A fűtés tömítettségével kapcsolatos problémák bármikor felmerülhetnek. Ennek számos oka van - kezdve a nem megfelelő telepítéstől a működési időszak túllépéséig. Ettől függetlenül először kiküszöböljük a fűtés szivárgását: csöveket, radiátorokat, elemeket. És csak ekkor végezhető el átfogó rendszerjavítás.
A radiátorok szivárgásának okai és módszerei annak keresésére
Mi a teendő, ha a fűtőtest radiátor folyik, és a csövekben a víz egyértelműen szobahőmérséklet felett van? Az ilyen helyzetre való felkészüléshez meg kell határoznia a csövek és az elemek tömítettségének elvesztésének okait.
A szivárgások megjelenése a fűtési rendszerben a speciális működési feltételeknek köszönhető. A víz hátrányosan érinti a rendszer fém alkatrészeit. És akkor felmerül a kérdés - hogyan lehet lezárni a szivárgást a fűtőelemben? Szintén figyelembe kell venni a csővezetékek hőhatását és időszakos nyomásesését.
Számos objektív tényező létezik, amelyek miatt a fűtőelem áramlik:
- A rendszer hibás működése. A hőmérséklet kritikus emelkedése a nyomás növekedését váltja ki. Ez a csövek vagy vékony falú elemek csatlakozásainak repedéséhez vezethet;
- Acélrendszer-alkatrészek korróziója. A víz viszonylag magas levegőtartalma rozsdásodást okoz a fémcsövek és a radiátorok belső felületén;
- Víz fagyasztás, ami jégdugók megjelenéséhez vezet, amelyek felszakadnak a csövekhez.
Mielőtt bezárná a szivárgást a fűtőcsőben, fel kell tárni. Ha a rendszer vizuálisan minden rendben van, ez nem azt jelenti, hogy nincs rejtett impulzus. Hogyan lehet szivárgást találni a fűtési rendszerben, és mi jelzi annak jelenlétét? Az első mutató a nyomás és a hűtőfolyadék mennyiségének állandó csökkenése a rendszerben. Ha az automatikus keverőegységet rendszeres időközönként bekapcsolják, ez azt jelenti, hogy a hűtőfolyadék fokozatosan csökken valahol.
Hogyan fedezze fel a szivárgást a fűtési rendszerben? Ehhez előzetesen be kell szerelni egy nyomásmérőt az autópálya bizonyos szakaszaira - egy nyomásmérő készüléket.
Ha a jelek a tömörség elvesztését jelzik, és a szemrevételezés nem eredményezett, a teljes rendszert le kell állítani. Ezért javasoljuk, hogy a fűtés előzetes ellenőrzése ne legyen a fűtési szezonban. Ezután a következő műveleteket kell végrehajtania:
- A rendszer vízzel van feltöltve az optimális nyomás szintjére;
- Elzáró szelepekkel a hűtőfolyadék cseréje az autópálya minden szakaszában blokkolva van.
- Egy idő után a manométereket ellenőrzik. Ahol a nyomás alacsonyabb, szivárgás van a fűtési rendszerben.
A jövőben a keresése sokkal egyszerűbb lesz - csak keresse meg azt a helyet, ahol folyamatosan jelenik meg a nedvesség. Ez jelzi a mikrotöréseket. Ezután ezt a fűtőelemet kicserélik.
A szivárgás megtalálásához használjon szokásos WC-papírt. Ahol mikrotörések vannak, a felülete nedves lesz. Az ellenőrzés előtt el kell távolítani a kondenzátumot a csövek és az elemek felületéről.
Fűtési csövek javítása
A szivárgások leggyakrabban a fűtési hálózatokban fordulnak elő. Ennek oka a megnövekedett hidraulikus ellenállás és a lehetséges szerelési hibák. Hogyan állíthatjuk le a szivárgást a fűtőcsőben, ha a benne lévő víz még mindig forró?
A legjobb megoldás az, ha előre megvásárol egy javítókészletet. Felső szélességű bilincsből és gumírozott tömítésekből áll.Segítségével kiküszöbölhető a szivárgás mindaddig, amíg a rendszer teljesen le nem áll, majd kicserélheti a csővezeték hibás részét.
