A kazán, a radiátorok és az elosztócsövek segítségével szervezett ház fűtése összetett műszaki kommunikáció. A fűtőrendszer nyomása olyan jellemző, amely közvetlenül befolyásolja a tartósságot és a megfelelő működést. A különbségek, a mutató csökkenése vagy növekedése a szerkezeti elemek megsemmisítéséhez, a fűtés leállításához és a költséges javításhoz vezetnek.
A nyomás típusai
A fűtés tervezése és telepítése során a szakemberek számos paramétert vezérelnek, amelyek mindegyike szükséges a megfelelő működéshez.
A nyomás szükséges ahhoz, hogy a fűtött hűtőfolyadék a csővezetéken át a kazánról a radiátorokra áthaladjon, és a folyadékot az épület felső szintjére emelje.
Osszuk ki a nyomást és az üzemi nyomást. A nyomáspróbát a kezdeti telepítéskor, valamint a fűtési szezonra való felkészülés előtti megelőző munka során évente készítik. A megnövekedett mutatókkal meghatározzák a vízből a csövekből való esetleges szivárgás helyeit, az azonosított hibákat kiküszöbölik. A munkavállaló szerint értse meg azt az indikátort, amelynél a rendszer a hideg évszakban üzemképes állapotban van.
A teljesítménymutatót a statikus és a dinamikus komponens összegzi. A statikus nyomás egy vízoszlopot hoz létre az emelvényekben a gravitáció miatt. Minél magasabb a ház, annál magasabb az arány. A dinamikus karakterisztikát a keringtető szivattyúk működése határozza meg, amelyek a hűtőfolyadékot a felső emeletre szállítják, a folyadékot szivattyúzzák a csővezetéken és a hőcserélőkön (radiátorokon) keresztül.
Mit tekintünk normának?
A normál mutató az épületek emeleteinek számától, a fűtési tervektől és a működési elvektől függően eltérő. A lakóépületek fűtési rendszerében a nyomás a csővezeték ellátási szakaszában eléri a 6–7 Atm értéket. A visszatéréshez 4–5 atm jellemző. Nyomáspróba során a nyomásnak 10-12 Atm-ig kell elérnie.
A radiátorok cseréjekor ügyeljen a termék útlevélben feltüntetett tulajdonságokra. A többlakásos épületekbe telepített akkumulátorok maximális értéke nem lehet kevesebb, mint 12 Atm. A csöveket eredetileg egy ilyen nyomásra tervezték, és a gyenge pont a menetes csatlakozások, amelyeken keresztül szivároghat.
Magánházakban 1,5–2 Atm nyomás elegendő a hűtőfolyadék betáplálásához a harmadik emeletre. Ugyanezekre a mutatókra van szükség az apartmanházak egyedi fűtési rendszereiben.
A magánház fűtésére szolgáló készülékekben a kazán hőcserélők rézcsöveit, amelyek 5–6 Atm ellenállnak, gyakrabban pusztítják el.
Mi a veszélye a hintáknak?
Az alacsony és a magas nyomás a teljes fűtési rendszer meghibásodásához vagy drága javítást igénylő meghibásodásokhoz vezet.
Alacsony sebességnél az automatizálás (modern modellek esetén) leállítja az energiaáramot, és a kazán kikapcsol. Ha a fűtés a fagyos időszakban hosszú ideig leáll, a csövek, radiátorok és a kazán hőcserélője megsemmisül.
Ezenkívül alacsony nyomás mellett a nyomás nem elegendő ahhoz, hogy a hűtőfolyadékot hatékonyan szivattyúzzák a rendszerben. Hő nélkül a felszálló csövektől legtávolabbi felső padló és radiátorok megmaradnak.
A melegvizes padló működésének fontos mutatója. Az áramkör maximális hossza eléri a 100–120 m-t, ami ellenáll a hűtőfolyadék mozgásának. Nem megfelelő nyomás esetén az áramkör felmelegszik.
A megnövekedett nyomásnál a víz elárasztódik a csövek és a radiátorok menetes csatlakozásain keresztül. A szerkezeti részek esetleges megsemmisítése.
Alacsony nyomás okai
A nyomás a fűtés tervezési jellemzőitől függ. A természetes keringtetéssel és a szivárgó tágulási tartályokkal való kommunikáció során a nyomás csak a vízoszlop magasságától függ. Az esés oka lehet az alacsony vízszint.
Nyomás nélküli rendszerekben a víz elpárolog a tározó felületéről vagy szivároghat túlnyomás nélküli csatlakozásokon keresztül. A mutató csökkenésével vizet adunk a kívánt szintre. A víz fokozatosan elpárolog, tehát ha a nyomás hirtelen esik, szivárgást kell keresni.
Hermetikus tágulási tartályokkal ellátott zárt rendszerekben több oka van:
- nincs elegendő víz / fagyálló;
- nincs nyomás a tágulási tartály légüregében, vagy a szivárgás az orsón keresztül folyik;
- a membrán repedése;
- a csövek belső keresztmetszetének fokozatos csökkenése, amikor a rozsda, a mész és a szennyeződés felhalmozódik;
- a cirkulációs szivattyú hibás működése;
- levegő dugók az autópályákon és a radiátorokban.
Miután a rendszert eredetileg hűtőfolyadékkal feltöltötték, levegő marad benne. Amint az áteresztő szelepeken keresztül szellőzik, a nyomás fokozatosan csökken, folyadék hozzáadásához szükséges.
