskom izolacijom.
Kuhinjska napa
Mnogi vlasnici automobila koriste rupu za gledanje ne samo za popravke, već i za spremanje ključeva, goriva, ulja i alata. Osim toga, radi praktičnosti, mnoge su jame opremljene električnom rasvjetom. Stoga je također potrebno održavati ispravnu mikroklimu u jami.
Napa za garažu razlikuje se od haube za inspekcijski otvor po tome što nije potrebno opremiti posljednju s ventilatorima. Za održavanje ispravne razine vlage u njemu dovoljno je instalirati dvije cijevi u uglovima. Jedna od njih trebala bi biti smještena vrlo nisko na dnu jame, a druga u suprotnom kutu na visini od 10 cm od gornje razine jame. Za zaštitu kanala od krhotina, njegovi su krajevi opremljeni posebnim rešetkama.
Treba imati na umu da se zimi velika količina vlage izlazi iz inspekcijske rupe u garažu, koja praktički ne isparava zbog hladnoće. Stoga iskusni vlasnici automobila uvijek u hladnoj sezoni kopaju rupu drvenim pločama.
Zanemarivanje takvog trenutka kao što je organizacija haube za garažu može dovesti do prilično neugodnih posljedica. Stoga bi svaki vlasnik automobila trebao znati kako napraviti kapuljaču u garaži vlastitim rukama, kako pravilno izračunati količinu zraka koja bi trebala ući u sobu i koje cijevi promjera treba koristiti.