A fűtőcsőben lévő szivárgás bezárása előtt a következő intézkedéseket kell tenni:
- Állítsa le a hűtőfolyadék áramlását a sérült fűtő szakaszba. Ennek érdekében a csapot bezárják.
- Kapcsolja ki a kazánt. Ezt nehéz megtenni a szilárd tüzelőanyaggal működő modellek esetében. Nekik ajánlott korlátozni a levegő áramlását a hamutartályon vagy más szellőzőcsatornán keresztül.
- Szereljen be egy ideiglenes bilincset.
- Várja meg, amíg a víz teljesen lehűl, és cserélje ki a sérült területet.
A fűtőcsőben lévő szivárgás hatékony lezárására többféle mód van. A választás a javítószerszámok és a csőanyag rendelkezésre állásától függ.
A rendszerben a nyomáscsökkenés oka gyakran a tágulási tartály membránjának repedése. A külső jelek nagyon hasonlóak a rejtett impulzusokhoz. Ezért először ellenőrizze ezt a fűtőelemet.
Acél fűtőcsövek javítása
Az acélcsövekben a szivárgás leggyakoribb oka a korrózió. A fémréteg fokozatos megsemmisítése a cső vékonyodásához vezet, és ennek következtében annak repedéséhez. A fűtőcsőben lévő szivárgás lezárásához előbb végre kell hajtania a fent leírt lépéseket.
Ha rendelkezésre áll egy gyári javítókötés, az ideiglenes javítások jelentősen egyszerűsödnek. Először egy gumi tömítést helyeznek a sérült területre, majd rá egy széles bilincset. A rajta lévő csavarokat addig húzzuk meg, amíg a vízáram a fűtőrendszer szivárgásából le nem áll.
A kötszer hiánya nem jelenti az operációs javítás lehetetlenségét. Önállóan, improvizált anyagok felhasználásával is elkészíthető.
Miután észlelte a szivárgást a fűtési rendszerben, a következő alkatrészekre lesz szükség annak kiküszöbölésére:
- Gumi kerékpárkamerából vagy hasonlóból. A munkadarab szélességének legalább 30–40% -kal meg kell haladnia a szivárgást, és a hosszának olyannak kell lennie, hogy a gumi tömítés többször becsomagolja a csövet;
- Két bilincs, amelyek átmérője alkalmas az autópálya ezen szakaszának szakaszára.
Nagyon sok rongy segítségével átmenetileg megállíthatjuk a szivárgást a fűtőcsőben. A nyomás stabilizálása után a sérült területről eltávolítják a nedvességet és gumi tömítést helyeznek be. A szélek mentén rögzítjük bilincsekkel. Ha a repedés szélessége elég nagy, további szorítókat kell felszerelni.
Ha eltérő átmérőjű csövek illesztésein szakad, válasszon vastagabb gumit. A bilincsek segítségével rögzítik a fúvókákra.
Műanyag fűtőcsövek javítása
Sokkal több lehetőség van a műanyag fűtőcsövek szivárgásának gyors kiküszöbölésére. Ez ugyanúgy megtehető, mint az acélvezetékek esetében, és más módszerekkel is.
A fűtőcsőben lévő szivárgáskeresés után meg kell határozni a sérülés mértékét. Ha a hiba kicsi, használja a hideghegesztési módszert. A műanyag fűtőcsőben lévő szivárgás lezárásához speciális kétkomponensű összetételre lesz szükség. Olyan modelleket kell választani, amelyek felhasználhatók a polimer felületekre.
A fűtőcsőben lévő szivárgás leállításával, a hűtőfolyadék áramlásának blokkolásával a következő műveleteket kell végrehajtania:
- Alaposan törölje le a sérült felületet.
- Előzetesen keverje össze a hideghegesztés alkotóelemeit, lágyítva a kapott készítményt.
- Ragasztja a keveréket a hibás területre. A repedés széleinél a margónak legalább 2-3 mm-nek kell lennie.
- A végső edzés után kezdje el melegíteni.