A probléma megbízható azonosítása csak integrált megközelítéssel és azoknak a körülményeknek az elemzésével lehetséges, amelyekben a jellemző csökkent.
Többszintes épületekben a sebesség csökkenése akkor fordul elő, ha a keringetőszivattyúkat kikapcsolják, vagy a radiátorokat vagy csöveket szellőzik. Az utolsó üzemzavar kiküszöbölése érdekében be kell szerelniük a Mayevsky csapokat vagy az automatikus fúvókákat a radiátorokra.
A víz forrásának vagy túlmelegedésének a rendszerében oxigén szabadulhat fel. A gáz könnyen összenyomódik, így a nyomás eshet.
Az új alumínium radiátorok felszerelésekor megnövekedett levegőkibocsátás figyelhető meg. Az első hevítés során élesen levegő szabadul fel a hűtőfolyadékból, amelynek eredményeként a kijelző csökken.
Miért emelkedik a nyomás?
A folyadékok térfogata növekszik a hőmérséklet emelkedésével. Például a víz 10–80 fok közötti hevítéskor 4% -kal növekszik. Ha a csővezeték és az akkumulátorok belső térfogata 100 liter, a melegítés után 104 liternek kell lennie. Fagyállóban ugyanaz a mutató megközelíti a 7% -ot.
A vizet nem lehet összenyomni alacsony légköri nyomáson. A zárt rendszerből származó túlzott hűtőfolyadék nem tud kiömlni, a nyomás hirtelen növekszik.
A hűtőközeg hőmérsékletének gyakori változása (ősz és tavasz) esetén a megnövekedett nyomás elkerülése érdekében, valamint a folyadék számára tartalék kapacitás létrehozása érdekében a tágulási tartály térfogatát a radiátorok és a csővezetékek kapacitásának 10% -a alapján választják meg.
A fenti tények alapján a fűtővíz feltöltése és a hűtőfolyadék üzemi hőmérsékletre történő melegítése után a nyomás szükségszerűen növekszik.
Az első feltöltéskor a hűtőfolyadékot csak a zárt rendszerbe öntik, amíg el nem éri a kazán indításához szükséges paramétert (1–1,3 Atm). A végső feltöltést csak felmelegedés után lehet elvégezni.
Megnövekedett nyomás figyelhető meg a kazántól a radiátorokig terjedő területeken, ha a csővezeték régi. Ebben az esetben a cső belső áthaladása nem haladhatja meg a hűtőfolyadék teljes áramlását - nyomáskülönbségek lépnek fel az áramlás és a visszatérés között.
Balesetmegelőzés
A túl magas nyomás tartós károkat okozhat. A zárt rendszerek kommunikációjának védelme érdekében biztonsági csoportokat kell létrehozni.
A csoport magában foglalja:
- nyomásmérő;
- automatikus légtelenítő;
- biztonsági szelep.
A manométer a rendszer nyomásának vizuális ellenőrzésére szolgál.
Amikor a hűtőfolyadékból levegő szabadul fel, aktiválódik egy szellőzőnyílás. Úgy tervezték, hogy csak gázokat engedhessen át, a víz nem áramlik ki a csövekből.
Az egyedi házakhoz egy biztonsági szelepet választanak, amelyet 3 Atm-re kell beállítani. A további emelés mellett a hűtőfolyadék kiárad a fúvókából. A tömlőn keresztüli többlet a szennyvízcsatornába kerül vagy speciális tartályba gyűjthető. Hasonló szelepet telepítenek a modern gáz- és elektromos kazánokba is.
A biztonsági csoportot szilárd tüzelésű kazánokkal vagy nem illékony gázkazánokkal felszerelt rendszerekbe kell telepíteni.
Az energia kikapcsolása után a keringető szivattyú nem működik, miközben az üzemanyag tovább ég. A kazán hőcserélőjében maradó hűtőfolyadék felmelegszik, felforrósodik. A nyomás kritikus értékre emelkedik, a kazánberendezés megsemmisülése esetén robbanás következik be.
A biztonsági csoportot a kazán kilépésekor a betápcsövekre kell felszerelni, nem pedig a visszatérő vezetékre, amely nem melegszik 50–60 ° C felett.
Központi fűtés nyomásának beállítása
A központi fűtési rendszerekhez kapcsolt lakóépületekben gyakran fordul elő vízkalapács. Különösen gyakran jelentkeznek különbségek a technológiai munka során, a nyomáspróba során, a fűtés első indításakor, hideg időjárás bekövetkeztével.
A radiátorokat egy hajtómű felszerelésével a radiátor elé lehet biztosítani. Magasan beszerelheti a vezérlőszelep és az akkumulátor közé. A munkát a fűtés szezonális leállítása után végzik.
Nyáron nyomás van a csövekben, a vezetékben található vízoszlop hozza létre.
Válasszon egy 6–7 Atm-re tervezett sebességváltót. Ez a szám elég ahhoz, hogy a radiátorok bármilyen padlón működhessenek. Minden modern elem könnyen ellenáll ennek a nyomásnak.
A sebességváltók gyakran légtelenítőkkel vannak felszerelve, ami megkönnyíti a fűtési rendszer karbantartását.
A nyomásesés, az indikátor csökkenése vagy növekedése lehetséges okainak ismeretében könnyű megtalálni és megszüntetni a hibás működés okát. A berendezésgyártók gondoskodtak a felhasználóról, kifejlesztettek és gyártottak eszközöket a fontos jellemzők automatikus szabályozására. A védőfelszerelés segíthet megelőzni a baleseteket, amelyek kiküszöbölése költséges lehet.
