Szükség van egy páraelszívóra, amely a garázs pincéjébe van felszerelve, és ez nyilvánvaló minden lelkes tulajdonos számára. Egyesek rájönnek, hogy a hideg évszak hőmérsékleti különbségei miatt a kondenzáció károsítja a zöldségek és egyéb készletek tárolását. Mások megértik, hogy a mikroklíma és a vízgőz képződése közötti egyensúlyhiány negatívan befolyásolja az autó vagy a felszerelt felszerelések élettartamát. Ezért úgy vagy úgy - az alagsorban lévő garázsban mindenki elszívja a motorháztetőt.
Páraelszívó tervezési rendszerek
A garázsban található alagsorot három különféle alapelv alapján hozzák létre, nevezetesen:
- természetes levegőáramlás;
- egy ellátó- és kipufogórendszert felépítenek a garázs pincéjébe azzal az elvvel, hogy a légáramot természetes és, mondjuk, nem költséges módszerekkel kell növelni;
- A garázs pincéjének ellátó- és elszívó szellőzéséhez komplex műszaki megoldásokat alkalmaznak, amelyek teljesen automatizáltak.
Minden garázstulajdonos az épület méretének és a pincében télen előforduló páratartalom szintjének alapján hozza meg saját döntését.
Manapság az ipar számos mechanikai és elektronikus-mechanikai megoldást kínál a garázs alagsorának ellátó- és elszívó szellőztetésére. Költségeik azonban meglehetősen magasak, ezért a felhasználás csak igazán nagy méretű épületekben indokolt, valamint abban az esetben is, ha a garázs mennyezeti magassága meghaladja a három métert.
Természetes motorkerékpár
A garázs pincéjének legegyszerűbb burkolata a levegő természetes keringésén alapszik, kívül és belül a hőmérsékleti különbségek hatására. Egy ilyen rendszer meglehetősen egyszerűen jön létre, amelyet a következő sémák világosan mutatnak.
-
- 1. rendszer
-
- 2. séma
-
- 3. séma
A motorháztető több lépésben van felszerelve:
- levegőellátó cső van felszerelve, amelynek egyik vége a garázson kívül helyezkedik el, a másik a pincében helyezkedik el. Ebben az esetben mindkét pontnak a lehető legközelebb kell lennie a talajhoz és az alagsorhoz;
- a kipufogócsövet függőlegesen kell felszerelni, az egyik vége fél méterrel a tető legmagasabb pontja felett fekszik. A második a pincében található, vége pedig a mennyezet alatt van.
Egy ilyen burkolat a garázsban nagyon egyszerűen működik. A meleg talaj viszonylag magas hőmérsékletet tart fenn. Az adagolóvezetéken keresztül a hideg külső levegő belép a térbe, és a pincébe kerül. Ott felmelegszik és kilép a kéményen a külső levegő és az alagsorban levegő hőmérsékleti különbsége miatt.
Egy ilyen burkolatot könnyű felszerelni, használhat nagy átmérőjű csatornacsöveket, amelyek tartósak és jól néznek ki. Ez egyértelműen látható a következő fotón, és a videó bemutatja a motorháztető műanyag csövekből történő összeállításának folyamatát. A hasznos egyszerűség ellenére egy ilyen garázsrendszer biztosítja a normál mikroklímát a kis- és közepes méretű helyiségekben.
Fontos figyelmeztetés. Például, ha a pincében magas a páratartalom, például a talajvíz közvetlen megjelenése miatt, a kipufogócső vége kissé a mennyezet alá esik. Alatta egy kondenzátum-gyűjtő tartály van, amelyet rendszeresen ki kell üríteni. A kondenzátum felhalmozására célszerű a pince egyik fala mentén kinyújtott széles küvettát használni.
Befúvó és elszívó szellőzés
Ha a természetes levegőáramláson alapuló rendszer nem biztosítja a szükséges mikroklímát a garázs pincéjében, akkor könnyedén és olcsón javíthatja a teljesítményét. Ez a következő eszközökkel történik:
- egy lapát típusú diffúzor van felszerelve a betápláló csőre, amely állandóan elfogja a szél áramlását és fújja az alagsorba;
- A kipufogócső belsejében izzólámpa van felszerelve. Hője melegíti a levegőt, és intenzívebben mozgatja azt, növelve a keringés mennyiségét;
- Jó eredményeket mutat, ha behelyezi a terelőt a kéményre. Alacsony nyomású területet képez, amelynek eredményeként a pincében található burkolat sokkal hatékonyabban működik.
Az ilyen intézkedések egyszerűsége ellenére meglehetősen hatékonyak. Ha viszont elég nagy mennyiségű levegő van a pincében, akkor lehet, hogy nem elég. Ezután érdemes ventilátort felszerelni a kipufogócsőbe, amely erővel képezi a kilépő levegő áramlását.
Ha a kipufogó- és tápcsövek szennyvízcsatornaból készülnek, a ventilátor felszerelése nem nehéz. Csak meg kell vásárolni a megfelelő méretű terméket, és az elemek közötti csatlakozásba kell helyezni. A következő fotók és videók megmutatják, mennyire egyszerű.
A magas mennyezetű és a meglévő „teljes méretű” pincével rendelkező helyiségekbe villamos motorokra épített kényszerhuzat kerül felszerelésre. A gyakorlat azt mutatja, hogy még a kipufogócsövekbe beépített, ellenőrizetlen ventillátorok is drámai módon növelik a rendszer általános hatékonyságát.
A kényszerkeringtető eszköz nagyon egyszerű lehet, és nagy nehézségek nélkül felszerelhető. A telepítés eredménye és a telepítési folyamat nem látható a következő képen és videóban.
A betápláló és elszívó szellőzés létrehozásakor azonban számos szabályt be kell tartani:
- a hatékonyság végleges és elég alacsony lesz, ha csak a pincébe kerül a levegő kényszertelen eltávolítása. Ezért a ventilátorokat a tápcsövekre is fel kell szerelni;
- a hideg évszakban egy ellenőrizetlen ellátó- és kipufogórendszer drámai módon befagyaszthatja a pince helyét. Ezért ajánlott a legegyszerűbb elektronikus hőmérsékletszabályozáson alapuló vezérlőelemek használata.
Az összetett burkolatok megbízható működtetéséhez a garázs pincében vagy alagsorában szoftveres rendszereket használnak. Lehet akár kulcsrakész megoldás, akár egyedileg kialakított megoldás. Manapság a piac úgynevezett monoblokkokat kínál, amelyek azonnal tartalmaznak mindent, amire szüksége van. Egy ilyen garázsmegoldás ára azonban túlságosan magas.
Következtetés
A garázs pincéjében vagy alagsorában felszerelt minőségi motorháztető nagyon egyszerű lehet, de nagyon hatékonyan működhet. Rendszer kifejlesztésekor érdemes megjegyezni, hogy annak fő részei a kipufogó- és ellátócsövek. Miután elkészítette őket a szükséges anyagokból, elmozdíthatja az utat az egyszerűtől a komplexig, elérve a garázsellátás és elszívás szükséges paramétereit.