Mint láthatja, nem elegendő a szivárgás észlelése a fűtési rendszerben - továbbra is meg kell választania a legjobb módját annak kiküszöbölésére. A műanyag csöveket viszonylag egyszerű felszerelés jellemzi.Ezért bizonyos esetekben könnyebb a hibás területet azonnal kicserélni, mint ideiglenes bilincsek felszerelésekor.
Miután szivárgást talált a fűtési rendszerben, telepíthet egy javító tengelykapcsolót. Ehhez használjon hagyományos hegeszthető műanyag szerelvényeket, vagy szereljen fel egy menetes csőszakaszt. Az utóbbi esetben ismernie kell a telepítési technológiát:
- Kapcsolja ki a vízellátást.
- Olló segítségével vágja le a vonal hibás szakaszát, korábban kiválasztva egy megfelelő méretű kapcsolót.
- Távolítsa el a nedvességet a fúvókák felületéről.
- Hegesztessen vagy szereljen be egy javítóhüvelyt menetes csatlakozással.
Valójában a szivárgás kiküszöbölése a fűtési rendszerben egy új csőszakasz telepítését jelenti. Ez sokkal megbízhatóbb, mint egy kötszer telepítése.
A csővezeték egy új szakaszának hegesztésekor ügyeljen arra, hogy a cső megerősítve legyen, azaz Fűtésre tervezték.
Szivárgás a radiátorokban
Sokkal nehezebb a szivárgást kiküszöbölni a fűtőtestben. Ennek oka a rendszer-összetevők sokféle formája. Nem mindig lehetséges a bilincs telepítése öntöttvas vagy bimetall elemre.
Mi a teendő, ha a radiátor szivárog? Mindenekelőtt a probléma helyét kell lokalizálni. Ehhez keresse meg a hibát és elemezze annak állapotát. A szakértők nem javasolják az ideiglenes „javítások” telepítését a következő esetekben:
- Fém vagy öntöttvas felület erős vékonyodása. Az akkumulátor teljes belső síkja leggyakrabban rozsdásodik. Ezért ez az első impulzus csak annak a jele, hogy a jövőben még több lesz;
- A bimetál vagy alumínium radiátorok kommunikációs csövei sérültek. Gyárilag be vannak nyomva, így ha a fűtőelemek szivárognak ezen a helyen, ki kell cserélni a teljes szerkezetet.
Leggyakrabban az úgynevezett mikro-szivárgások fordulnak elő. Azok. mechanikai sérülések miatt mikrokrakk jelenik meg, amelyen keresztül a hűtőfolyadék kiszivárog. A fűtőtest szivárgásának hatékony kiküszöbölésére a már megfontolt hideghegesztési módszer alkalmazható. Ez azonban csak az akkumulátor látható területeire vonatkozik. Ha a probléma a szerkezeten belül van, akkor speciális tömítőanyagokat lehet megvásárolni.
Működési elvük a rendszer belső hibájának befolyásolása. Összetételükben különbözhetnek, de az alkalmazás módja a legtöbb esetben azonos. Egy bizonyos mennyiségű tömítőanyagot öntsünk a töltött rendszerbe. Több cikluson áthaladva a mikrorepedéseket lezárják. A választás során azonban figyelembe kell vennie a következő tényezőket:
- A fűtőtest radiátorának tömítőanyaggal történő tömítése csak akkor lehetséges, ha vizet használnak hűtőfolyadékként;
- Egyes vegyületek negatívan befolyásolják a műanyag csövek állapotát;
- Ha a fűtőelem szivárog és tömítőanyagot használnak, ajánlott a gumi tömítéseket paronitokkal cserélni.
A fűtőtest szivárgásának kiküszöbölésére ideális lehetőség a hegesztési javítás elvégzése. De ehhez hegesztőgépet és bizonyos készségeket kell igénybe vennie. Ezen felül az alumínium vagy az öntöttvas hegesztése nagyon összetett folyamat, amelyhez szakmai ismeretek és tapasztalat szükséges. Ezért leggyakrabban az ideiglenes lezárás után javasolt a fűtőelem teljes cseréje.
A videó anyag leírja a tömítőanyag csövekben és radiátorokban történő szivárgás alkalmazásának jellemzőit:
